油库提油车辆静电溢油管控措施.docx

油库提油车辆静电溢油管控措施 研究目的及意义 静电、溢油是油库安全生产运行中的一个重要风险点，也是石油库安全生产 管理中的重要环节。石油石化企业内发生多起由于静电、溢油引发的安全事故， 给事故发生企业造成了严重的财产损失和不良的社会影响。油库生产运行中，外 来提油车辆装油作业是一项动态安全风险。车多、人杂、车况不一、人员素质差 异都给油库外来提油车辆安全管控增加了难度。本文结合消减风险安全技术措施 “三步法”对提油库入车辆防静电、溢油进行研究，目的是通过本质安全设计措 施、安全防护措施、使用安全信息来消除或减小静电、溢油风险从而规避静电、 溢油引发的各类事故的发生，从根本上消除静电溢油带来的隐患。 静电、溢油管控措施 入库提油车辆安全检查 一是资质审核（提油车辆初次到油库时的准入检查）。检查除提油车辆合规 运营外，重点还要检查提油车辆安全附件的完好性，提油车辆附件包括专用人孔 组件（人孔盖、防爆盖、呼吸阀）、底部加载系统（装卸油阀（API阀）、紧急 切断阀（海底阀））、油气回收系统（油气回收阀、油气回收收头、边板通气阀） 防溢油静电控制系统（防溢油探杆、插座、接地线）、气控系统（气水分离器、 气动控制组合开关、气动联锁开关、紧急排气阀）。 防溢油静电控制系统，主要检查防溢油探杆完好有效性，包括防溢油探杆本 体完好、接线线路正确、控杆连接、导静电连接装置五个部份。防溢油控制系统 是油库控制器向车载防溢流探杆供电和提供检测信号，通过探杆发射的近红外线 在空气和油品中折射率不同，进而判断探杆是否接触到油品，做出其它控制动作。 防溢油安装高度应符合GB 20951-2007《汽油运输大气污染物排放标准》5.1.4 油罐汽车应配备与仓数对应的油气回收管线气动阀门、压力/真空阀和防溢流探 头。防溢油探杆的电源是由油库设备防溢流防静电控制器提供，且必须是本质安 全电源，防溢油探杆不产生信号，通过防溢油防静电控制器信号，判断液位状态; 防溢油探杆仅液位正常情况下返回正常信号，断路、错接及液位报警等情况均返 回报警信号。 防溢流探头安装高度的计算方法：以探头触点为水平面上的一点，水平面至 罐顶的空间容量为罐车额定容量的3%加上0.227 m3（参考标准：APIRP1004- 2003 5.3.1.3）。如：油库装车流速按100m3/h的装卸量，管线直径DN100，装 油速度：27.8 L/s。一单仓10000L提油罐车安全预留容积应为单仓容积0.3%+防 溢油探杆报警容量（系统连锁反应时间约8秒约227L），根据空间容量和油罐车 准确的容积轮廓尺寸计算防溢油探头的安装高度。防溢油探头溢油反应时间小于 0.5 秒（＜0.5s）。 防静电保护是通过静电接地夹自动检测易产生静电罐车的接地状况，罐车与 接地桩之间超过规定值后自动发出声光报警信息，同时连锁发油系统供油泵及音 防静电溢油装置与提油罐车有效连接（接地螺栓应接到车体大梁或操作箱箱体上， 确保防静电检测有效）。 二是入库检查主要采取日常抽查的方式对罐车接地进行检查，检查内容分为 罐体与大梁的静电跨接铜辫（铜线）是否完好、罐车静电拖地线是否完好有效， 电阻值是否在规定的范围内、罐车静电溢油保护装置是否完好有效。检查中用万 用表检查，将万用表调到欧姆档上检测线分别接在罐体大梁与静电拖地线裸露的 铜线上，查看是否导通，电阻值是否在规定的数值内，防止静电拖地线需接和电 阻值过大。同时还要检查静电拖地线在提油车辆运行中是否有效接地；用手持式 静电溢油检测仪检测提油车辆静电溢油保护装置是否有效。 油库静电接地及静电溢油保护装置（油库设施检查） 一是人体静电释放装置油库每个发油鹤位要设置人体静电释放装置，人体静 电释放装置要选择本安型人体静电释放装置，电阻值要在规定范围内。同时，要 按人体静电释放仪说明书定期更换释装置。人体静电释放装置生产厂家要有检测 资质出俱的防爆电气设备防爆合格证、生产许可证、产品合格证及产品使用说明 书，油库保存好相应的资料。 二是溢油静电保护装置及溢油静电保护系统每个发油岛位要安装溢油保护装 置及溢油保护系统是防止提油车辆静电和溢油最有效的手段。目前油库常用的溢 油静电保护装置为SLA-S-HB型溢油静电保护器，该保护器能有效地有效地防止 液体溢出，同时保证静电接接电阻符合相关安全标准规定，特别适用于油库发油 作业，由单片机为核心的智能防溢油、防静电的自控系统组成。溢油静电保护装 置要有防爆电气设备防爆合格证、生产许可证、合格证、使用说明书等资料。 1I系统组成，系统工I愉山部分II I输入部竹 1 I系统组成，系统工 I愉山部分I I I输入部竹I 处理甲元部分 溢油静电保 ;护装置是由单机片 :为核心的智能防溢 ;油、防静电的自控 I作图如下: I 整个系统包括: 控制器、UZ