飞机商照模拟试卷1.doc

1对自己认知过程的识别和监控能力称之为 A.内省能力 B.元认知能力 C.认知能力 .2进行表象训练时应注意的事项是 A.应采用自由联想的形式进行、睡眠前和饭后进行、完整与分解练习相结合 B.所回忆的表象应尽可能生动逼真、最好在睡眠前进行 C.回忆的表象应生动逼真、避免在睡眠前进行、消极和积极的表象回忆相互交替 3.飞行中，当皮托管堵塞，但管上的排泄孔未被堵塞，空速表会出现 A.空速表的指示大于实际速度 B.空速表的读数降至零 C.空速表的指示小于实际速度 4.密度高度是 A.根据气压密度变化得出的高度 B.修正非标准温度影响后的相对高度 C.修正非标准温度影响后的压力高度 5.飞行时，如果在地面未使地平仪投入工作，飞机起飞后应 A.断开电源后，重新接通 B.在飞机平飞时，拉动锁定手柄，使仪表指示正确 C.在飞行中应用锁定手柄，让仪表指示 6.VOR的CDI(航道偏离指示器)用于指示 A.相对方位 B.飞机与VOR的电台磁方位 C.飞机是否在所选航道(VOR径向线)上和偏离的方 7.飞机上用于指示交流发电机负载的仪表是 A.安培表 B.输出功率表 C.发电机电压表 8.飞机上甚高频通讯的频率范围是 A.108.0MHz至135MHz B.108.65MHz至136MHz C.118.0MHz至135.975MHz 9.根据伯努利定律，同一流管中流速增大的地方，压力 A.不变 B.增大 C.减小 10.飞机从正后方进入前机尾流，飞机 A.下降率减小 B.急剧滚转而出现大的坡度 C.下降率增大，上升率减小 11.正常飞行中放襟翼后飞机的升阻比 A.减小 B.无法确定 C.增大 12.右转螺旋桨飞机在起飞滑跑中，滑流扭转作用将使机头 A.向左偏转 B.向右偏转 C.取决于油门的大 13.当废阻力____时，飞机零拉力下滑产生最大升阻比 A.大于诱导阻力 B.等于诱导阻力 C.小于诱导阻力 14.随着飞机坡度的增大，升力的垂直分量 A.减小，下降率减小 B.减小，下降率增大 C.增大，下降率减小 15.飞机重量越重，平飞经济速度 A.越大 B.与重量无关 C.越小 16.参看图4.1，从C点到E点的水平虚线代表 A.正载荷因数 B.极限载荷因数（正极限载荷因数） C.正常操纵下的空速范围 17.表示飞机在着陆状态下的失速速度或最小稳定飞行速度的正确符号是 A.VS B.VS1 C.VS0 18.机翼的上反角可以产生 A.俯仰阻转力矩 B.横向安定力矩 C.横向阻转力矩 19.根据图4.4，在下面给定条件下： 温度：21℃（70℉）， 压力高度：海平面， 重量：1542公斤（3,400磅）， 逆风：30公里/小时（16海里／小时） 问：飞机15米（50英尺）越障高度的着陆距离是 A.389米（1,275英尺） B.442米（1,450英尺） C.218米（716英尺） 20.根据图4.3，在下面给定条件下： 重量：1,814公斤（4000磅）， 压力高度：1,524米（5000英尺）， 温度：30℃， 问：飞机的最大爬升率是 A.3.33米/秒（655英尺／分） B.3.57米/秒（702英尺／分） C.3.93米/秒（774英尺／分） 21.根据飞机操纵使用手册，使用重量数据计算飞机总重时，如果除了原来安装的设备，又增加了其它设备，对驾驶员而言，了解以下哪一个内容是非常重要的 A.有效载荷将减小 B.飞机的最大重量将增加 C.有效载荷保持不变 22.参看图4.6，根据下列给定条件： 重量 力矩 飞机基本重量（包括滑油） 1315154.0驾驶员重量145乘客重量153燃油162问：飞机重心在哪里 A.重心范围之外，但最大全重在标准之内 B.重心范围之外，最大全重已超过标准 C.重心范围之内，最大全重和全重力矩均在标准之内 23.跑道积水或雪后，使飞机起飞滑跑和着陆滑跑距离____ A.与之无关 B.缩短 C.增长 24.冷气刹车装置为胶囊式，应注意的主要问题是 A.刹车加压应慢一点，使胶囊慢慢鼓起 B.刹车过猛使热量集中、压力过大，可能导致胶囊破裂 C.滑跑速度大，应适当增大刹车压力，提高刹车效果 25.飞机飞行主操纵面有 A.副翼、升降舵(或全动平尾)、方向舵 B.副翼扰流板、襟翼、调整片、升降舵、方向舵 C.副翼、升降舵、方向舵、水平安定面 26.具有无助力飞行主操纵系统的飞机,飞行中主操纵力 A.随飞行速度、舵偏角变化 B.与飞行速度及舵偏角成正比 C.只随飞行速度成正比变化 27.飞机前轮偏转的目的为 A.保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向 B.前轮摆振时减小受力 C.主