针刺非织造布在汽车工业应用及发展趋势.pdfVIP

第五届全国针刺非织造布生产技术与应用交流会论文集 针刺非织造布在汽车工业中的应用及发展趋势 杨涛 摘要： 文章介绍了汽车工业用针刺非织造布的结构性能及特点，概述了其在汽车工业中的应用现 状，并指出今后汽车工业用针刺非织造布的发展趋势。 关键词： 针刺非织造布；汽车；应用；发展趋势 一、前言 随着国民经济的高速发展和人们生活水平的逐步提高，轿车逐渐进入中国家庭 的现象，已成为一种新的生活时尚。我国的汽车产量，每年平均以30％～55％的速 度递增。在沿海发达城市和几大直辖市中，汽车人均占有量已达到10～20人／辆； 如果我们达到世界发达国家的平均水平(4．79人／辆)，那么全国的汽车消费量将达 到2．5～3．0亿辆：我们若达到美国现在的消费水平(1．3人／辆)，汽车的消费量 将接近lO亿辆。所以说，今后中国将成为世界上最大的汽车消费市场。 汽车工业的快速发展带动了汽车用纺织品的应用，其中非织造布占据了越来越 大的比重，从空气过滤器、顶棚布、到行李箱衬垫和地毯，到处都能见到非织造布 产品。非织造布在汽车制造业中大约有40种以上的用途，起着隔音、滤气、绝热、 加固及保护的作用，同时也增强了乘客的舒适感和安全感。非织造布主要用于汽车 各部位的分配情况如下：与地毯相关的产品43％；隔音材料17％；车箱13％； 车蓬10％；座椅6％；顶棚6％；后车架3％；车门1％；其他1％。在整个汽车 结构中，纺织品可占汽车重量的3％，平均起来1t的汽车，将使用约30kg的纺织 品，而其中有2／3是非织造布。现在全世界的汽车年产量大约为6400万辆，这意 味着每年汽车行业要消费128万t的非织造布。有权威机构预测到2011年，全球的 汽车产量将达到7800万辆。为了适应我国汽车工业发展的需要，非织造布行业也发 挥了积极的作用，尤其是针刺非织造布在汽车工业中的用途越来越多，应用量也越 来越大。 第五届全国针刺非织造布生产技术与应用交流会论文集 二、针刺非织造布的特点 针刺非织造布作为一种新型的汽车工业用产品，尽管发展时间不长，但是其用 途和应用量是非常可观的。针刺非织造布在汽车工业中的广泛应用，完全是由它的 结构特点和基本性能所决定的。 针刺法是经过机械刺针的上下运动，对经过梳理并按不同纤维取向铺叠而成的 纤维网进行针刺，使纤维自身相互缠结，以达到纤维网固结的作用。通过针刺方法 加工的非织造布，可形成多层立体网状结构，三维孔隙分布均匀，可作为一种理想 的过滤材料。同时，由于针刺非织造布强度大、耐摩擦，又具有一定的厚度和良好 的渗透性，所以又是土工合成材料的最好基质。 针刺非织造布具有良好的表观效应，产品表面丰满，质地紧密柔软，保暖透气 性好，隔音减震。同时，针刺非织造布可与多种生产工艺相结合，便于非织造布进 行深加工和精加工，从而使非织造布产品的技术性能和质量档次更加提高。例如加 筋针刺土工布，强度是普通土工布的几倍；针刺喷胶和加筋复膜过滤材料，性能非 常优越，用途十分广泛；针刺加筋涂塑运输带和复合汽车内饰件，既有一定的厚度， 又有足够的强度，还具有良好的弹性。针刺浸渍热定型非织造布，由于强度大、热 尺寸稳定、挺括度好、渗透性强，是建筑防水卷材的最佳基胎和理想的地板革基布。 针刺热熔非织造布，因密度大、强度高、不掉毛、手感细密柔软，所以被大量应用 于合成革基布、工业擦布、精细过滤材料和汽车内饰材料。 针刺非织造布工艺流程短，原料适应性强，设备结构简单，投资少，在全国非 织造布生产线中所占的比重己接近50％，其产量己达到非织造布总产量的27．5％， 仅次于纺粘非织造布的产量。针刺非织造布生产线的年递增率一直保持在25％左 右，远超过非织造布的总体发展水平。 正是由于针刺非织造布具有成本低、强度高、质量轻、吸音、保暖、减震等特 点，还有较好的可塑性、稳定性、多功能性和外观好等优良性能，因而被广泛地应用 于汽车工业中，其应用比例远远大于其它工艺方法生产的非织造布。 第五届全国针刺非织造布生产技术与应用交流会论文集 三、针刺非织造布在汽车工业中的应用 针刺非织造布不仅可以作为汽车的内装饰材料，而且可以作为汽车的密封防水 材料；也可以作为汽车的隔音、减震、保暖和隔热材料；还可以作为汽车的骨架与 填充材料；同时还是理想的汽车工业用过滤材料。这里主要谈针刺非织造布在汽车 工业中过滤材料和内饰材料的应用 3．1针刺非织造布过滤材料在汽车工业中的应用