航空非金属材料及航空消耗材料—密封材料与航空涂料（航空材料）.pptx

密封材料与航空涂料

密封材料的功用密封材料是起密封、减振作用的材料。飞机上常用的密封材料有各种密封圈、垫和密封腻子等。它们能保证飞机、发动机各系统的附件之间结合紧密、防止漏气、漏油、漏水、压伤或振坏。

对密封材料性质的要求良好的密封性足够的强度足够的耐汽油和滑油性较大的工作适应范围重复使用的可能性和低廉的价格吸水性和防腐蚀性能

密封材料的分类飞机上常用的密封材料有密封胶、密封垫、密封泥子、密封圈和刮圈（片）几类。

密封材料的分类密封胶：XM-18密封胶、XM-22密封胶。密封垫：飞机上常用的密封垫材料有金属、非金属和复合材料，非金属垫又分橡皮垫、橡胶石棉垫和纤维垫等。密封泥子：牌号为JLYZ11的座舱密封腻子。密封圈：常用的密封皮碗的外形有O形、V形和U形。刮圈：清洁和润滑裸露于外的作动筒或活塞杆表面，一方面防止灰尘污屑渗入系统，另一方面保护活塞杆不受刮伤。

涂料的作用防护金属零件不受腐蚀。使飞机着色，起到装饰、伪装和标志的作用。使飞机增进流线型，改善空气动力性能，提高反辐射能力。在飞机电器上起绝缘、绝热作用。

涂料的作用对涂层的要求致密性和化学稳定性。足够的强度和硬度。与金属黏结，并具有足够的弹性。光滑。足够的耐温性和耐寒性。重量要轻。涂刷方便、干燥快、价格低。

涂料的基本组成目前使用的涂料大都是以植物油或树脂为主要成膜物质，以低分子有机物为溶剂，并根据需要加入增塑剂、干燥剂、颜料和填料等组成的。主要成膜物质：使涂料很好地和底层材料黏附并形成一层保护膜，同时作为其他组成成分的黏合剂。植物油天然树脂合成树脂

涂料的基本组成目前使用的涂料大都是以植物油或树脂为主要成膜物质，以低分子有机物为溶剂，并根据需要加入增塑剂、干燥剂、颜料和填料等组成的。溶剂：溶解成膜物质，使涂料具有适当的黏度，便于使用。。油基涂料溶剂树脂涂料溶剂

涂料的基本组成目前使用的涂料大都是以植物油或树脂为主要成膜物质，以低分子有机物为溶剂，并根据需要加入增塑剂、干燥剂、颜料和填料等组成的。增塑剂：提高涂层的韧性和弹性。蓖麻油苯二甲酸二丁酯磷酸三甲酚酯某些合成树脂

涂料的基本组成目前使用的涂料大都是以植物油或树脂为主要成膜物质，以低分子有机物为溶剂，并根据需要加入增塑剂、干燥剂、颜料和填料等组成的。催干剂：加速涂料的干燥过程。颜料：给涂料必要的色彩，增加涂料的防护性能、耐热性能及延长涂膜的寿命。填料：改进涂层的物理、化学和光学性能，降低涂料的成本。

常用航空涂料酚醛树脂漆类是以酚醛树脂和干性油为主要成膜物质的一类涂料。根据它的组成和功用不同又可分为酚醛清漆、酚醛瓷漆和酚醛底漆。醇酸树脂漆是以醇酸树脂为主要成膜物质的一类涂料。硝基漆是以硝化棉为主要成膜物质的一类涂料。过氯乙烯漆是以过氯乙烯树脂为主要成膜物质的一类涂料。

油漆清除剂（褪漆剂）及使用不能与丙烯酸窗户、塑料表面和橡皮制件接触，褪漆前应用覆盖材料盖住这些部位。仔细阅读褪漆剂的使用说明，要注意在阴凉通风的环境中施工，并做好劳动保护，对褪不尽的部位，不能使用机械工具硬刮，应再次使用褪漆剂。