航空物流专业实践教学改革与优化.docxVIP

　　实践教学是高职院校培养技能型人才的关键环节。 　　目前市场上出现的企业招不到人与大量毕业生找不到工作的供需怪圈，归根结底是由于高职人才培养过程中实践教学落实不到位，学生专业技能培养不足而造成的。 　　文中结合高职航空物流专业教学实践，在剖析航空物流实践教学现状及存在问题的基础上，探讨了基于能力培养的航空物流专业实践教学改革思路与优化途径，以为航空物流人才的培养提供理论参考。 　　航空物流专业;实践教学;改革探索1高职院校航空物流专业加快实践教学改革的必要性航空物流是现代物流的一个重要组成部分，近年来随着民航业的蓬勃发展也取得了长足发展。 　　行业的快速发展刺激了市场对航空物流人才的大量需求。 　　与传统物流人才相比，航空物流人才是有一定特质的物流专业人才。 　　企业除了要求学生掌握货物运输、国际贸易、电子商务、信息技术、法律等多学科专业知识，更强调学生应具备扎实的航空物流操作技能。 　　当前我国正处在向民航强国转型阶段，为满足民航强国建设对航空物流人才的需求，加快培养大批现代航空物流人才就显得尤为迫切。 　　作为全国开设航空物流专业为数不多的院校之一，笔者所在的上海民航职业技术学院，近年来在航空物流人才培养方面进行了行之有效的积极探索，对专业建设尤其是实践教学环节大胆进行改革创新并收到了较好的效果。 　　本文将在上海民航职业技术学院改革经验基础上，梳理新形势下航空物流专业实践教学的改革思路与改进建议，以为国内航空物流人才的培养提供参考和借鉴。 　　2高职院校航空物流专业实践教学现状及存在的问题航空物流作为职业教育的一个新兴专业，由于发展时间不长，人才培养各个方面还不完善，在专业建设体系、课程设置尤其是实践教学环节设计方面尚处于摸索实践阶段。 　　根据调研，国内高职航空物流专业在实践教学设计方面，当前主要存在以下问题2．1专业人才培养定位模糊不清。 　　航空物流作为一种特色物流，人才培养与普通物流人才有所不同。 　　调研中发现，目前开设航空物流专业的高职院校在人才培养定位上，因缺乏充分的社会调研和专业论证，再加之没有充分结合区域经济发展和行业特点，人才培养目标仍侧重于传统物流理论和实践技能的培养，尚未鲜明体现航空物流人才的培养特色。 　　现有的航空物流专业培养目标模糊不清，必然会影响到实践教学体系的合理构建和实施，同时，各个实践环节缺少有机的配合，势必造成学生的知识结构和技能水平与市场需求脱节，在职业选择时缺乏应有的特色和优势。 　　2．2实践教学内容流于形式。 　　目前，大多数高校航空物流专业的实践教学虽有所推进但仍流于形式。 　　校内实践环节中，课程实践多由理论教学或简单的软件模拟替代，理论和实践两张皮，实训效果差强人意。 　　同样，校外实践也缺乏实质内容。 　　其中，认知环节仅限于参观大众的物流环境，机场、货站等航空物流企业出于对内部技术及信息的保护往往不愿意接纳高校师生在内部参观实践。 　　同时，专业认知实习往往形式松散，专业教师虽会陪同学生前去参观，但参观过程中缺少针对性的指导，学生参观一圈下来，往往也没有获得实质性的认识。 　　专业实习环节，因校外实践机会有限，往往只推荐给比较优秀的少数学生参与。 　　到了毕业实习环节，大部分学生缺乏针对性地专业对口实习，因而无法将航空物流专业理论知识与企业岗位实际操作有机融合起来。 　　2．3教师的专业实践指导能力不强。 　　航空物流作为一个新兴专业，现有师资主要有两部分构成。 　　一部分师资是从企业聘请的行业专家或能工巧匠，他们虽然实践经验丰富但理论知识不够扎实，在授课的系统性和完整性方面有所欠缺，再加上有些专家无法按照正常的教学过程参与一线实践教学，因而对学生实践技能的培养非常有限。 　　从长远来看，培养具有较强实践指导能力的航空物流专任师资更为重要。 　　现有师资科班毕业的不多，大多是具有由经济贸易、交通运输等专业背景的教师经过短暂培训或简单学习转型而来，普遍缺乏航空物流行业实践经验或工作经历，对行业发展实际和趋势无法很好把握，因而很难胜任实践教学的指导任务。 　　2．4利用校企合作平台推动校外实践环节的力度不够。 　　物流行业实践性强的特点决定了物流专业人才必须能文能武既要掌握扎实的物流知识和专业技能，还要具备丰富的实践经验和较强的动手能力。 　　与机场、货站等企业合作建立校外实践基地，是培养学生实践能力的最佳途径。 　　而具有实践场地和实习机会的航空物流企业基于制度、利益、管理等因素的考虑，往往不愿意接纳大批师生在内部较长时间的实习锻炼，参与航空物流人才培养的热情并不高。 　　即使企业愿意合作，但在合作过程中会出现合作目的不一致，合作持续性差等问题，导致航空物流专业校外实践培养环节非常薄弱，毕业生的社会适