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道路分隔绿化渗透式储水补给施工工法

1前言

当前国内的海绵型道路分隔绿化带施工技术大多采用下凹式的

施工方式，由于下凹式的施工方式存在一些弊端，如由于其栽植区旱、

涝变换频繁限制了栽植苗木的品种，导致分隔带隔离及阻碍会车泛光

等交通功能丧失，其次下凹处理导致路缘石基础承载力下降；存在结

构上的质量隐患，路面污染物随雨水流入绿化带，影响绿化景观效果。

正是基于传统的道路绿化带下凹式处理的诸多弊端或局限性，为了满

足市政道路功能及海绵城市建设需求，同时也是符合城市绿色生态建

设要求，我公司结合国内外先进的施工技术，运用了渗透式储水模块

水循环系统实现了非下凹式海绵效果。公司经过调查分析总结，形成

了一套科学、合理的施工方法。

道路分隔绿化渗透式储水补给施工工艺是海绵城市道路建设的

一种形式。其工艺不改变道路原有功能及绿化种植方式，保证了城市

道路整体景观特征的统一。具有施工简便，适应性强、保水性强等特

点。非下凹式分隔绿带施工技术能够保证绿化景观效果，有助于地下

水补给，保护生态环境，并能改善人们的出行条件，对绿色建造和可

持续性发展具有重要意义。

本工法经省科技信息研究院查新，在所检国家级及浙江省省级工

法目录中未见报道。

2特点

此工艺施工便捷，质量可靠，技术理念先进，在道路范围内形成

1

一个自然生态循环，符合海绵城市的建设理念。

2.0.1此技术相对于下凹式绿化带施工，在施工阶段增加了直接

成本，但其施工便捷，最重要的是其形成生态循环，后期绿化养护费

用少，提高了项目整体经济效益。

2.0.2传统下凹式绿化带施工，由于其蓄水能力的限制，大量雨

水通过市政排水管网排出，雨水利用并不充分；而通过本工艺的地下

水循环系统，将雨水优先储存起来用于旱季土壤保湿浇灌绿化，而不

是直接排入市政管网，雨水得到了充分的利用，更符合生态环保、绿

色施工、文明施工的要求。

3适用范围

本工法适用于浙江省自然地理条件和降水特点；包括城市主干道、

城市次干道、城市支路的分车绿带宽度大于1.5m以上的工程施工。

4工艺原理

道路分隔绿化渗透式储水补给施工工艺是由路面渗透、雨水收集、

雨水分配、雨水储存利用及监测系统等5部分组成。其基本工作原理

为雨水通过渗透路面直接渗入绿带土壤或进入雨水收集系统，进入收

集系统的雨水在经初期处理后转输到雨水分配系统，再由分配系统自

流到达道路中分带的储存利用系统，通过雨水自然渗透满足道路中分

带绿化植物灌溉用水需求。非机动车道及机动车道为保证车辆行车安

全，采用面层40毫米厚透水沥青，透水沥青以下部分与普通道路做

法一致。雨水进入面层透水沥青后，在道路横坡的作用下向边沟流动，

经过特殊设计的边沟盖板相互拼接后，在侧面形成矩形过水槽口，雨

2

水可通过该槽口进入集水边沟。集水边沟内每隔20—30米设跌水井，

再由汇水管将初步沉淀的雨水导入集水井中。集水井上层为进水管，

连接集水边沟和汇水管，底层为出水管，连接预埋中分带的储水模块；

中间溢流管与市政排水管网相接。集水井收集到的雨水首先分配给渗

透管和储水模块，当雨量较大时，储水模块注满，集水井水位上升，

可由溢流管将过量雨水排出。收集雨水的储存系统由埋设在中分带内

的渗透式储水模块完成，储水模块外侧包裹有滤水土工布和碎石层，

可将储存雨水缓释至中分带周围土壤，满足中分带植被对水分的需求。

图4.1原理示意图

5工艺流程及操作要点

5.1工艺流程

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图5.1工艺流程

5.2操作要点

5.2.1土方开挖与基层处理

1、沟槽的形式应根据施工现场环境、