一级建造师之一建港口与航道工程实务练习题(二)及答案打印.docx

?一级建造师之一建港口与航道工程实务练习题(二)及答案打印 单选题（共50题） 1、航工程高性能混凝土是指混凝土强度等级不低于（ ）的混凝土。 A.C40 B.C45 C.C50 D.C55 【答案】 B 2、钢筋混凝土结构中，钢筋的混凝土保护层厚度是指（ ）。 A.主筋表面与混凝土表面的最小距离 B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离 C.主筋中心与混凝土表面的距离 D.箍筋中心与混凝土表面的距离 【答案】 A 3、土工织物软体排护底沉排过程中出现排体撕裂的，排体着床的实际最小搭接长度不得小于（ ）。 A.6.0m B.7.0m C.8.0m D.9.0m 【答案】 A 4、张拉预应力混凝土结构时，预应力筋应以（ ）进行控制。 A.张拉应力值 B.预应力筋的伸长率 C.总张拉力 D.张拉应力及预应力筋伸长值双控 【答案】 D 5、设计强度等级为 C30、抗冻等级为 F200 的混凝土，粗骨料总含泥量按质量计的最大限值为（ ）。 A.0.5% B.0.7% C.0.9% D.1.0% 【答案】 B 6、桩、梁、板、沉箱、扶壁、圆筒等构件的钢筋保护层的实际厚度的允许值为（ ）。 A.正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过5mm B.正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过10mm C.正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过5mm D.正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过10mm 【答案】 A 7、当链斗式挖泥船不受挖槽宽度、挖槽边缘水深限制时链斗船宜采用（ ）施工。 A.斜向横挖法 B.扇形横挖法 C.十字横挖法 D.平行横挖法 【答案】 A 8、有抗冻要求的港航工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为（ ）。 A.≤0.5% B.≤0.7% C.≤1.0% D.≤2.0% 【答案】 B 9、大体积混凝土配合比设计中，在满足工艺要求的条件下，要选择（ ）。 A.较小的坍落度和较大的砂率 B.较小的坍落度和较小的砂率 C.较大的坍落度和较小的砂率 D.较大的坍落度和较大的砂率 【答案】 B 10、重力式码头墙后回填中粗砂，适用()进行加固密实。 A.爆夯法 B.真空预压法 C.深层水泥拌合法 D.振动水冲法 【答案】 D 11、河心礁石或岸边突出石梁形成的泡漩险滩，可采用（ ）的措施整治。 A.炸除礁石或石梁 B.在岩嘴上游建丁坝 C.在突嘴上游建丁坝 D.建洲头顺坝 【答案】 A 12、陆上作业时，当风力大于等于（ ）级时，应对设备采取防风固定措施。 A.6 B.7 C.8 D.9 【答案】 C 13、航道整治工程施工组织设计中应编制资源需求供应计划，其内容应包括（ ）。 A.施工准备工作计划 B.外部资源需求计划 C.主要分部（项）工程施工网络计划及说明 D.施工劳动力需求量计划 【答案】 D 14、重力式码头基槽开挖的“双控”要求指的是（　　）。 A.尺寸和边坡精度控制 B.标高和土质控制 C.标高和平整度控制 D.基槽深度和边坡稳定性控制 【答案】 B 15、港口工程大型施工船舶的防风、防台是指防御（ ）级风力以上的季风和热带气旋。 A.6 B.8 C.10 D.12 【答案】 A 16、重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0．5%～1．5%的坡面，其目的是（　　）。 A.加强岸坡稳定 B.消除沉降量 C.避免墙身在背后填料过程中前倾 D.避免墙身滑动，增加稳定性 【答案】 C 17、高桩码头在斜坡上打桩时，为保证桩位符合设计要求和防止岸坡滑动，应采取（ ）的方法。 A.严格按设计桩位下桩 B.严格按设计桩位下桩并削坡 C.恰当偏离桩位按顺序沉桩 D.恰当偏离桩位，削坡并分区跳打 【答案】 D 18、爆破作业必须在船舶、人员全部撤离到（ ）才能起爆。 A.爆破范围外 B.施工范围外 C.警戒范围外 D.通航范围外 【答案】 C 19、承包商的费用索赔可以分为损失索赔和额外工作索赔，额外工作索赔的计算基础是(　　)。 A.成本和利润 B.成本和间接费 C.成本和工地管理费 D.成本和总部管理费 【答案】 A 20、高桩码头叠合板预制件在安装就位以后，要（ ），以使构件稳固。 A.用张紧器临时拉条稳住 B.将两根相接的底部伸出的钢筋焊接起来 C.立即浇筑混凝土 D.将接缝处伸出的钢筋焊接起来 【答案】 D 21、某港口码头堆场，填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度为1．80g／cm3；碾压后，现场取土样重450．8g，测得其体积为232．9cm3，含水量为12％，其碾压密实度为（　　）。 A.92％ B.94％ C.96％ D.98％ 【答案】 C 22、高桩码头施工时，在()中沉桩，应以标高控制为主，贯入度作为校核。 A.砂性土层