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机场出租车问题的研究 摘要 出租车是乘客去往飞机场的主要交通工具。送客到机场的出租车司机都将面 临：在候车区等待载客，还是空返市区拉客的选择。本文基于深圳市的实际数据， 在考虑机场乘客数量和出租车收益的基础上，建立了出租车收益和损失比的决策 模型。同时，讨论了机场乘车区有两条并行车道，乘车点的设置；对短途载客的 出租车，设计了可行的优选方案。 针对问题一，分析影响出租车司机决策的因素，建立模型并给出司机的选择 策略。先以等待载客排队时长和载