涵背回填--施工技术交底.docx

技术交底书 编号 工程名称 路基工程 交底日期 分项工程名称 涵背回填 编制单位 中铁十六局集团 张承高速 TJ25 合同段 施工单位 编制单位 中铁十六局集团 张承高速 TJ25 合同段 施工技术负责人 技术交底内容： 一 、 编 制 依 据 依 据桥涵 设计图 纸、 施工 方案 、 桥涵 通用图 、相关 技术 规范以 及现场 实际 情况 编 制。 二 、 主 要 机 械 设 备 配置 挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、小型液压夯。 三 、 施 工 顺 序 准备回填材料→试验→清理地表→路基连接处开挖台阶→压实→测量准备工作→标 出松铺刻度线（层次标记）→上料整平→碾压、夯实→检查各项指标→监理抽检合格→ 留存影像资料→下一层施工。 四 、 施 工 方 法 1、施工前准备 （ 1 ）做 好 涵 背回填 材料的 准 备工 作 ， 施 工回填 区域、 施工 便道的 平整， 施工 人 员、 夯实 设 备 的 进 场 。 （ 2 ）涵 背回 填必须 在 基础、涵台身等部位强度达到设计强度的 95%以上，涵背防 水处理合格后，方可进行涵背回填。 2、施工工艺 （ 1 ）涵 背 回填 材料 全 部 采 用 透 水性材 料 （ 级配 良好的 砂砾 、级配 碎石或 经业主 认 可的炮 渣石） 填 筑 ， 且 最大粒径均不得大于 10cm， 回填 材料 进 场后 ，试 验人员 应 对 进场材 料进行 检测， 检 测合 格后方 可进行 下一 步施工 。 （ 2 ）清 理 及 压 实工 作 ， 清 除结构 物两侧 施工垃 圾， 并进行 地表清 理 , 清理标准 执 行路基 填前压 实标准 ，压实 度最 低应不 低于 90% 。 涵 背 填筑 前要求 涵洞口 八字 墙 完 成后方 可填筑 ；至少 做到基 础完 成，八 字墙和 涵背 同步施 工 。 涵背回填前做好施 工前排水，确保施工中不留积水。涵背回填与路基填筑没能同步施工时，路基先施工的， 路基端应用推土机沿路基纵向推出斜坡，然后用压路机碾压坡面，坡面路基应保证足够 的压实。在分层填筑时要用推土机将坡面推至成台阶，使涵背回填时更好的衔接。对于 1 0.6m 0.6m 坡面较陡的，则应按要求开台阶，其效果满总监理和业主要求。 测 量准备 工作， 由测量人员首先进行标高测量，计算填筑高度，计算总填筑 层数，并经监理工程师认可后，用红白漆标注在涵背上(每 15cm 一道红白相间标刻出来) ，每涵背墙的左、中、右各一道标尺，并在每标尺顶端用红漆喷涂结构物桩号，便于在 影像资料有追塑性。 摊铺回填材料，采用机械将回填材料先大致平整后，再人工按照测量人员标出 的压实刻度线将回填材料整平，平整至符合纵、横坡要求，严禁超厚（注：控制松铺厚 度控制在 20cm）。回填范围：涵背填料顺线路方向长度不小于 5m；底面距基础外边缘不 小于 2m。（即回填区见下图） ≥5m 涵背回填区域 4% 1.0m ≥2m 碾压及夯实，涵背回填应严格按照设计要求每 20cm 一层进行水平分层填筑、 压实（夯实不留缺口，确保达到涵背回填压实度要求），且两边对称进行回填，并严格按 分层厚度填筑。当场地条件限制时可采用横向辗压法，以使压路机尽量靠近涵背辗压， 若大型压实机械不能靠近时可采用人工清理配合液压打夯机辗压，采取薄填多压（夯） 的方法进行处理，可消除压实盲区；小型液压夯使用要求每填一米补夯一次，夯击效果 由试验决定。 压实度的检测，根据以往经验待压实度达到要求后，先自检待自检合格后，经 监理工程师再次检测合格后方可填筑下一层（压实度要求≥96%，沉降差≤2mm）。 五 、 施 工 技 术 要 求 涵背回填时不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的砂砾石回填。 涵背填土应设专人指挥、负责。 2 3、涵背填土的顺序应符合设计要求，涵背填土应在盖板安装及沉降缝的防水处理 完成后再做施工，回填时必须两侧平衡地进行施工。 六 、 质 量 保 证 措 施 回填时，应严格按照测量人员标出的松铺线摊铺整平。 碾压时，应根据材料的性能及机械性能，选用较合适的机械碾压、夯实。 涵背分层回填的压实度必须≥96%；若采用沉降差检测，必须采用高精度水准仪 检测，频率每侧每层左、中、右至少测 3 点，沉降差≤2mm。 施工中当涵顶填土高度不足 0.5m 厚时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶和涵洞 范围内的填土进行碾压。 紧靠结构物碾压时，注意防止对结构物的破坏。 涵背填料除了严格满足相关规范规定外，应具有良好的级配，且最大粒径均不 得大于 10cm。 七 、 施 工 安 全 及 注意事 项 ㈠ 安 全 措 施 1、一般施工安全技术措施 施 工操作 人员进 入现场 施工时 ，必 须戴安 全帽。 回 填区域 应保证 排 水畅 通，边 坡稳定 ，施 工便