机场概论 机场的功能和结构.pptx

三、机场的功能和结构（1）商业性运输机场的系统结构陆侧（Landside）空侧（Airside）商业性运输机场包含的重要基础设施商业性运输机场的主要功能有两个：（1）为航班的飞机服务，提供起飞、着陆、地面作业、技术经停等活动，以及提供维护、通信导航、空中交通管制、航空气象、航空情报等各种技术服务；（2）为旅客、货物及邮件的运输和商业服务。一般来说，商业性运输机场的结构很复杂，是由许多子系统构成的系统。从总体上看，机场由陆侧（Landside）和空侧（Airside）以及其中包含的重要基础设施组成。

三、机场的功能和结构（2）地面航路空域机场空域跑道滑行道系统机坪、机位区域航站楼等待机坪出口滑行道车辆流通停放处进出机场的交通系统空侧系统陆侧系统地面空中机场系统结构组成示意图

三、机场的功能和结构——陆侧机场陆侧是指航站区及进出机场的地面交通，是与飞行区及机场其他部分相连的交接部，是为运输旅客、货物和邮件服务的场地和商业经营场所，是非限制通行的公众服务区域。航站区包括作为主体的航站楼及站坪、车道边、停车设施（停车场或停车楼）、站前地面交通及相应公共设施等。进出机场的地面交通系统通常为公路，但也包含了铁路、地铁（或轻轨）及水运码头等，其功能在于将旅客、货物和邮件及时地运进航站楼或运出航站楼。

三、机场的功能和结构——陆侧（机场布局示意图）典型的机场布局示意图（以广州白云机场T1航站楼为例）

三、机场的功能和结构——陆侧（出发大厅到达大厅示意图）机场航站楼出发大厅示意图（以广州白云机场T1航站楼为例）机场航站楼到达大厅示意图（以广州白云机场T1航站楼为例）

三、机场的功能和结构——陆侧（出发大厅到达大厅示意图）机场航站楼三层出发/到达大厅(混流式)示意图（以广州白云机场T2航站楼为例）

三、机场的功能和结构——陆侧（航站楼构型形式）航站楼的建筑风格和构型形式线型（前列式）航站楼指廊式航站楼卫星厅式航站楼航站楼的建筑风格和构型形式丰富，吞吐量较少的机场通常采用简单的线型（前列式）航站楼，流量大的机场常采用指廊式航站楼或者卫星厅式航站楼。

三、机场的功能和结构——陆侧（航站楼构型形式）线型（前列型）航站楼

三、机场的功能和结构——陆侧（航站楼构型形式）指廊型航站楼

三、机场的功能和结构——陆侧（航站楼构型形式）卫星厅型航站楼

三、机场的功能和结构——空侧机场的空侧系统跑道滑行道停机坪机场的空侧包括地面部分与机场空域，是为航班飞机服务的区域，是通行限制区域。地面部分也称飞机活动区或者控制区，它由跑道、滑行道和停机坪三个子系统组成。现代化的飞行区装备有很多特种设备，如导航系统、地面自动引导系统等，保障飞机按标准的运行程序安全起降。

三、机场的功能和结构——空侧机场飞机活动区示意图

三、机场的功能和结构——空侧（跑道）等级指标I飞行场道长度L（米）等级指标II翼展WS（米）主起落架外轮外侧间距T（米）等级组合可使用的相应机型1L＜800AWS＜15T＜4.51A?2800≤L＜1200B15≤WS＜244.5≤T＜62B?31200≤L＜1800C24≤WS＜366≤T＜93CCRJ，ARJ，ERJ4L≥1800C24≤WS＜366≤T＜94CB737系列，A320系列??D36≤WS＜529≤T＜144DB757，B767，A310，A300??E52≤WS＜659≤T＜144EB747，B777，A340，A350??F65≤WS＜8014≤T＜164FB747-8，A380跑道是一个机场的重要组成部分，它决定了机场的等级标准。跑道及其相关设施的修建、标识等是有严格规定的，跑道的性能及相应的设施决定了可使用这个机场的飞机类型。飞行区等级是机场跑道的重要指标，包括飞行区指标I和飞行区指标Ⅱ。飞行区指标I按拟使用机场跑道的各类飞机中最长的基准飞行场地长度，分为1、2、3、4四个等级；飞行区指标Ⅱ按使用该机场飞行区的各类飞机中的最大翼展或最大主起落架外轮外侧边的间距，分为A、B、C、D、E、F六个等级，两者中取其较高等级。机场飞行区（技术）等级

三、机场的功能和结构——空侧（跑道）根据国家民航局公开发布的《2020年民航行业发展统计公报》以及相关行业公告，截至2021年7月份，我国境内运输机场（不含香港、澳门和台湾地区）有245个。其中颁证运输机场按飞行区指标分类：4F级机场14个，4E级机场38个，4D级机场38个，4C级机场150个，3C级机场4个，3C级以下机场1个。

三、机场的功能和结构——空侧（滑行道）滑行道是陆地机场上划定的通道，供航空器滑行并使机场的某一区域与其他区域之间相连。滑行道的作用是连接飞行区各个部分的飞机的运行通路，它包括航空器停放滑行道、停机坪滑行道和快速脱离滑行道。滑行道在