汽车检测与维修技术专业建设方案2.docx

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重庆工业职业技术学院重点专业

建设项目设方案

项目名称：汽车检测与维修技术专业

所在学校: 重庆工业职业技术学院院系部门:项目负责人:

重庆工业职业技术学院制二0—0年四月

汽车检测与维修技术专业建设方案

2010-2011年）

汽车检测与维修技术专业建设依据

汽车检测与维修技术专业建设的必要性

2006年以来，中国汽车工业步入了一个持续、稳定、健康的发展时代，中国与世界的差距正在逐渐缩小，也为汽车后市场迎来了新的机遇。据统计，截止2006年底，中国汽车保有量已突破3500万辆，2009年，累计产销突破1300万辆，同比增长创历年最高，乘用车产销首次超过1000万辆，商用车总体也呈良好表现。2009年汽车工业迅猛发展，使我国成为世界第一汽车生产和消费国，同时，也促使中国汽车保有量将迅速增加。

教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》显示，目前国内汽车维修人才的需求量至少存在80万的缺口。《中国汽车报》的最新调查结果表明，在发达国家，汽修企业里高级技工占35%，中级技工占50%，初级技工占

15%。而在我国，高级技师占1.5%，高级技工仅占3.5%，中级技工占35%，初

级技工却占60%。目前国内共有汽车、摩托车维修企业33万家，从业人员220

万，据831家企业抽样调查结果显示，工人文化程度比例为：初中以下38.5%，高

中51.5%，专科以上10%，而发达国家这种结构比例为2:4:4。

综上所述，我国汽车维修企业发展和人员素质已远远满足不了企业发展的需求，尤其缺乏汽车检测与维修技术高技能人才，因此，高等职业学校大力培养汽车检测与维修高技能人才是国家技能型紧缺人才培养的一个持久工作。

汽车检测与维修技术专业建设的基础条件汽车检测与维修技术专业开设于

1989年，经过5年中澳职业教育改革项目（2002-2007年）、3年国家示范性高等职业院校项目（2006-2009年）的建设已成为国家示范性高等职业院校建设重点专业，重庆市品牌专业。

近年来，专业依托重庆装备制造业职业教育基地，在重庆统筹城乡经济建设中，借鉴澳大利亚的职教理念，结合中国国情和重庆市市情，围绕汽车医生培养，突出岗位技能培训，创建和实践了“能力标准、课程体系和职业证书三位一体”的汽车检测与维修高技能人才培养模式。现已建成国家级、省级精品课程各1门、校级精品课程4门，国家精品教材2种、“十一五”规划教材2种、出版特色教材10种，获国家级教学成果二等奖1个，重庆市教学成果一、二等奖各1个，重庆市高等院校优秀教育科研成果二等奖1个，院级教学成果奖5个。

汽车检测与维修技术专业又以国家示范性汽车维修技术职业教育实训基地为基础，引企入校，建成了国内一流水平的汽车保养维修实训中心、汽车电器电控实训中

心、汽车整形技术实训中心，成为了两个国家级、三个重庆市实训基地，实现资源共享。与力帆汽车、东风小康、博世（Bosch）等28家知名企业共同建立了稳定的校外实训基地，在校内正式挂牌成立“力帆汽车售后技术培训中心”、“东风小康技术培训中心”、“博世汽车技术培训中心”，全面开展汽车维修企业技术人员培训，为企业服务。

汽车检测与维修技术专业拥有重庆市级教学团队，已建成一支专兼教师比例为1：1，高水平的“双师”素质和“双师”结构的教学团队，正努力建设成为国家级教学团队。

通过多年的专业建设，汽车检测与维修技术专业已成为重庆市品牌专业、国家级重点建设专业。09届毕业生一次性就业率达99.44%，专业对口率为95%。并以汽车检测与维修技术专业建设为核心，带动了汽车电子技术、汽车技术服务与营销、汽车整形技术等专业共同发展。在重庆地区乃至全国同类高职院校汽车检测与维修技术专业建设中起到了示范作用。

汽车检测与维修技术专业建设目标、建设内容

专业建设总体目标

继续树立“以行业为先导、以能力为本位、以学生为中心、以就业为目标”的人才培养模式教育理念，基于岗位能力，在创建“能力标准、课程体系和职业证书三位一体”人才培养模式基础上，面向汽车维修高技能人才的可持续发展能力深化课程和教学改革；建成共享型资源库建设；建成西部地区汽车检测与维修技术专业的国家级教学团队。创建一个符合可持续发展教育理念的，高职汽车检测与维修技术专业高素质技能型人才培养模式。

专业建设主要内容

（1）师资队伍建设

① 培养团队带头人

拟通过两年时间，进一步培养团队带头人2人，每年到国内汽车专业办学实力强、