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德化县城东新隆路道路工程

道路工程

自

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报

告

福建省融旗建设工程有限公司

二0一三年六月

德化县城东新隆路道路工程

道路单位工程

一、工程概况

工程名称:德化县城东路新隆路道路工程

建设单位:省道203线德化环城路东段新隆路道路工程建设

领导小组办公室

设计单位:福建省林业勘察设计院

勘察单位:福建省建筑轻纺设计院

监理单位:北京中城建建设监理有限公司

施工单位:福建省融旗建设工程有限公司

监督单位:德化县建设工程质量监督站

建筑概况:

新隆路道路工程位于德化县城东片区，南起新隆路与东三环交叉口，在K0+283.307m处与规划路一相交，在K0+374.5m处跨越浐溪设置一座4*20米预应力砼空心板梁桥，在

K0+453.658m与规划路二相交，在K0+604.683m处与规划路三相交，北至新隆路与德霞公路交叉口，路线全长749.251.新隆路道路红线宽度为34.5米，计算行车速度为40公里/小时。

路基类型为一般路基，主要为挖方和填方路基。附属结构物有路缘石、防撞护栏、人行道、盖板涵、雨污水管道、排水沟等。

结构形式

1、主要技术标准:

道路等级:城市?级主干道

计算行车速度:40km/h

路面结构:水泥混凝土路面

道路横坡:1.5,

地震荷载:地震加峰值加速度0.05g

路线交叉:平面交叉

高程系统:黄海高程系统

2、横断面设计:

新隆路道路规划红线宽度为34.5m，机动车按双向二车道布置:

4.5米(人行道)+3.5米(慢车道)+7.5米(行车道)+3.5米(中央带)+7.5米(行车道)+3.5米(慢车道)+4.5米(人行道)=34.5米;

3、路面结构设计:

(1)主车道路面结构

面层水泥混凝土路面(fr=5MPa)20cm

基层5,水泥稳定碎石层18cm

垫层填隙碎石20cm

(2)人行道结构

6cm火烧板

4cm小石子水泥砼(不掺砂)

20cm透水性无砂粗骨料水泥砼

本次验收范围:德化县城东新隆路道路单位工程

二、执行工程技术标准情况

1、本工程在施工中严格执行强制性标准及规范要求，在施工中主要参照执行的质量控制标准如下:

a.“德化县城东新隆路道路工程”施工招标文件及施工合同

b.福建省林业勘察设计院设计的《德化县城东新隆路道路工程(K0+000~K0+749.251)》施工图

c.《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90

d.《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91

e.《水泥砼路面施工及验收规范》GBJ97-87

f.《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJJ1-2008

g.《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008

H.其他有关技术法规和规范

2、工程现场管理情况

在整个施工过程中，本公司项目部始终坚持安全生产、质量第一的施工原则进行文明施工。为了确保工程的施工质量，整个工程从项目法人管理上和技术上着手，制定了强有力的保证措施，并在实际工程施工中付诸实施。

a.明确了质量负责人、质检负责人，明确了该项目的专职质量“三检”制度，班组、质检员跟班上岗，及时发现问题及时纠正。

b.开展了全面质量管理制度，建立健全质保体系，按全面质量管理方法，进行全过程系统质量管理，用经济手段促进和加强

质量管理。

c.技术管理人员对每一道施工工序施工前实行详细的技术交底，施工过程中，项目部技术质检部门实施全过程跟踪、检查、现场巡视，严格控制每一道工序的施工质量，对施工中检查发现的问题及时整改，杜绝工程质量隐患的存在。

d.各班组明确设计图表、工程质量要求，每一道工序都是经过有关人员验收合格后，再进行下一道工序的施工，属于隐蔽工程部分及时提请监理工程师及甲方人员进行验收，并做好相关的签证工作。

f.严把工程材料采购关，不仅要厂家提供产品出产质量证明书(出厂合格证)，而且按照规定取样送检合格，并经监理审核认可后方才允许进场使用。

g.严格控制砼的水灰比，砼拌和前根据配合比计量将各材料送入料斗，拌和用水根据现场砂石料的含水量做适当调整，严格控制拌和用水。

3、工程试验检测

本工程涉及的试验主要有填隙碎石灌砂试验、弯沉检测，水泥稳定碎石层灌砂试验、无侧限抗压与弯沉检测，土方路基弯沉检测，污水管道闭水试验等。由德化县建设工程质量监督站及福建省建筑工程质量检测中心有限公司对本工程进行检测。

a.原材料检测:

本工程各项材料均具备产品出厂合格证及检验报告，现场均

按批见证取样、送检，具体情况如下:

1、钢筋:采用福建省三钢(集团)有限责任公司生产的钢筋。每批进场均经甲方代表验收并且见证取样送检试验，合格后方投

入使用。共取样检测8组，合格率100%。