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我国PPP模式下轨道交通根底设施工程风险相互关系研究导师：陈伟清报告人：史丽娜学号：1410391030专业：建筑与土木工程方向：土木工程管理广西大学土木建筑工程学院硕士研究生学位论文开题报告

CompanyLogo我国PPP模式下轨道交通根底设施工程风险相互关系研究国内外研究现状研究主要内容选题的意义和目的难点和创新点分析论文进度安排报告内容课题来源

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我国PPP模式下轨道交通根底设施工程风险相互关系研究

课题来源写了一篇《风险管理》课程结课小论文“PPP工程模式下招投标阶段风险分担分析〞，随着自己对PPP工程了解的深入，对这一方向产生了浓厚的兴趣

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我国PPP模式下轨道交通根底设施工程风险相互关系研究

国外研究现状研究综述LiB等〔2005〕通过文献综述和问卷调查的方法研究了影响PPP工程成功的关键因素，得出合理的风险分担是工程能否成功的关键因素之一。Xiao‐HuaJin〔2023〕认为PPP工程中合作者的风险管理能力和承诺影响最优风险分担形成，并建立了组织承诺对风险管理影响的测量模型。最近几年国外对PPP工程风险的研究开始从社会关系、情感的角度分析。此外，在关系范式中，信任、合作等主要的关系治理因子对风险分担的影响也引起了国外研究学者的关注。

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我国PPP模式下轨道交通根底设施工程风险相互关系研究

国内研究现状研究综述2001年张世英提出PPP是一种新型的工程融资模式，并对模式产生的背景、概念特征、优势做了简要介绍。2023年李存斌等指出，工程风险变量之间存在互动、依存和因果关系，风险传递在不确定性环境中存在不确定性，即随机波动。国内对PPP模式的研究思路一般是用不同的风险评价模型得出风险的大小，然后按风险大小进行简单的排序，最后提出风险分担方案并对风险进行管理。然而风险网络中风险之间是如何相互影响的，整体风险的水平是多大，并没有做深入的研究。

我国PPP模式下轨道交通根底设施工程风险相互关系研究

研究主要内容风险间是如何相互影响和作用，PPP工程风险整体水平如何评价，基于此从投资者的角度出发研究轨道交通PPP工程风险相互关系。

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选题的意义意义③为合理风险分担提供理论基础意义②意义①为今后中国PPP项目风险管理提供依据提高PPP工程的成功率选题的研究意义

CompanyLogo我国PPP模式下轨道交通根底设施工程风险相互关系研究选题的目的目的③对PPP项目风险进行合理分担目的②目的①对风险因素相互关联关系进行定量分析，避免按风险大小简单排序系统的看待风险，找的风险网络中关键节点，以此控制关键影响因素选题的目的

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难点和创新点分析难点1难点2难点3风险识别方法的选择风险网络评价指标的选取例证数据的获取，以及相关数据的Matlab编程实现

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研究技术路线基于Matlap软件进行编程0101011…1010……10………

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难点和创新点分析创新点引入社会网络分析法分析PPP模式下风险网络中风险间的相互关系，研究风险之间的相互影响大小，定量风险整个风险网络的关联程度，基于此对风险进行合理的分担并进行有效的管理。用二进制计算方法给风险网络中各风险节点赋值，风险节点间有影响赋值1，否则赋值0，避免专家打分的主观性，以此为基础定量的分析风险网络中各个风险之间相互关系，确定风险网络中关键性节点，以求合理的控制其它风险。基于社会网络分析方法用二进制对风险赋值

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论文框架

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我国PPP模式下轨道交通根底设施工程风险相互关系研究

论文进度安排起迄日期主要工作预期结果2015.10.1-2015.12.1阅读大量文献，建立研究思路理解PPP模式2015.12.1-2015.1.8了解行业现状以及发展趋势完成论文开题报告2016.1.15-2016.3.30整理收集的数据资料完成论文初稿2016.4.1-2016.7.30论文修改完成毕业论文

汇报完毕，谢谢聆听！