保留故障和保留工作项目(0001).pptVIP

维修工程管理08-保留故障和保留项目(参考:AC-121-63)0

内容提要一.规章要求二.MMEL、MEL和CDL三.定义四.保留故障的管理五.保留工作项目的管理要求1

一.规章要求第121.647条仪表或者设备失效(a)在飞机所装的仪表或者设备失效时，只有符合下列条件，方可起飞：(1)该飞机具有经批准的最低设备清单。(2)局方颁发给该合格证持有人的运行规范批准其按照最低设备清单运行，飞行机组应当能在飞行之前直接查阅经批准的最低设备清单上的所有信息。……2

一.规章要求第121.647条仪表或者设备失效(3)经批准的最低设备清单应当符合以下规定：(i)根据本条(b)款规定的限制编写；(ii)对某些仪表和设备处于不工作状态时该飞机的运行作出规定。(4)应当向驾驶员提供注明不工作仪表与设备的记录和本款第(3)项第(ii)目要求的信息。(5)该飞机按照最低设备清单和运行规范中规定的所有适用条件与限制实施运行。3

一.规章要求第121.647条仪表或者设备失效(b)下列仪表和设备不得包含在最低设备清单中：(1)该飞机型号合格审定所依据的适航规章中明确规定或者所要求的，并且在所有运行条件下对安全运行都是必需的仪表和设备。(2)适航指令要求应当处于工作状态的那些仪表和设备，但适航指令提供了其他方法的除外。(3)本规则要求该种运行应当具有的仪表和设备。4

一.规章要求第121.647条仪表或者设备失效(c)尽管有本条(b)款第(1)、(3)项的规定，飞机上某些仪表或者设备不工作时，仍可以依据局方颁发的特殊飞行许可运行。5

三.MMEL、MEL和CDL最低设备清单(MEL)：运营人依据MMEL并考虑到各航空器的构型、运行范围和条件为其运行所编制的最少应当具备的设备清单。MEL经局方批准后，允许航空器在规定条件下，所列设备不工作时继续运行。MEL应当不低于相应航空器型号的MMEL的规定。8

三.MMEL、MEL和CDL构型偏离清单（CDL）：由负责型号设计的机构制定的、经设计所在国批准的清单，它指明在飞行开始时可缺损的某航空器型别的任何外部部件，并且包含与使用限制和性能纠正相关的任何必要资料。CDL是飞行手册的一部分，但也可以单独发行。CDL\PA180001.JPG9

三.MMEL、MEL和CDLMMEL和MEL制定的目的在保持可接受的安全水平下，提高计划可靠性和航空器利用率。在限定的范围内对航空器型号设计进行修改，而不需要重新进行型号合格审定。10

三.MMEL、MEL和CDLMEL包含以下三类项目：MMEL项目乘客便利项目管理控制项目11

乘客便利项目-图示12

管理控制项目-图示13

三.MMEL、MEL和CDLMEL项目修复期限修复期限的计算：日历日不包括记录故障的当天，而是从发生故障那天后的子夜0时开始。修复期限的分类A类B类C类D类14

三.MMEL、MEL和CDLMEL项目修复期限A类：(i)没有规定标准期限时，按MEL中给定的限制进行修复；(ii)有规定时间段的，应从发现日以后的日历日00：01开始。B类：3个连续日历日内修复。C类：10个连续日历日内修复。D类：120个连续日历日内修复。15

三.MMEL、MEL和CDLMEL项目修复期限修复期限的延长：仅适用于B、C类局方批准16

四.定义保留故障：航空器在飞行后和/或维修检查中发现的故障、缺陷，因工具设备、器材短缺或停场时间不足等原因，不能在起飞前排除的故障/缺陷保留工作项目：在航空器计划维修工作中，因工具、设备、器材、工作条件等原因不能正常地计划完成的维修工作项目17

五.保留故障的管理要求保留故障的基本原则：前提条件：按照航空器持续适航文件确认航空器故障/缺陷或故障/缺陷件没有确定故障/缺陷或故障/缺陷件的航空器不得投入运行18

五.保留故障的管理要求保留故障的基本原则：保留依据：MEL和CDL不能在MEL和CDL找到明确依据，对于明显影响航空器的适航性和飞行安全的故障/缺陷则不能保留19

五.保留故障的管理要求保留故障的基本原则：修复期限：符合MEL和CDL或民航总局相关文件的规定保留条件：完成其规定的维修（M）任务并在飞行记录本中明确记录遵守其规定的操作（O）和运行限制其他使用限制（非MEL/CDL项目)20

五.保留故障的管理要求保留故障的基本原则：保留信息：在航空器投入运行前以保留故障控制单的形式通报飞行机组和有关的维修人员对不工作、禁止或限制使用的设备以明显的标志挂牌警告，并且不应当影响飞行机组的正常操作涉及到运行限制的，在投入运行前以书面的方式通报运行控制部门21

五.保留故障的管理要求保留故障的基本原则：保留数量：造成飞行机组不适当的工作负荷的多个保留故障，应当在投入运行前修复保留故障至适当的