冬季驾驶员安全培训课件资料.pptx

;; 一、冬季行车危害因素; 一、冬季行车危害因素; 一、冬季行车危害因素; 一、冬季行车危害因素; ; 一、冬季行车危害因素; 一、冬季行车危害因素;二、第一场雪行车技巧;二、第一场雪行车技巧;二、第一场雪行车技巧; 二、第一场雪行车技巧; 二、第一场雪行车技巧;二、第一场雪行车技巧;二、第一场雪行车技巧;二、第一场雪行车技巧;二、第一场雪行车技巧;二、第一场雪行车技巧;二、第一场雪行车技巧;;三、冬季典型事故案例;三、冬季典型事故案例;三、冬季典型事故案例;三、冬季典型事故案例;三、冬季典型事故案例;三、冬季典型事故案例;三、冬季典型事故案例;;; 4、2005年2月15日上午9时左右，一辆奥迪轿车自唐山至北京执行任务，行至京沈高速公路宝坻段64km处时，遇前方同向清障车正在救援作业，驾驶员减速准备自该车左侧通过，突然一救援人员从清障车前出现，准备设置路障，驾驶员见状立即采取避让措施，但因车速快，距离较近，雪天路滑，奥迪轿车发生侧滑，与清障车发生碰撞，造成车辆受损的事故。;原因分析： 1、驾驶员行车过程中思想麻痹，车速快； 2、路面有积雪覆盖，车辆稳定性和附着力差； 3、清障车遮挡视线，驾驶员未及时发现情况变化。 4、对高速公路出现的突发事件准备不充分，观察不周，缺乏有效防范措施。 5、驾驶员疲劳驾驶，缺少休息时间防范措施。 6、行车看微信接打电话手机，不安全行为 ; 事故直接原因： （1）驾驶员违反《道路交通安全法实施条例》中“冰雪道路，车辆最高不得超过每小时30公里”规定，时速为53km/h，属于超速行驶。 （2）雪后路面结冰，桥下阴暗面道路光滑，未保持安全车距，驾驶员观察不周，并缺乏对冰雪路面驾驶经验，采取措施不当，造成处理突发情况时不能正确应对。 ;四、冰雪雾天应急汇报;;; 一、冬季行车危害因素; 一、冬季行车危害因素; 一、冬季行车危害因素; 一、冬季行车危害因素; ; 一、冬季行车危害因素; 一、冬季行车危害因素;二、第一场雪行车技巧;二、第一场雪行车技巧;二、第一场雪行车技巧; 二、第一场雪行车技巧; 二、第一场雪行车技巧;二、第一场雪行车技巧;二、第一场雪行车技巧;二、第一场雪行车技巧;二、第一场雪行车技巧;二、第一场雪行车技巧;二、第一场雪行车技巧;;三、冬季典型事故案例;三、冬季典型事故案例;三、冬季典型事故案例;三、冬季典型事故案例;三、冬季典型事故案例;三、冬季典型事故案例;三、冬季典型事故案例;;; 4、2005年2月15日上午9时左右，一辆奥迪轿车自唐山至北京执行任务，行至京沈高速公路宝坻段64km处时，遇前方同向清障车正在救援作业，驾驶员减速准备自该车左侧通过，突然一救援人员从清障车前出现，准备设置路障，驾驶员见状立即采取避让措施，但因车速快，距离较近，雪天路滑，奥迪轿车发生侧滑，与清障车发生碰撞，造成车辆受损的事故。;原因分析： 1、驾驶员行车过程中思想麻痹，车速快； 2、路面有积雪覆盖，车辆稳定性和附着力差； 3、清障车遮挡视线，驾驶员未及时发现情况变化。 4、对高速公路出现的突发事件准备不充分，观察不周，缺乏有效防范措施。 5、驾驶员疲劳驾驶，缺少休息时间防范措施。 6、行车看微信接打电话手机，不安全行为 ; 事故直接原因： （1）驾驶员违反《道路交通安全法实施条例》中“冰雪道路，车辆最高不得超过每小时30公里”规定，时速为53km/h，属于超速行驶。 （2）雪后路面结冰，桥下阴暗面道路光滑，未保持安全车距，驾驶员观察不周，并缺乏对冰雪路面驾驶经验，采取措施不当，造成处理突发情况时不能正确应对。 ;四、冰雪雾天应急汇报;