GB/T 22484-2016城市公共汽电车客运服务规范.pdf

ICS03.220.20

R11

中华人民共和国国家标准

GB/T22484—2016

代替GB/T22484—2008

城市公共汽电车客运服务规范

Passengertransportservicesspecificationsforurbanbus/trolleybus

2016-10-13发布

2017-05-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布中国国家标准化管理委员会

GB/T22484—2016

目次

前言 I

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4总体要求 2

5车站设施 4

6运营车辆 5

7运营服务人员 6

8运营调度 6

9行车服务 7

10车厢服务 7

11智能化信息服务 8

12运营安全 8

13服务监督 9

附录A(规范性附录)线路及车站命名原则及方法 10

附录B(规范性附录)车辆服务标志与安全提示标志 12

附录C(资料性附录)服务质量检查项目 13

附录D(资料性附录)车厢服务用语要求 15

附录E(规范性附录)车辆例行检查项目 16

附录F(规范性附录)服务设施报修项目 17

I

GB/T22484—2016

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准代替GB/T22484—2008《城市公共汽电车客运服务》。与GB/T22484—2008相比主要技

术变化如下：

a)第3章术语和定义

——增加引用标准GB/T5655和《城市客运术语第1部分：通用术语》,增加了公共汽电车万人保有量、车载服务终端安装率、车内服务设施完好率、车辆中途故障频率、公共汽电车客流走廊、线网覆盖率、高峰时间班次计划完成率、道路交通违法(章)率、车辆整洁合格

率、车厢服务合格率等10个术语和定义(见3.1～3.10)。

b)第4章总体要求

——修改了章节名称，将“一般要求”(见2008年版)改为“总体要求”,总体要求包括线网通达性、车辆服务能力、服务可靠性、舒适性、安全性、信息服务和社会评价7个方面(见4.1~

4.7);

增加了新建开发区域公共交通服务半径要求(见),修改了快速公共汽车站距要求(见),增加了线网覆盖率(见4.1.3),增加了高密度居住区、中央商务区、工业园区

与公共交通之间接驳的内容(见),删除了线路网密度(见2008年版4.2);

——修改了大城市公共汽电车万人保有量的要求(见4.2.1),增加了对车载服务终端安装率、

车内服务设施完好率、车辆中途故障频率3个指标(见4.2.2);

——修改了运营时间和发车间隔的要求(见4.3.1～4.3.2),增加了线路高峰时间班次计划完成

率要求(见4.3.3),增加了线路日均发车正点率(见4.3.4);

——增加了候车环境、车辆运营及驾驶员驾驶基本要求(见4.4.2～4.4.3),增加了车辆整洁合

格率和车厢服务合格率2个指标要求(见4.4.4);

——增加了公共汽电车责任事故死亡率、每月道路交通运输违法(章)率要求(见4.5.2);

——增加了信息服务途径、服务内容(见4.6);

——增加了企业服务要求(见4.7.1),增加了投诉率要求(见4.7.2)。

c)第5章车站设施

——增加了对站台面积、安全护栏、站台地面、站台长度、夜间亮度要求(见5.1.1、5.1.2、5.1.3、5.1.6、5.1.10),增加了站台宽度、站台高度、港湾式站台布置、标志标线、重要站点视频监

控的内容(见5.1.1、5.1.4、5.1.7、5.1.8、5.1.11),修改了停靠车位要求(见5.1.6);

——修改了候车亭技术要求的相关条款(见2008年版5.2.3),增加了候车亭的一般要求和设

置原则(见5.2.1、5.2.2、5.2.3和5.2.4);

——修改了站牌标明的内容(见5.3.1);

——增加了首末站功能描述和偏远首末站设置夜间休息室的要求(见5.4.1～5.4.2);

——增加了制度管理、广告设置、照明、防雷、防火、行人过街设施等内容的要求(见5.5)。

d)第6章运营车辆

——修改了车辆等级和配置引用标准，增加了车载服务终端要求(见6.1);

——修改了车辆标志的要求(见6.3);

——增加了广告设置、双层车辆上层车厢前挡风玻璃处防护栏、无障碍设施要求(见6.5.2、

Ⅱ

GB/T