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第二章船舶救生设备

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•一、救生艇.

•A救生艇是一种具有一定浮力.强度.航速.能

搭载一定人数.属具备品比较齐全的刚性小

艇.是一种非常有效的脱险工具。

•B救生艇的主要作用是当船舶遇险时.帮助船

员.旅客脱险难船,便于在海上进行求生活动。

•1、救生艇的种类

•救生艇按照结构形式不同可分为开敞式救

生艇、部分封闭式救生艇和全封闭式救生

艇三种。

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•（1）开敞式救生艇.

•仅用于沿海小型船舶及内陆水域船舶。

•开敞式救生艇在水中如被风浪打翻，靠救生

艇内人员的自身的力量难以扶正。

•（2）部分封闭式救生艇

•A部分封闭式救生艇是指在艇首和艇尾各有

不少于艇长20%的固定的刚性顶盖、中间设

有可折式顶棚的救生艇，主要用于巡航船、

渡船和客船等。

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•B在正常情况下登乘时，可方便较多人员从

一舷或两舷出入口同时登乘。

•C这种救生艇如果翻覆后，艇内人员的逃

出就不如开敞式救生艇方便。

•（3）全封闭式救生艇

•为方便艇员出入救生艇，全封闭式救生艇

两舷及首、尾部设有内外能开启和关闭的

通道盖。并具有自行扶正功能。

•国际海事组织将全封闭式救生艇纳入国际

航行客船和货船必须配备的主要救生设备。

•全封闭式救生艇的配备在油船、散化船上

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至少每船有2艘。.

•2、救生艇的存放

•A救生艇存放在船舶的两侧或船尾，并尽

可能靠近起居处所和服务处所。

•B在集合站以及通往集合站的通道、楼梯

和出入口设有应急照明灯及指引标志。

•二、救助艇

•A救助艇是为救助遇险人员和集结救生艇、

救生筏而设计的艇。

•B救助艇具有较好的机动性能和操纵性能，

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并且配备了相应的救助设备。

•C若救生艇能符合救助艇的要求，可将救生

艇作为救助艇使用。

•（1）500总吨及以上客船，每船至少配备2

艘救助艇。

•（2）无限航区货船，每船至少配备1艘救助

艇。

•1、救助艇的种类

•（1）刚性救助艇

•A刚性救助艇是目前船上使用比较普遍的一

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种救助艇。

•B它由阻燃玻璃钢制成，在内壳与外壳间充

满了聚氨酯泡沫，提供给救助艇足够的浮力。

•C如果在水线以下的艇体有损坏，艇体仍

可提供足够的浮力使艇安全漂浮于水面上。

•D救助艇两侧设有钢性扶手以便乘员上下艇。

•（2）充气式救助艇..

•俗称橡皮艇。

•（3）混合式救助艇

•混合式救助艇是指艇体材料中既有刚性材料

又有橡胶材料的救助艇。

•2、救助艇的存放

•救助艇的存放位置和救生艇相同。救助艇的

施放一般由船舶的指定人员操作。

•三、救生筏

•1、救生筏的种类

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•救生筏一般有气胀式救生筏和刚性救生筏两

种不同形式。

•（1）气胀式救生筏

•气胀式救生筏，是目前使用最广泛的一种救

生筏。其操作简单、使用方便、体积小，可

在很短的时间内轻易地投放到水面。

•气胀式救生筏根据其施放方式不同有抛投式

救生筏和吊放式救生筏。其中最为常见的是

抛投式救生筏，吊放式救生筏多用于客船。

•气胀式救生筏应能18米高度抛掷下水而不

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影响使