汽车涂装技术04施工原子灰.pptxVIP

汽车涂装技术

主编：强兴运、贺延蒙、毕全国

讲授：曾宪

任务四施工原子灰（一）

——原子灰的作用、特性、类型及应用

任务：☆一、原子灰的定义、作用。（重点）

☆二、原子灰的特性。（重点）

☆三、原子灰的类型。（重点）

☆四、原子灰的应用。（了解）

任务四施工原子灰

需解决的问题：教学模式：问题导向的混合式教学模式

☆什么是原子灰？你了解原子灰的作用吗？

☆原子灰有哪些特性？

☆原子灰有哪些类型？

☆你知道原子灰用在什么地方吗？

任务四施工原子灰

一、原子灰的定义、作用

1.认知原子灰

原子灰俗称“腻子”，是一种以颜料、树脂、溶剂、填充料、催干剂调配而成的呈浆状或膏状的涂料。原子灰又称不饱和树脂腻子，是由不饱和树酯、滑石粉、苯乙烯等料经搅拌研磨而成的主体灰及固化剂组成的双组份填平材料。

原子灰的作用、特性类型及应用

图1原子灰

1.认知原子灰

与传统腻子，如桐油腻子、过氯乙烯腻子、醇酸腻子等不同，传统腻子用油基漆作为黏结剂，以熟石膏粉等作为填充料，并加入少量的颜料和稀释剂调和后形成。这种腻子干燥时间长、干燥后质地较软，会出现不同程度的凹陷，对其上面的涂膜有吸收作用，不利于漆膜外表美观，因此，现使用较少。

原子灰具有灰质细腻、易刮涂、易填平、易打磨、干燥速度快、附着力强、硬度高、不易划伤、柔韧性好、耐热、不易开裂起泡、施工周期短等优点，在各行业，原子灰现在几乎都取代了其它腻子。

图2原子灰

原子灰的作用、特性类型及应用

2.原子灰的作用

原子灰是近20多年来世界上发展较快的一种嵌填材料，它的使用让一度落后的汽车板金修理业实现了跨时代的飞跃。

主要用在预涂底漆的底材，以填平物体表面的凹坑、焊接缝及擦伤、锈蚀等缺陷，直至形成平整光滑的表面，使受到损坏的底材恢复到原有的形状，是一种快速而低成本的修补方法。

原子灰的作用、特性类型及应用

图3原子灰

二、原子灰的特性

（1）与底漆、中涂底漆及面漆有良好配套性，不发生咬底、起皱、开裂、脱落等现象，有较强的层间粘合力。

（2）具有良好的刮涂性能，垂直面涂装性能良好，无流淌现象，有一定韧性，附着力好，刮涂时腻子不反转，薄涂时腻子层均匀光滑。

（3）打磨性良好，腻子层干燥后软硬适中，易打磨，经打磨后的原子灰表面细腻光洁，腻子层边缘平整光滑且无接口痕迹，基本无塌陷，不粘砂，对其上面的涂料吸收很少甚至不吸收；能适应干膜或湿磨。

原子灰的作用、特性类型及应用

（4）原子灰硬化时间短，常温下0.5小时即可干燥硬化，可以进行打磨；

（5）形成的腻子层要有一定的韧性和硬度，以防汽车行驶中的震动引起原腻子层开裂，轻微碰撞引起底凹或划痕。

（6）具有较好的耐溶剂和耐潮湿性，否则，会引起涂层起泡。

（7）附着能力强，耐高温，正常使用时不出现开裂和脱落现象，因此现在被广泛应用于汽车的制造和修补工作中，用于填补作用。

原子灰的作用、特性类型及应用

图4原子灰

三、原子灰的类型

原子灰有很多类型，在施工时，可以根据不同情况合理选用，最常用的有聚酯腻子、硝基腻子，环氧腻子。

（1）聚酯腻子

聚酯腻子由不饱和聚酯树脂、填料、少量颜料及苯乙烯配置组成。属于双组份型腻子。使用时要和固化剂（有机过氧化物）调配后才能使用。

图5聚酯腻子之一图

原子灰的作用、特性类型及应用

由于聚酯腻子干燥速度快，受气候影响小，腻子层牢固，附着力强，不易开裂，刮涂、堆积、填冲性能好，硬度高，打磨性好，表面细滑光洁，固化后收缩性好，能与多种面漆调配使用，可以大大提高施工速度和产品质量，因此在汽车修理行业被广泛使用。

图6聚酯腻子之一图

原子灰的作用、特性类型及应用

（2）硝基腻子

硝基腻子是一种单组份腻子，主要由硝化棉、醇酸树脂、顺酐树脂、颜