城市轨道交通售检票系统 课件 3-1课件车票媒介（媒介与售检票方式）.pptx

项目三车票媒介3.1车票媒介与售检票方式城市轨道交通售票系统

复习引入回顾AFC系统的定义自动售检票系统（AutomaticFareCollection，简称AFC）是以磁卡（纸制磁卡和PET磁卡）或智能卡（非接触式IC卡）为车票介质，利用自动售票机、半自动售/补票机、自动检票机、查询机等终端设备，并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自动统计的封闭式票务管理自动化系统。定义

回顾AFC系统的五层架构设备简写

在地铁的一条线路中，各车站的AFC终端设备并没有直接的关联，那么，靠什么来确定车票发售的价格和正确的扣费呢？这主要是在不同的车站设备上设置不同的站点代码，安装好确定的计价方案并在车票上做出标识来完成。车票是联系乘客与车站AFC系统的载体，乘客的各种关联行为如购票、入站、出站通过设备反映在票卡的不同状态变化上。

3.1车票媒介与售检票方式

学习目标知识目标1掌握车票的各种媒介2了解车票的发展历程能力目标1能归纳分类车票的常见媒介素质目标1培养对比学习和自主学习能力，提高兴趣2培养理论联系实际的能力

重点难点票卡的媒介重点票卡的识别方式难点结合生活实际、图片学习，举例说明解决方法

车票媒介一车票记载了有关乘车信息，因此也成为车票媒介。1信息记录介质有：印刷、磁记录、数字记录2信息认读方式分为：视读、机读3售检票方式分为：人工方式、半自动方式、自动方式

车票的发展历程二123车票媒介纸票磁卡智能卡普通纸票条形码纸票接触式非接触式

1纸质车票普通纸票条形码纸票普通纸票：车票所有信息直接印刷在车票上，票务人员视读确认。特点：易仿造，防伪功能差；人工视读，检票效率低。

普通纸票条形码纸票：车票相关信息通过条形码储存，由条形码扫描仪完成信息识别；难以直接认知；标识信息为只读。特点：信息储存量较大、自动识别速度较快，可提高防伪能力和检票效率；（相对纸票）只记录购票时站名和发售时间，不记录进站时间和闸机编号，对计时模式有影响；条形码信息有限，可拷贝复制，安全性能还需提高。条形码纸票

2磁卡车票磁卡车票是一种利用磁记录特性对有关信息进行记录交换的卡片。一般由塑料或纸质涂覆塑料制成，一面有磁涂层，一面有提示信息。大部分有定位孔槽。生产成本较低可方便进行批量生产可进行机读，提高自动化程度优点使用成本较高（车票消毒）需大量人力物力（消磁、除尘和清洗）设备造价较高，维护成本较大读写次数有限，易受强磁场干扰密钥随票携带，易被复制伪造缺点

3智能卡车票智能卡又名IC卡，车票将车票的所有信息储存在车票的集成电路中，用智能卡读写设备获取卡内相关信息。按读写距离分为接触式智能卡非接触式智能卡

接触式智能卡将绝大部分电气部件进行封装，而将与外部连接线路做成外露触点，并按一定的规则排列，通过与读写设备相应的触点接触进行信息交换。优点具有抗磁场、抗静电能力具抗机械、抗化学破坏能力容量较大，便于一卡多用加密性较强缺点频繁接触，易造成磨损和故障裸露部分仍易造成芯片错落、静电击穿、弯曲接触操作速度较慢，影响检票速率

非接触式智能卡将相关电路封装在智能卡内，采用射频原理，通过收发天线与读写设备进行信息交换。优点不存在外露接触电极，不怕潮湿和污染，可避免摩擦引起的故障；具有抗磁场和静电破坏功能；操作方便；具抗弯折能力，安全可靠，使用寿命较长。薄型IC卡异型IC卡筹码型IC卡

扩展

三种常用的车票媒介车票的发展历程小结三种常用的车票媒介。调研作业：北京地铁使用的各车票（图文）作业

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