第二章 启动系统 汽车电器设备与维修 .ppt

第二章 启动系统 第一节 起动机的分类与型号 第二节 电磁式起动机的结构原理 第三节 起动机的工作特性 第四节 启动系统的工作过程 第五节 减速起动机的结构原理 第六节 起动机的使用与维修 第七节 起动机的试验 第八节 启动系统常见故障的诊断与排除 第一节 起动机的分类与型号 一、 起动机分类 1 按起动机总体结构分类 按总体结构不同，起动机可分为电磁式、永磁式和减速式起动机。 （1） 电磁式起动机：电动机的磁场为电磁场的起动机。 （2） 减速式起动机：传动机构设有减速装置的起动机。 （3） 永磁式起动机：电动机的磁场由永久磁铁产生的起动机。 第一节 起动机的分类与型号 2 按传动机构啮入方式分类 按传动机构啮入方式不同，起动机可分为强制啮合式、电枢移动式和同轴齿轮移动式起动机。 （1） 强制啮合式起动机：利用电磁力拉动杠杆机构，使驱动齿轮强制啮入飞轮齿圈的起动机。 （2） 电枢移动式起动机：利用磁极产生的电磁力使电枢产生轴向移动，从而将驱动齿轮啮入飞轮齿圈的起动机。 （3） 同轴移动式起动机：利用电磁开关推动电枢轴孔内的啮合推杆移动，使驱动齿轮啮入飞轮齿圈的起动机。 第一节 起动机的分类与型号 二、 起动机的型号规格 根据中华人民共和国汽车行业标准QC/T 73-1993《汽车电气设备产品型号编制方法》规定，汽车起动机型号组成如图2-1所示，各代号的含义如下： （1） 产品代号：有QD、QDJ、QDY三种，分别表示普通电磁式起动机、减速式起动机、永磁式起动机或永磁式减速起动机。字母“Q”、“D”、“J”、“Y”分别为汉字“起”、“动”、“减”、“永”汉语拼音的第一个大写字母。 （2） 电压等级代号：用一位阿拉伯数字表示。 （3） 功率等级代号：用一位阿拉伯数字表示。 第一节 起动机的分类与型号 （4） 设计序号：按产品设计先后顺序，以1～2位阿拉伯数字组成。 （5） 变型代号：主要电气参数和基本结构不变的情况下，一般电气参数的变化和结构有某些改变称为变型，以汉语拼音大写字母A、B、C…顺序表示。 第二节 电磁式起动机的结构原理 一、 直流电动机的结构特点与工作原理 （一） 直流电动机的结构特点 1． 磁极 磁极的功用是产生磁场。电磁式直流电动机的磁场为电磁场，其磁极由铁心和磁场线圈两部分组成。如图2-2所示 。 2． 电枢 电枢的功用是产生电磁转矩，结构如图2-3所示，主要由电枢铁心、电枢线圈（电枢绕组）和换向器组成。 3． 电刷组件 电刷组件的功用是将直流电引入电枢绕组，结构如图2-4所示，主要由电刷、电刷架和电刷弹簧组成。  第二节 电磁式起动机的结构原理 （二） 直流电动机的工作原理 电磁式起动机的磁场是由磁场线圈通电产生的电磁场，如图2-5（a）所示。如果将通电线圈放入磁场中，并使电流从B边流入、A边流出，如图2-5（b）所示，那么根据左手定则可以判定线圈的A边将向上运动，B边将向下运动。直流电动机就是根据载流导体在磁场中就会受到电磁力作用的原理而工作的，其工作过程如图2-6所示。 第二节 电磁式起动机的结构原理 （三） 直流电动机转矩自动调节原理 1 电压平衡方程式 反电势E的大小与磁极磁通Φ和电枢转速n成正比，即 E=CeΦn 式中Ce为电机结构常数，取决于电动机的结构。 外加在电枢上的电源电压U，一部分消耗在电枢电阻Ra上，另一部分用来平衡电动机的反电势E，即 U＝E＋IaRa 上式为电动机运转时必须满足的基本条件，称为电压平衡方程式。 第二节 电磁式起动机的结构原理 二、 传动装置的结构原理 起动机的传动装置由单向离合器和移动叉组成。滚柱式和弹簧式离合器主要用于功率较小的汽油发动机起动机，摩擦片式离合器可以传递较大转矩，主要用于柴油发动机起动机。起动机采用的离合器有滚柱式、弹簧式和摩擦片式三种。 第二节 电磁式起动机的结构原理 三、 控制装置的结构原理 起动机的控制装置包括电磁开关、启动继电器和点火启动开关等部件，其中电磁开关与起动机制作在一起。 （一） 电磁开关 1． 电磁开关结构特点 电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成。电磁铁机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。电动机开关由开关触盘和触点组成。如图2-7所示。 第二节 电磁式起动机的结构原理 2． 电磁开关工作原理 当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时，其电磁吸力便吸引活动铁心向前移动，直到推杆前端的触盘将电动机开关触点接通使电动机主电路接通为止。 当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相反时，其电磁吸力相互抵消，在复位弹簧的张力作用下，活动铁心等可移动部件自动复位，触盘与触点断开，电动机主电路切断。 （二） 启动继