钢筋保护层厚度检测能力验证作业指导书.pdf

2014 年公路水运工程 结构混凝土钢筋保护层厚度比对试验作业指导书 一、编制目的 为保证我省公路水运工程结构混凝土钢筋保护层检测能力比对验证工 作的顺利进行和检测操作的一致性，特制定本作业指导书。 二、适用范围 本作业指导书适用于用电磁感应法检测钢筋保护层厚度。 三、引用标准 《混凝土中钢筋检测技术规程》(JGJ/T152-2008) 四、样品描述 本次能力验证所用模型为： 1、带一根钢筋的水泥混凝土试件，尺寸为150×150×150cm，保护层 厚度分别为30mm，40mm，50mm。钢筋直径为φ10。 1 2、工程实体构件模型：T 梁、圆形立柱、盖梁。 注：每个构件有一个测区，每个测区一个编号，测区内有若干根钢筋。立 柱钢筋竖向主筋为 25，箍筋为φ10，本次检测为竖向主筋 25；盖梁钢 2 筋竖向主筋为 25，纵向箍筋为φ10，本次检测为竖向主筋 25；T 梁钢 筋竖向为 12，纵向箍筋为φ10，本次检测为竖向主筋 12。 五、准备工作 1、参加比对的检测机构派3 名持证人员参加； 2、参加比对的检测机构可携带多台仪器设备； 3、各检测机构领队抽签确定比对顺序。 4、所有参加比对的人员请穿着工作服，保持仪表整洁。 六、比对程序 本次比对分两项内容，即设备验证和实际操作。 1、设备验证：参加比对的检测机构按顺序进入检测室内，利用携带的 仪器设备对混凝土试件进行检测，重复检测两次，并做好记录（精确到1mm）， 检测时间不超过5 分钟。携带多台设备的检测机构可分别用每台设备进行 检测，检测时间不宜超过10 分钟。各检测机构根据设备验证结果，自行计 算仪器设备的修正因子，现场提交检测记录及计算结果 （表1）。 2、现场操作：本次比对组织单位将在每个实体构件上划出检测区域， 检测机构利用同一台设备分别对 3 个实体构件的指定区域进行检测，每个 测区检测 2 次，并做好记录 （精确到1mm），计算两次的平均值 （精确到 0.1mm），检测时间不应超过 15 分钟。现场完成填写检测记录 （表2），提 交给现场工作人员后方可离场。 3 注：1、等待区在路桥楼3B301/3B303;设备验证在3B305。 2、检测过程注意安全，自觉维护秩序。 七、注意事项 1、为保证检测程序顺利进行，请各单位代表在检测程序开始前，仔细 检查检测设备的工作性能，确保其处于良好的状态。 2、严格遵守能力验证的保密规定，不得向其他单位通报本单位的结果。 3、检测人员携带身份证，检测过程中工作人员要对检测人员的身份进 行核对。 八、比对结果的评审 由评审专家组根据评判标准进行评审，评定结果分为满意、基本满意 和不满意三等级，并作为监督检查的重要技术依据。 以数理统计的方法，统计同一测区不同单位的钢筋保护层厚度的平均 值Cm0t （精确到0.1mm）作为评判标准，σ为标准差 （精确到0.1mm）。 4 满 意： ︱Cmt-Cm0t ︱﹤2 σ； 基本满意：2 σ≤ ︱Cmt-Cm0t ︱≤3 σ； 不 满 意： ︱Cmt-Cm0t ︱3 σ。 ①本次能力验证结论为不满意： 三个测区的统计结果中有 1 个及以上测区的统计结果为不满意的，或 在测区内漏测钢筋的。 ②本次能力验证结论为基本满意： 三个测区的统计结果中有1 个及以上测区的统计结果为基本满意的； ③本次能力验证为满意： 三个测区的统计结果全部为满意的。 5 授 权 证 明 浙江省交通运输厅工程质量监督局： 我单位授权参加钢筋保护层检测能力验证人员及其职责如下：