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42车辆工程技术车辆技术

导轨电车制动控制系统研究设计

粘世昌,李明,任嫚嫚

（中车四方车辆有限公司,山东青岛266000）

摘要：制动系统是整个机车的重要组成部分，其制动性能的好坏直接影响铁路运输的安全和效益，没有先进的制动技术就没有现代化铁路运输。

导轨电车制动系统由电制动系统、空气制动系统和制动控制系统组成。采用电空联合制动的模式，电阻制动优先。正常情况下由司机室制动脚

踏板对制动系统进行控制。

关键词：导轨电车；制动系统；制动控制系统

1引言移传感器采集脚踏板位移信号，经脚踏板内部转换发出脉冲信号给

BECU，BECU根据接收到的信号，进行计算通过列车网络将制动指

随着我国经济的迅速发展，人们的生活日新月异，城市规模也不

令传递到每辆车的制动控制单元，以此来控制常用制动实施与缓解。

断扩大，城市群迅速崛起，传统公共交通方式已无法解决大城市之间

并向TCU、EP阀发出信号，TCU根据BECU发出的制动力请求信号，

日益突出的交通问题，严重制约了我国区域经济的发展。因此，导轨

进行相应的电制动，并将电制动力通过网络反馈给BECU，BECU通

电车以其载客能力大、安全环保、快速舒适等优点成为解决城市交通

过TCU反馈点制动力大小调节制动力请求等级并且通过EP阀调节空

问题的有效措施。列车的制动性能密切关系到旅客的生命安全，随着

气制动力的大小以满足整车制动力要求。

列车速度的不断提高以及对品质生活的追求，人们对列车制动各方面

（2）紧急制动控制。紧急制动控制主要由紧急制动环路完成。

的要求也越来越高。一方面高速列车制动初速度不断提高，另一方面

安全制动电磁阀失电紧急制动施加，得电紧急制动缓解。紧急制动施

旅客对列车乘坐舒适性和安全性要求也不断提高。这就对制动控制系

加时，牵引被断开，所有车辆施加最大空气制动力；每次紧急制动施

统提出了更进一步的要求，使其不仅要满足制动时的安全性、稳定性、

加时，车辆必须刹车到零速并且制动脚踏板踩到一定的角度安全制动

准确性，制动过程中还要保证旅客们舒适的乘车体验。

电磁阀才能得电，紧急制动缓解。当出现以下情况时，就会产生紧急

2导轨电车制动方式分类制动作用：1）当车速大于零，并且停放制动施加时；2）安全警惕按

钮在一定延时后无人操作；3）车辆超过其限制速度；4）导向装置发

按制动力的操纵方式，导轨电车的制动方式可以分为空气制动、

生故障；5）接地装置发生故障；6）方向手柄置于中间档位；7）紧

电空制动和电制动。

急制动按钮被按下；8）总风压力低于安全数值。

（1）直通式空气制动。制动管里的压缩空气直接

通向制动缸，制动管充气制动，排气缓解。其优点是

构造简单，且操纵方便。缺点是制动和缓解的时间较长，

前面的车辆制动或缓解快，后部的车辆制动或缓解慢，

前后时间相差大；如果制动软管破裂或车厢断裂，则