一种触发式公交车多功能逃生应急安全锤的制作方法.docxVIP

一种触发式公交车多功能逃生应急安全锤的制作方 法 本实用新型涉及公共空间应急自救领域，具体为一种触发式公交车多功能逃生 应急安全锤。 背景技术： 应急逃生自救产品作为公共空间灾害救援中的不可或缺的组成部分，为快速有 效和较为安全的救援工作做出了巨大贡献，但现有的逃生产品在救援过程中也 暴露了产品本身诸多得局限性，一方面，现有的应急逃生产品普遍存在体积过 大，携带不便，无法迅速处理险情等问题；另一方面，救援产品往往有功能单 一，结构复杂，利用率低的问题；复杂多样、艰巨的应急自救及救援任务及其 自身规律决定了应急救援装备势必朝着标准化、多功能化、快速化、轻量化的 方向发展，逐步实现常规装备标准化、大型装备便携化、小型装备便携化、单 一装备集成化，并注重机动灵活性、性能稳定性、经济实用性、功能复合性、 操作简易性。 技术实现要素： 本实用新型旨在提供一种触发式公交车多功能逃生应急安全锤，以解决上述背 景技术中提出的问题。 本实用新型提供如下技术方案:一种触发式公交车多功能逃生应急安全锤，包括 尼龙织带，拉环，把手，触发弹簧，模块分离按钮，合金钢锤尖，充气装置。 所述产品设有公交车的站立辅助平衡拉环模块，其结构根据人体工程学，并结 合对多类型人群使用习惯，设置了 5 个具有弧度的手指型凹凸结构握手，所述 结构为拉环提供了防滑、舒适、耐力的效果；产品设有触发式安全锤模块，所 述模块为逃生者在自救时，能够击碎公交车玻璃；所述产品在日常使用过程中 紧急情况下，通过按下安全锤与主体分离按钮，打开结构内部安全锤与主体分 连接卡扣，使逃生功能部分与主体分离，安全锤锤头露出，逃生功能被激活。 再通过收紧安全锤锤头的拉环，使其内部结构中的弹簧收紧，安全锤锤头收 缩，同时回弹机构进入工作状态。将安全锤贴近车窗玻璃，触发安全锤顶部的 触发感应装置，使其安全锤锤头快速弹出，起到击碎玻璃的效果； 所述触发式公交车多功能逃生应急安全锤其特征在于：所述产品的因为既具备 日常行车过程中的站立平衡辅助功能，又可用于逃生自救用途。 所述触发式公交车多功能逃生应急安全锤其特征在于：所述通过结构的对接以 实现单体模块之间的相互拼接，分离按钮按压后，该产品主体单一功能转化为 复合功能，从而由基础功能转化为安全锤功能。 所述触发式公交车多功能逃生应急安全锤其特征在于：所述安全锤通过碰撞玻 璃，使收紧的弹簧触发，击碎玻璃。 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在独立的产品上实现多种功能， 能够有效节约生产资源浪费，其次因为具备基础功能和逃生功能，所以在公交 公司采买时，可以降低成本。 附图说明 图 1 为本实用新型一种触发式公交车多功能逃生应急安全锤的日常行车模式下 的三视图。 图 2 为本实用新型一种触发式公交车多功能逃生应急安全锤触发状态下的三视 图。 图 3 为本实用新型一种触发式公交车多功能逃生应急安全锤待触发状态下的三 视图。 图中：1、握手，2、安全锤与主体分离按钮，3、悬挂把手的吊带，4、收紧安 全锤锤头的拉环，5、安全锤锤头，6、触发感应装置，7、安全锤与主体分连接 卡扣。 具体实施方式 为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合 实施方式并配合附图详予说明。 本实施例中，所述模块可通过按压安全锤与主体分离按钮 3 进行分离，也可通 过安全锤与主体分连接卡扣 7 进行相连。 本实施例中，所述模块悬挂把手的吊带 3 可以使产品主体在公交车上进行悬 挂。 本实施例中，所述模块可以通过握紧握手 1，在公交车行驶时保持站立平衡； 在逃生时，更方便的控制安全锤撞向玻璃。 在公交车发生事故，需要紧急逃生的状态下，按压安全锤与主体分离按钮 2， 将上部模块与安全锤模块分离，提拉模块收紧安全锤锤头的拉环 4，使其内部 结构中的弹簧收紧，安全锤锤头 5 进入待触发状态，将安全锤前部撞击车窗玻 璃，触发安全锤顶部的触发感应装置 6，使安全锤锤头 5 快速弹出，至此，起 到击碎玻璃，顺利逃生的效果。 技术特征： 1.一种触发式公交车多功能逃生应急安全锤，其特征在于：安全锤设有公交车 的站立辅助平衡拉环模块，设置了 5 个具有弧度的手指型凹凸结构握手(1)；安 全锤设有触发式安全锤模块，所述安全锤的左右两侧设置有安全锤与主体分离 按钮(2)，所述安全锤的上端设置有安全锤与主体分连接卡扣(7)，所述安全锤 的上端中部设置有安全锤锤头(5)，所述安全锤的上端一侧设置有拉环(4)，所 述安全锤的顶端设置有触发感应装置(6)。 2.根据权利要求 1 所述一种触发式公交车多功能逃生应急安全锤，其特征在 于：所述安全锤内部设置有弹簧。 技术总结 本实用新型公开了一种触发式公交车多功能逃生应急安全锤，其技术方案要点 是：产品设有公交车的站立辅助平衡拉环模块，设置了 5