中国重汽自卸车产品介绍2010年第一版.ppt

中国重汽自卸车产品介绍 产品推广部 二O一O年三月 中国重汽自卸车产品优势 承载能力强或超载能力强； 重载起步能力强或重载半坡起步能力强； 速度快； 省油或燃油经济性好； 驾驶室豪华、舒适、安全性能高； 自重轻； 故障率低、质量可靠； 服务及时，配件满足率高，服务站分布广； 二手车销售时残值高； 高性价比。 中国重汽国三发动机 W615 10L共轨发动机 W615 10LEGR发动机 WD615 EGR国Ⅲ系列柴油机 D12系列柴油机 D12系列柴油机主要特点： 1、铝壳变速器 2、HW19710A—10挡AMT变速器 ◆特点:仅在HW19710手动变速器的基础上更换操纵机构而成，可靠性高，操纵简单，能大大降低驾驶员的劳动强度，提高效率。 3、功率范围广、多挡位变速器 4、HW系列超速挡变速器 ◆ HW13710C、HW15710C、HW19710C、 HW19710TC、 HW19712C、HW20716C、HW20716AC 5、HW系列同步器变速器 ◆带有换挡助力器，换挡更轻松； ◆可选产品有：HW19710T、HW19710TC AC16——霸道工程桥具有如下优点: 1.三段式铸造桥壳：桥壳方截面大，支承刚度好，有效地提高了主减速器总成的使用寿命。 2.主减结构优化：实现了差速锁气缸内置，加强型输入轴，强化型差速器，贯通轴使用双列轴承等先进结构设计。 3.轮边：加强型制动器，φ420X220宽体铸造蹄，制动稳定性好，摩擦片寿命长，使售后故障率大大降低。 AC26——擎天工程桥介绍 AC26——擎天工程桥是中国重汽自主研发的、带轮边减速器的双级减速矿用驱动桥。该桥设计合理，技术先进，安全性好，承载能力强，适应矿区特定工况，刚度、强度高，经济效益性好 。 AC26——擎天工程桥优点： 1.主减结构设计合理，支承刚度好，强制润滑和飞溅润滑相结合，可有效提高主被动齿轮、差速器齿轮的使用寿命。 2.输入轴采用圆锥滚子轴承支承，与圆柱齿轮的连接采用滚针轴承，提高输入齿轮强度，降低噪声。 3.强化型铸造桥壳，结构合理，壁厚过渡均匀，压入式轴头，刚度和强度都大大增强。 4.加强型鼓式制动器，φ500X235超宽铸造蹄，制动性能可靠，使用寿命长。 ZZ30A000L/R型盘式制动器自2009年1月1日实现批产，其安全性、舒适性和维护方面的优势逐步得到用户的认可和好评。　　今年，中国重汽对制动盘的结构和材质进行了创造性的技术提升，使盘式制动器具有了50万次高强度试验寿命和10循环高温试验寿命，总成寿命可提升5倍以上,足以满足山区等复杂工况的使用要求。 自卸车用NS-07平衡悬架 橡胶模块对大重载车辆，保护车桥和车架做出贡献 中国重汽自卸车广泛的使用实况 山西满载的HOWO车：K38/6×4，336马力，10档箱，载重量35吨。 在唐山迁安铁矿山进行开山、剥离土石方、铁矿石开采场景 在西蒙铁矿石矿坑使用场景 在辽宁弓长岭铁矿石露天矿及井下矿使用场景 在公路煤炭运输场景 自卸车新产品介绍 中国重汽HOWO矿山王自卸车 中国重汽HOWO矿山王恶劣工况显神勇 国内工程、矿用宽体自卸的现状： （北奔）宽体工程、矿用自卸，主要问题体现在：后桥主、被动齿损坏，轮边损坏；后桥速比6.72、7.2、9.73。 （泰安航天）由于主车架采用矩形焊接车架,无付车架结构，车辆全部出现车架断裂、开焊；其它配套件质量也出现批量问题，特别是方向机（无锡迅达）普遍出现漏油等故障。配件杂，售后无法保障，没有理解重型卡车。 （一汽）现主要出现动力不足的问题。没有彻底脱离中重卡技术平台，还处于摸索阶段。 其余小企业、改装厂生产、无成熟技术平台和经验、无配件体系和服务体系，随意性大，一旦出质量问题，则退出市场，用国内不成熟的汽车和工程车零部件混杂匹配，简单拼装。 进口车辆价格过高，120万-300万 HOWO-7系列CNG/LNG发动机各车型是在同系列柴油机车型基础上匹配中国重汽牌CNG/LNG发动机而成，车辆标配符合国三排放标准。 CNG自卸车供气系统配置： 气瓶布置：驾驶室后4X140L钢瓶，布置于车架侧边4X80L；供气系统：一套； 标配“国内标准”气瓶及供气系统部件，可选装国际认证气瓶及供气系统部件。 LNG自卸车供气系统配置 标配 ：450L- LNG车载瓶，自卸车布置于车架侧边。 超载型轻量化自卸车 主要技术参数： 底 盘：ZZ3317N4267C1 车厢尺寸：7600X2400X（1000+1000）[外宽尺寸在公告范围内] 容