《道路勘测设计》32-11-1公路勘测外业工作.pptVIP

11.1.1 勘测设计阶段的基本要求 1．在测设中，要深刻领会建设要求，认真贯彻党在公路建设方面的方针政策，加强整体观念，正确处理政治与经济、技术，国家与集体，整体与局部，远景与近期的关系，使公路建设更好地为改革开放和经济建设服务。 2．公路勘测设计必须从实际出发，深入现场，加强调查研究，广泛收集意见，充分掌握第一手资料，正确地作出判断，妥善解决公路技术要求与自然条件之间的矛盾，使所选的路线技术先进、经济合理、安全适用，既顺适通畅又坚固稳定。 3．公路勘测设计必须坚持内外业结合。通过室内对已有资料进行全面分析与方案探讨，做到胸中基本有数，用以指导外业勘测；在外业工作中应考虑满足内业组及设计的需要，内外业作业互相协调配合。 4．公路勘测设计应严格按标准测设。 5．公路勘测设计应贯彻因地制宜、就地取材的原则，尽量利用当地材料和工业副产品，保护环境，修建经济、适用的公路。 1．设计任务书 设计任务书应根据批准的可行性研究报告编制，由建设单位主管部门下达，设计任务书包括以下基本内容： 建设依据和意义； 路线的建设规模和修建性质； 路线的基本走向和主要控制点； 工程技术标准和主要技术指标； 按几阶段设计，各阶段的完成时间； 建设期限和投资估算，分期修建的应提出每期的建设规模和投资估算； 施工力量的原则安排。 一阶段设计：路线视察→设计任务书→一次定测→一阶段施工图设计→施工图预算 两阶段设计：可行性研究→计划任务书→初步测量→初步设计，设计概算→定线测量→两阶段施工图设计，施工图预算 三阶段设计：预可研→工程可行性研究→计划任务书→初步设计→技术设计→施工图设计 11.2.1 可行性研究 目的：通过对与拟建项目投资效果有关的所有因素的综合研究分析，提出切实可行的决策和对策方案，以保证项目选择正确，方案科学，工期合理，投资可行，效益良好。 任务：在对地区社会、经济发展及路网状况作充分地调查研究、评价、预测和必要的勘察工作的基础上，对项目建设的必要性、经济合理性、技术可行性、实施可能性，提出综合性的研究论证报告。 工作深度：预可行性研究 工程可行性研究 建设项目依据，历史背景，建设地区综合运输网的交通运输现状和建设项目在交通运输网中的地位及作用； 现有公路的技术状况及存在的问题；论述建设项目所在地区的经济特征，研究建设项目与经济发展的关系，预测交通量，运输量的发展水平； 建设项目的地理位置，地形、地质、地震、气候、水文等自然特征； 筑路材料来源及运输条件； 论证不同建设方案的路线起迄点和主要控制点，建设规模，标准等提出推荐意见；评价建设项目对环境的影响；测算主要工程数量，征地拆迁数量，估算投资，提出资金筹措方式； 提出勘测设计和施工计划安排；确定运输成本及有关经济参数，进行经济评价、敏感性分析，收费公路、桥梁、隧道尚需做财务分析； 环境影响评价；评价推荐方案，提出存在问题和有关建议。 11.3.1 目的与任务 定义：初测是在可行性研究的基础上进一步安排路线，落实路线局部方案的重要步骤。 任务：根据上级批准的设计任务书和可行性报告已确定的路线基本走向，进一步勘测落实初步选定路线，进行导线、高程、地形、桥涵及构造物、路线交叉、概算等的测量和勘查工作。 目的：通过踏勘测量为初步设计和概算编制以及进一步选定路线方案提供资料。 1．布设导线 2．导线测量：水平角测量 导线长度测量 3．高程测量 4．地形测量 5．桥涵勘测 6．路线交叉勘测 7．概算资料调查 任务：对中线进行水准测量，测出中桩地面高程； 布设公路沿线水准基点。 1. 基平测量及水准点的设置 水准基点间距一般规定： 平原微丘区不大于2km，山岭重丘区不大于1km，在路线起、终点，大中桥桥位两岸，隧道进出口处，山岭垭口及其它大型人工构造物附近均须增设水准基点。 基平测量一般采用一组仪器，在两水准点间往返观测各一次，也可用两组仪器各作一次单程观测进行附合。测量精度一般规定，两水准基点间往返(或两次单程)容许闭合差为 2. 中平测量 11.4.6 横断面组作业 11.4.7 地形组作业 11.4.9 调查组作业 3. 其它调查 11.4.10 内业组作业 11.5 公路设计文件的组成和内容 11.5.2 施工图的组成与内容 * * 第11章 公路勘测外业工作 11.1 概 述 11.1.2 勘测设计阶段 2. 设计阶段 一阶段设计：对于技术简单、方案明确的小型建设项目，可采用，即一阶段施工图设计； 两阶段设计：公路工程基本建设项目一般采用两阶段设计，即初步设计和施工图设计 三阶段设计：技术上复杂而又缺乏经验的