城市轨道交通售检票系统 课件 2-1课件中央计算机（美化）.pptx

项目二中央计算机系统1.中央计算机系统城市轨道交通售检票系统

三种常用的车票媒介纸票普通纸票条形码纸票接触式非接触式车票媒介磁卡智能卡

回顾AFC系统的五层架构；设备组成（4）车票媒介（1）中央计算机（3）终端设备（2）车站计算机AFC系统设备组成

。能力目标能描述中央计算机系统的组成素质目标1.培养自主学习能力2.培养理论联系实际的能力知识目标1.了解中央计算机系统的分类；2.掌握中央计算机系统的组成；3.了解中央计算机系统的功能；

重点难点解决办法中央计算机系统的组成中央计算机系统各组成部分的功能启发引导，实例讲解

1.中央计算机系统分类负责整个路网的运营管理中央计算机系统（CeCentralComputer，简称CC动售检票系统的管理控制中心。票务清分中央计算机系统：（1）线路中央计算机系统：（2）线路控制中心；负责整条线路的运营管理

票务清分中央计算机系统（1）主要负责对各线路上送的AFC数据进行汇总、分析、处理和传送，确保实现各运营线路的独立核算。对运营网络内各线路中央计算机系统下传清分数据、黑名单、费率表等根据预置的程序对各类优惠政策的数据和与其他城市公共交通工具接驳的相关数据进行统计分析和传输

线路中央计算机系统向车站计算机系统下传费率表、优惠表、黑名单及其他参数和控制命令至各相关终端设备线路中央计算机系统（2）可自动采集全线路自动售检票系统的交易数据和设备运营状态信息，进行财务和客流统计线路中央计算机系统将需要清分的信息上传给清分系统，接收清分系统下传的清分数据、黑名单、费率表等数据

2.中央计算机系统的组成中央计算机系统由若干台服务器、磁盘阵列、磁带机、工作站（系统管理工作站、数据管理工作站、网络通信管理工作站、参数下载工作站、票卡管理工作站、设备监控工作站、报表查询工作站、中央及远程维修工作站）、千兆交换机和路由器等局域网设备、打印机、不间断电源及编码机等组成。

北京市轨道交通清算管理中心ACC（AFCClearingCenter）北京市政交通一卡通公司OCMSAFC系统线路中心计算机系统CC（CenterComputer）车站计算机系统SC（StationComputer）车站终端设备SLE线路AFC系统1号线2号线10号线13号线

3.中央计算机系统的功能收集及保存车站计算机上传的各类有关票务、账务、客流、车站设备运行状态等数据。（1）监视和控制所有车站设备的运行状态。（2）设置系统运营参数及系统运行模式，并下达给车站计算机和车站设备。（3）按照设定的周期（日、月、季、年）处理和统计收集到的各类数据，生成相应的各类报表并打印。（4）时钟同步功能。（5）

4.中央计算机系统的设计原理（扩展学习）可用性要求极高，能持续7*24h运行实时性、可控制、自动化程度高信息量大信息安全性要求高联机数据需作周期性循环备份中央计算机系统具备的特点

（1）先进性4.1设计原则（2）灵活性（3）成熟性（4）可用性（5）可靠性（6）可管理性（7）标准化（8）容错（9）安全

4.2设计内容系统架构：根据路网重要计算机系统的业务处理模式，选择合适的系统架构和数据库系统，根据系统架构设计相应的计算机系统和应用软件。系统接口：根据自动售检票系统架构模型的层次，制定中央计算机系统与线路计算机系统以及外部系统的接口，包括接口的连接方式和通信协议。

清分算法：依据乘客在轨道交通中出行的信息，对票价收入进行合理的、公平的清分，清分方式可以是精确的，也可以是模糊的。运行环境：在选择安全和可靠的系统的情况下，需为系统运行提供舒适的环境，包括温度、湿度、电磁环境等，以及不间断电源。

4.3系统架构设计中央计算机系统负责路网的票务处理业务和线路自动售检票系统的运行监控。路网中央计算机系统主要用于清分清算处理、设备注册管理、票卡管理、票务管理和运营参数管理。线路中央计算机系统主要负责交易数据的收发、运营参数的下传并可协作进行票务清算。系统的业务需求

按中央计算机系统业务特征，可划分为业务类子系统及管理类子系统。按各子系统在中央计算机系统所处地位，可分为前台应用类子系统和后台应用类子系统。按各子系统的系统技术实现特征，可分为联机或准联机实时类、随机查询类、体系管理类。逻辑架构

按业务特征，可划分为业务类子系统及管理类子系统。业务类子系统：实现CC的业务功能。包括数据交换、数据清分、票卡发行与管理、参数管理、数据查询、统计分析与报表生成以及其它辅助类业务。实现具体的管理功能，支持业务类子系统的处理。包括系统管理、安全管理、仿真测试系统等。管理类子系统：

按所处地位，分为前台应用类子系统和后台应用类子系统。用类子系统：与外部机构直接相连，包括数据交换、数据清分。完成具体的内部业务、管理和支持功能，包