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摘 要
连杆是发动机中的关键部件,其结构和受力情况都比较复杂。连杆的质量会影响发动机的工作效率,一般来说连杆的减小,工作效率会相应提高,所以对连杆采取轻量化优化,是可以提高整个发动机效率的。而直接在实物上实践是困难的,所以,可以利用ANSYS与SOLID WORKS这两个经过多年发展,已经优化完善的有限元分析软件和模型建立软件来帮助我们进行优化分析。而在优化的过程中,所受的约束同样要注意,不可以超过材料的应力约束和变形约束。本文以某型号的柴油机连杆为研究对象,首先分析了连杆的运动和受力情况,与连杆实际工作情况相结合,计算了连杆在实际的工作过程中所承受的载荷。其次,建立模型,简化连杆的实际
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