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Alpha注油器系统及治理建议

传统主机气缸油注油器，注油定时是由机械机构调定的。Alpha注油器没有

机械传动部份，通过电控实现，比传统主机注油器构造简洁，功能先进。

1共轨式Alpha气缸注油系统组成

主要组成如图1所示，包括：

•气缸油泵站和起动器面板；

•Alpha注油器掌握单元—ALCU，内含主掌握单元MCU、备用掌握单元BCU、

开关板单元SBU等三个分单元；

•每个气缸套对应一个注油器单元(大型机配置两个)，每个注油器单元内含

6个活塞、一个反响传感器和一个电磁阀，缸套注油点处安装有相应的注油枪；

•负荷变送器；

•触发系统(曲轴编码器)；

•备份触发器系统；

•人机对话面板(HMI)。

图1Alpha共轨式气缸油注油器系统图

2Alpha注油器系统的工作原理

2.1供油

液压升压泵站供给压力稳定在4.5MPa的气缸油，输送至Alpha注油器单元。

2.2注油掌握

各气缸的润滑，通过位于各注油器上的电磁阀，掌握每次注入气缸油的定量。通

常，第一道环压缩行程上升至对准注油孔时，开头向活塞环注油。

2.2.1三种掌握方式

注油器注油掌握方式有MCU主掌握方式、BCU备用掌握方式、紧急掌握方式

等三种。三个掌握单元分别都安装在一个飞轮旁的盒子内。

(1)MCU主掌握方式

正常操作时，由MCU掌握。

主掌握单元MCU，基于准确的定时和主机的平均有效压力，掌握位于各注油

器上的电磁阀，给相应的气缸套注油。

(2)BCU备用掌握方式

BCU掌握，基于随机正时和rpm模式。

备份触发器系统，由2个传感器组成，将柴油机的转速传输到BCU，同时送

到MCU起监视作用。

注油频率在BCU电路板上是可调的，通常设为最小值，即主机的根本注油率

的150%。

假设MCU检测到注油严峻失效，BCU就会自动接替MCU维持Alpha注油器工作

。

(3)紧急掌握方式

紧急掌握方式，基于“随机定时”和“rpm依靠式”模式，使主机保持在

60r/min的固定速度运转，以25%总量的气缸油供给每一缸，并且不管主机处于运

行还是停车状态，都按MCU主板上接触发生器的设定每秒放射一个脉冲信号，即

每秒向气缸套注油一次进展润滑。

假设角度编码器和BCU系统的传感器信号失灵，可依靠主板MCU板内置的接

触发生器，转用紧急掌握方式，维持肯定的气缸润滑水平。

转用紧急掌握方式，需要转变如下电线路：

•断开MCU-J22的接线1，

•连接一条从MCU-J22接线1到MCU-J22接线4的额外线路。

2.2.2注油率

注油频率通过负荷和速度计算。负荷变送器，拾取燃油指数(%)给MCU，据

此信息和探测到的柴油机转速，计算柴油机负荷，打算注油率。

注油频率，一般与主机的平均有效压力成正比，可以在人机对话HMI板上调

整。

各缸注油率，在60%~120%之间。正常运转时在84%左右，即每分钟注油78

次左右；85%负荷时每天约耗气缸油150kg。

2.2.3注油定时

#

注油定时基于从曲轴角度编码器上传来的两个信号，一个是l缸的上死点信

号，另一个是曲轴位置传感器来的曲轴角度信号。

触发系统(曲轴角度编码器)，安装在主机曲轴前端，曲轴位置信号和速度信

号通过终端盒传递到计算机面板，作为各缸注油定时的依据。

2.2.4人机交互面板(HMI)

用来显示各种参数值和MCU报警类别、调整单个气缸的注油率、转换升压泵

组、人工执行预润滑等。假设系统检测到报警，就会传到集控室内，发生声光报

警并在人机对话面板上显示具体报警参数。

2.3反响

各注油器设有传感器，监测注油动作是否已执行，输出反响信号，并通过各

注油器中间盒上的指示灯显示。

3注油单元

3.1注油器