新能源汽车车内空气质量健康评价指南.pdf

新能源汽车车内空气质量健康评价指南

1范围

本文件规定了新能源汽车车内空气中挥发性有机组分和醛酮类组分的浓度要求、试验设备和试验方

法要求等内容。

本文件适用于评价销售的新能源汽车车内空气质量，使用中的车辆和其他类型车辆可参照使用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T18883室内空气质量标准

GB/T39631新能源汽车空调压缩机用伺服电动机系统通用规范

HJ/T400车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法

ISO12219-1Interiorairofroadvehicles—Part1：Wholevehicletestchamber—

Specificationandmethodforthedeterminationofvolatileorganiccompoundsincabininteriors

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

新能源汽车newenergyvehicles

采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车

辆的动力控制和驱动方面的汽车，包括驾驶人座位在内最多不超过9个座位。

注：包括增程式电动汽车、油电混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

[来源：GB/T39631—2020，3.1，有修改]

3.2

整车试验室wholevehicletestchamber

具有完整围护结构，温湿度条件可控且能够停放整个受试车辆，用于测定车内空气污染物的试验室。

3.3

背景浓度backgroundconcentration

当受试车辆放置在整车试验室内时，整车试验室中的分析物浓度。

[来源：ISO12219-1：2021，3.1，有修改]

3.4

总挥发性有机化合物totalvolatileorganiccompounds

使用TenaxTA或等效填料吸附管采样，非极性或弱极性毛细管色谱柱（极性指数小于10）分析，保

留时间在正己烷和正十六烷之间的挥发性有机化合物。

1

[来源：GB/T18883—2022，3.4]

3.5

挥发性有机组分volatileorganiccompounds

使用TenaxTA等效填料吸附管采样，并用极性指数小于10的气相色谱柱分离，保留时间在正己烷到

正十六烷之间的具有挥发性的化合物的总称。

注：包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯和其他满足TVOC定义要求的化合物6种。

[来源：HJ/T400—2007，3.2，有修改]

3.6

醛酮组分carbonylcompounds

通过2.4-二硝基苯肼（DNPH）采集，利用高效液相色谱法分析带有羰基官能团的化合物。

注：包括甲醛、乙醛、丙烯醛3种。

[来源：ISO12219-1：2021，3.4]

3.7

环境模式ambientmode

在标准环境下（温度条件定义为23℃~25℃，尽可能接近25℃），对受试车辆车内空气中的物质

进行采样的模式。

[来源：ISO12219-1：2021，3.5，有修改]

3.8

驾驶模式drivingmode

在标准条件（温度条件定义为23℃~25℃，尽可能接近25℃）下，通过辐照装置模拟受试车辆在

阳光下的驾驶情况，对受试车辆车内空气中的物质进行采样的模式。

[来源：ISO12219-1：2021，3.7，有修改]

4车内污染物限值要求

车内空气污染物浓度检测限值执行表1中规定的要求。

表1车内空气中污染物浓度限值要求

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