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铁路机车和车辆车轮踏面样板检定规程

本规程适用于新制造、使用中和修理后的铁路机车、车辆车轮踏

面样板及标准样板(简称样板)的检定。

一概述

车轮踏面样板分为锥型车轮样板和LM型车轮样板(磨耗型样板)。锥型样板踏面样板主要用于检查经过机械加工后的铁路机车和车辆车轮踏面外形，LM型样板主要用于车辆车轮踏面成型效果的检

查。检查样板的形状如图1.

车轮踏面标准样板主要用于传递与检定车轮踏面检查样板。机车有轮缘车轮、车辆型车轮踏面标准样板分为0级(公样板)和0级副样板(公样板),一级标准样板(和样板)和二级标准样板(公样板),LM型

校验样板和机车无轮缘车轮踏样校对样板(不分级),其形状如图2。

二检定项目和检定条件

1样板的检定项目和主要检定工具列于表1。

[形核充]

[形核充]

区

(a)机车(有轮缘)和车辆锥型车轮检查样板

共12贞第2

共12贞

第2责

(b)LM型车辆车轮踏面检查样板

制遗厂代母顺序号

制遗厂代母顺序号

标准豆

(c)机车(无轮缘》车轮踏面检查样板

图1

注(e)型检查样板适用于QJ、FD型燕汽样车第三位主动轮踏面外形。

2检定温度，用万能工具显微镜检定样板时应在20±3℃范围内、用塞尺或光隙法检定样板时可在20±8℃范围内。受检样板在检

定室内平衡温度时间不少于1h.

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图2

[垂承名家]

(a)0级标准样板(公样板)

(b)LM型校验样板(公样板)

(c)机车(无轮缘)车轮踏面校对样板

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表1

序号

检定项目

主要检定工具

检定类别

新制遭

使用中

修理后

1

外鸡

十

叶

十

2

工作面表而硬渡

硬度计

十

一

3

表面粗精度

表面粗糙度比较样板

+

十

一十

4

C面平而度

1级刀口尺

+

十

5

基准面E的直线度

1级刀口尺

十

十

十

+

十

+

十

十

十

+

十

6

踏面直线部分的直线度

1级刀口尺

+

7

样极工作前厚度与C而的要商度

0.02mm游标卡尺

0级刀口直角尺

十

8

0级标准样板，LM型枝验样板

及无轮缘校对样板坐标尺寸及尤差

工具显激镜

+

9

样板工作面的线轮就度

标准样板、校验样板，校对样板

十

注：表中“+”表示应检定，-表示可不检定

三检定要求和检定方法

3外观

3.1要求：新制样板不应有锈蚀、毛刺、碰伤。使用中的样板非工作面允许有不影响使用准确度的外观缺陷。样板表面应发监或镀暗

铬。

样板上必须刻有样板名称、制造厂名称(或代号)及出厂编号。

3.2检定方法

4工作面表面硬度

4.1要求；工作面表面硬度不低于HRC56。

4.2检定方法：用硬度计在离工作面8mm范围内检定(可抽

检)。

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5表面粗糙度

5.1要求；标准样板工作面的表面粗糙度R。不大于0.4μm,检查样板工作面的表面粗糙度R。不大于0.8μm;两C面(见图3)的

表面粗糙度均不大于1.6μm.

5.2检定方法：用表面粗糙度比较样板检定。

6C面的平面度(LM形样板为S面)

6.1要求；样板C面在全表面内的平面度。

6.2检定方法：在两C面用1级刀口尺以米字形位置放置，用塞

尺检查其间隙。

7基难面E的直线度(LM形为P面，下同)

7.1要求：0级不大于0.005mm;其它样板不大于0.01mm,

只允许中间部分凹下。

7.2检定方法：用1级刀口尺沿E面长度方向放置，检查光

隙。

8踏面直线部分的直线度

8.1要求：0级标准样板踏面直线部分直线度误差不大于

0.005mm,机车无轮缘校对样板直线度不大于0.01mm。

8.2检定方法：用1级刀口尺沿踏面1:20及1:10斜线方向中

间位置放置，用光隙法检查其间隙。

9样板工作面厚度及其与C面的垂直度

9.1要求：样板工作面厚度应均匀，其厚度差零级样板不大于0.2mm;其它样板不大于0.3mm。工作面应与C面垂直，其垂直度

零级样板不大于0.003mm;其它样板不大于0.005mm。

9.2检定方法：沿样板工作面，用0.02mm分度值的游标卡尺测量工作面厚度的均匀性。用0级刀口直角尺检定工作面与C面的垂直度检查刀口直角边与工作面的间隙(也司以用其它能保证准确度的

方法检定)。

100级锥型标准样板、LM型校验样板及无轮缘校对样板轮缘

踏面坐