道路勘测设计重庆交通大学课件讲课教案.ppt

《道路勘测设计》 重庆交通大学;§4.1 概述;（1）基本概念 1）纵断面(vertical)-----用一曲面沿道路中线竖直剖切，展开成平面。 2）路线纵断面图(vertical profile map) -----反映路线在纵断面上的形状、位置及尺寸的图形叫路线纵断面图;（2）对路基设计标高(design elevation of subgrade) 1）新建公路： ① 高速、一级公路采用中央分隔带外侧边缘标高； ② 二、三、四级公路采用路基边缘标高，在设置超高和加宽路段时则是指设置超高加宽之前该处标高；;纵坡度表示方法： 纵坡度的表示方式不用角度，而用百分数（％） 道路上３％的纵坡对汽车行驶不造成困难 。;§4.2 纵坡设计 1.纵坡度（longitudinal gradient） ;（2）最小纵坡（minimum longitudinal gradient）长路堑地段以及其它横向排水不畅的路段，为了保证排水，均应设置不小于0.3％的??坡。 （否则，采取措施。边沟应作纵向排水设计，设置锯齿形街沟或采取其它排水措施来处理） ;（3）平均纵坡（average gradient） 1）平均纵坡----指一定路线长度范围内，路线两端点的高差与路线长度的比值。 二、三、四级公路越岭线的平均纵坡： 2）相关规定 ① 相对高差200～500m 不应大于 5.5％ ② 相对高差500m 不应大于 5％ 注意： 任何相连3km路段的平均纵不应大于5.5％。;§4.2 纵坡设计2.坡长限制（grade length limitation） ;（3）最小坡长限制 1）理由： ①过短，则变坡点个数增加，行车时颠簸频繁，影响行车平顺性； ②过短，则不能满足设置最短竖曲线这一几何条件的要求。 2）标准规定:表4－7和表4－8。以计算行车速度行驶９～１５s的行程作为规定值。;（4）组合坡长 当连续陡坡是由几个不同受限坡度值的坡段组合而成时，应按不同坡度的坡长限制折算确定。 如三级公路 8%----300m 6%----700m 8%（120）+6%（？m） ？=（1-120/300）*700=420 ;§4.2 纵坡设计 3.合成坡度（resultant gradient） ;§4.2 纵坡设计 4.纵坡设计一般要求 ;§4.2 纵坡设计 4.纵坡设计一般要求 ;（2）城市道路纵坡设计一般要求 1)纵断面设计应参照城市规划控制标高并适应临街建筑立面布置及沿路范围内地面水的排除。 2)为保证行车安全、舒适，纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁。 3)山城道路及新辟道路的纵断面设计应综合考虑土石方平衡、汽车运营经济效益等因素，合理确定路面设计标高。 4)机动车与非机动车混合行驶的车行道，宜按非机动车爬坡能力设计纵坡度。 5)纵断面设计应对沿线地形、地下管线、地质、水文、气候和排水要求综合考虑 。;§4.3 竖曲线设计;（1）基本概念 纵断面上两相邻不同坡度线的交点称为变坡点（grade change point）。 SJD 为保证行车安全、舒适以及视距的需要，而在变坡处设置的纵向曲线，即为竖曲线（vertical curve）。 坡度角ω=i2-i1 ω为“+”，凹形竖曲线（concave vertical curve） ω为“-”， 凸形竖曲线（convex vertical curve）;§4.3 竖曲线设计 1.竖曲线的计算 ;§4.3 竖曲线设计 2.竖曲线设计标准 ;§4.3 竖曲线设计 2.竖曲线设计标准 ;§4.3 竖曲线设计 2.竖曲线设计标准 ;§4.3 竖曲线设计 2.竖曲线设计标准 ;§4.3 竖曲线设计 2.竖曲线设计标准 ;§4.3 竖曲线设计 3.竖曲线设计;§4.3 竖曲线设计 3.竖曲线设计;§4.3 竖曲线设计 3.竖曲线设计; §4.4 高等级道路上的爬坡车道;§4.4 高等级道路上的爬坡车道 1.设置爬坡车道的条件 ;（2）城市道路 1）快速路及行车速度为60Km/ｈ的主干道，纵坡度大