预应力锚索桩板墙施工工艺.pdf

预应力锚索桩板墙施工工法 一、前言 在山岭陡峭、地形复杂、山高谷深的地区，高等级公路通过的地段造成大量的高填深挖，高桥及隧道处 处可见。在山谷深、地面横坡陡峭的地段，路基难于填筑，旱桥跨越在经济和技术上造成较大的浪费， 同时也给路基稳定及桥梁的桥桩、墩柱带来隐患。采用新型高挡墙跨越不仅开挖面小，也可消耗废方， 起到安全、经济和环保的作用。 个旧至冷墩二级公路预应力锚索桩板墙工程是采用40米高预应力锚索桩板墙进行边坡治理的项目，稳定 了高填方路基，减少了陡坡旱桥，预应力锚索结构由于其合理的受力机理以及在软弱岩体中能更有效的 发挥土体承载力而提供了较大锚固力，通过施工经总结形成本工法。 二、工法特点 1.采用MG-50A型潜孔冲击钻跟套管无水干钻，能有效的预防塌孔，保证水泥浆与孔壁岩体的粘结强度。 2.锚索材料选用低松弛环氧喷涂无粘结钢绞线（ASTMT416-88a标准270级，强度Rby=1860Kpa ，松弛率 j 为3.5% ，Φ =15.24mm），配套OVM15型锚具，钢绞线强度高，性能好，可以在张拉结束后有效的进行 放张或补偿张拉且弥补了钢绞线在特殊环境下中长久防腐的问题。 3.该体系能主动提供抗滑力，有效的控制岩体的位移，在锚索的锚固范围内产生亚应力带，从而从根本 上改善岩体的力学性能。 4.根据现场实际地质情况，大吨位锚索主要锚于碎石土、亚粘土中，鉴于土体破碎，抗剪强度低，在锚 索结构上，通过对拉力型锚索与分散压缩型锚索工作性能的比较，采用分散压缩型锚索结构有突出优 点。拉力型锚索与分散压缩型锚索工作性能的比较见表1。 表1 拉力型锚索与分散压缩型锚索工作性能的比较 项 目 拉力型锚索 分散压缩型锚索 岩体— 水泥浆体 沿锚固体长度分布极不均匀，应力集 间的粘结摩阻应 沿锚固长度分布较均匀 中严重，易发生渐进性破坏 力分布状况 岩体— 水泥浆体 总拉力可分散成几个较小的压力，粘 间的粘结摩阻应总拉力大，粘结摩阻应力值大 结摩阻应力值显著减小 力值 灌浆体受拉不会引起水泥浆体横向扩灌浆体受压产生横向扩张而使粘结摩 粘结摩阻强度 张而增大粘结摩阻强度 阻强度增大 锚固长度超过一定值后，承载力增长 锚索承载力 锚索承载力随锚固段长度增加而增加 极其微弱 灌浆体受压，不易开裂，预应力筋外 耐久性 灌浆体受拉，易开裂，防腐性差 有油脂、PVC涂层及水泥浆体多层防 腐，耐久性好 三、适用范围 本工法适用于公路、铁路、水利、城市建设等相关领域的浅、中、深层土石混合滑坡、土滑坡、岩石滑 坡的防治工程。 四、工艺原理 穿过边坡滑动面的预应力锚索，外端固定于抗滑桩上，另一端锚固在稳定整体岩体土石混合体中。锚索 的预应力使不稳定岩体处于较高围压的三向应力状态，岩体强度和变形比在单轴压力及低围压条件下好 的多，结构面处于压紧状态，使结构面对岩体变形消极影响减弱，显著提高了岩体的整体性，锚索的锚 固力直接改变了滑动面上的应力状态和滑动稳定条件。 五、施工工艺 （一）施工工艺流程（见图1） （二）施工要点 1.桩板墙施工 （1）桩基施工时，应准确核对平面位置，结合地形做好桩区地面截、排水及防渗工作。 （2）桩基采用挖孔桩施工，施工方法主要有：碎石土开挖用洋镐和钢钎；软、风化岩石用风镐，；灰 岩、板岩人工用钢钎硬凿；有地下水用7.5KW ，20—40米扬程的浅水泵抽水人工凿后，整体板岩和弧石 用静态爆破进行凿除。提升采用人工辘轳和电动葫芦。挖孔及支撑护壁连续作业，护壁1米为一节，采 用孔