云南铁路某隧道洞口钻爆设计方案.doc

云南铁路某隧道洞口钻爆设计方案.doc

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新建云桂铁路云南段YGT-X标段 XXX隧道洞口钻爆设计方案 编制单位: 单位主管: 技术负责人: 审核人: 复核人: 编制人: 编制日期: 目 录 TOC \o "1-2" \h \z \u 1、工程概况 - 1 - 1.1 工程简介 - 1 - 1.2 地质条件 - 1 - 2、爆破施工工艺 - 1 - 3、爆破主要参数的选择 - 2 - 4、施工机具及劳力配备 - 3 - 5、爆破设计 - 4 - 5.1、掏槽眼形式 - 4 - 5.2、计算导坑炮眼数 - 4 - 5.3、掏槽眼参数 - 4 - 5.4、计算每一循环炮眼深度 - 4 - 5.5、计算各种炮眼的长度及同一平面上两掏槽眼眼口间的距离B - 5 - 5.6、周边眼间距及最小抵抗线 - 5 - 5.7、每一循环装药量Q的计算及炮眼装药量的分配 - 5 - 6、施工注意事项 - 6 - 6.1精确测量放样,控制钻眼精度 - 6 - 6.2爆破方法 - 8 - 6.3爆破过程中应注意的问题 - 9 - 6.4、产生超欠挖的原因及控制对策 - 9 - 7、爆破效果检查 - 12 - 8、安全保证措施 - 12 - 8.1安全管理制度 - 12 - 8.2爆破器材管理 - 14 - 8.3五个一标准 - 14 - 云桂铁路云南段站前工程X标段 XXX隧道洞口钻爆设计方案 7 - 云桂铁路云南段站前工程X标段 XXX隧道洞口钻爆设计方案 1 - XXX隧道洞口钻爆设计方案 1、工程概况 1.1 工程简介 XXX隧道位于广南~珠琳区间,为单洞双线隧道,线间距4.6m,其中隧道进口DK452+363~DK452+428段位于直线上,单面上坡,坡度15.5‰;隧道出口DK456+680~DK456+760段位于R=5500的曲线上,单面上坡,坡度15.5‰。 1.2 地质条件 隧道进口地质描述:上覆第四系坡残积层(Q4dl+el)碎石土,下伏地层为二叠系茅口组灰岩、硅质灰岩(P1q+m):深灰色、灰白色,隐晶质结构,钙质胶结,中厚层状。强风化(W3)一般厚0~12m,岩芯呈碎石状,属Ⅳ级软石,B组填料。其下为弱风化(W2),钻探揭示岩芯较完整,岩芯呈圆柱状,少许碎块状,属Ⅴ级次坚石,A组填料。水质对砼具酸性侵蚀性,侵蚀等级为H1;地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s。 隧道出口地质描述:上覆第四系坡残积层(Q4dl+el)红黏土、上第三系(N)黏土、下伏地层为下第三系砂泥岩(E):黄褐色,泥质结构、泥钙质胶结、岩芯破碎呈碎块状,钻孔揭示强风化带(W3),属Ⅳ级软石,B组填料。其下为弱风化(W2),钻探揭示岩芯较完整,岩芯呈圆柱状,少许碎块状,属Ⅴ级次坚石,A组填料。水质对砼具酸性侵蚀性,侵蚀等级为H1;地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s。 1.3 隧道围岩情况 设计段隧道围岩情况如下表所示: 表1 设计段隧道围岩级别及长度 围岩级别 Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ 长度(m) 0 0 0 110 说明:本次编制范围为隧道进口DK452+368~DK452+428,隧道出口DK456+680~DK456+730。 2、爆破施工工艺 本隧道按照光面爆破设计施工,减少炮轰波对围岩的扰动,达到爱护围岩的目的。 掏槽眼采用复式掏槽。采用标准乳化炸药,爆破材料采用1~17段非电毫秒雷管。炮泥堵塞,导爆管复式网路联接,各部一次起爆。 施工顺序:测量放样→标出孔位→钻孔→装药连线→起爆。 光面爆破起爆顺序:掏槽眼→辅助眼→周边眼。 钻爆作业整个钻孔过程,可分为准备、定位、开口、拔杆、移位五步。 准备:开工前准备工作做到“四查”,即:查风枪的运转;查风水管路连接部位是否牢固;查钻头钻杆等配件是否备全;查易耗材料、器材是否有充分的备用量。 定位:在掌子面画出各炮孔位置及中线和高程十字线,确定钻孔范围,并明确钻孔先后次序。 开口:风枪开口时缓慢推进,并特别注意钻杆方向与隧道中线的夹角是否符合设计外插角。 拔杆:在整体性好的石质可中速较慢拔出;如遇破碎岩石卡钎时,应慢慢来回推进,使之拔出。 移位钻孔:钻好一个炮孔进行下一炮孔钻进时,要做到“准、顺、平、齐”。准:按周边孔参数要求,孔位要选准;顺:侧墙孔孔口要顺开挖轮廓线布置,使孔底均位于开挖允许的超欠范围内;平:各炮眼相互平行(孔口和孔底距相等);齐:孔底要落在同一平面上,爆出的断面要整齐,便于下一循

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