浅谈改性沥青混凝土路面施工及平整度的控制.doc

浅谈改性沥青混凝土路面施工及平整度的控制 目录 TOC \o "1-9" \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：浅谈改性沥青混凝土路面施工及平整度的控制 2 一、前言 2 二、工程概况 2 三、影响改性混凝土路面平整度的关键因素 2 四、改性沥青混凝土路面的检测方法 3 1.平整度的概念 3 2.路面平整度的检测评价指标及方法 3 （一）三米直尺量测的最大间隙h 3 （二）标准差 4 五、改性沥青混凝土路面的施工要点 4 1、沥青面层施工要求 4 （一）材料要求 4 （1）沥青 4 （2）粗集料 5 （3）细集料 5 （4）矿粉 5 （二）沥青混合料配合比 5 2、改性沥青混合料的运输与摊铺 6 3、碾压 6 4、接缝处理 6 六、结束语 7 文2：浅析沥青路面施工平整度的控制 8 1.1路基、基层平整度对沥青混凝土面层平整度的影响。 8 1.2 施工工艺对路面平整度的影响施工工艺主要是指工 8 1.3 路面施工机械作业对平整度的影响 8 2.施工过程中提高沥青路面平整度的措施 9 2.1 提高基层施工质量路基是路面的基础 9 2.2沥青路面原材料的控制为保证道路路面具有高强度 9 2.3沥青路面面层施工工艺控制沥青路面施工工艺水平对 10 2.4 做好接缝的处理 11 3.平整度检测 11 4.结语 12 原创性声明（模板） 12 正文 浅谈改性沥青混凝土路面施工及平整度的控制 文1：浅谈改性沥青混凝土路面施工及平整度的控制 一、前言 对于改性沥青混凝土路面工程来说，施工的方案是否合理，施工的步骤是否科学，施工是否具有质量，都关乎工程能够顺利完工，所以，明确改性沥青混凝土路面施工技术，做好平整度控制，都非常有必要。 二、工程概况 山东玲珑试车场项目位于山东省招远市，用于建设整个科技中心的土地面积约为145公顷。 试验场工程主要包括以下试验道路：T-1.高速跑道、T-2.外部噪音测试跑道、T-3.动态广场、T-4.直线制动路、T-5.NVH和舒适性跑道、T-6.多用途平台、T-7.越野路、T-8.干操控路、T-9.湿操控路、T-10.湿转向试车场、T-11.漂移和拉拽跑道、T-12.路缘石（人行道）、T-13.疲劳耐久路、T-14.一般连接路。 由于试验场的特殊性质，特种路面面层材料均采用改性沥青混凝土。 三、影响改性混凝土路面平整度的关键因素 1、路基与下承层的施工质量。路基填筑不均匀或路基、下承层结构密实度和强度不足。整体稳定性差。易产生不均匀沉降，致使路面平整度差。 2、原材料及混合料的质量。原材料级配，特别是有无大粒径集料；空隙率是否达标；混合料的颜色是否一致。有无花白料，有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的范围内。只有保证原材料和混合料的质量，才能保证改性沥青混凝土路面面层的完整性和强度，路面平整性才有保障。 3、施工工艺及机械配置。改性沥青制作采用高温剪切与胶体研磨的特殊加工方法，拌和时间长，混合料黏度大，施工温度要求高，混合料冷却结硬后强度高。要保证其密实度和平整度以及充分发挥改性沥青混合料中粗集料的嵌挤作用。只有通过采用合理的施工工艺及机械配置才能实现。 4、改性沥青混凝土配合比的设计确定改性沥青混凝土的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量都要按施工规范规定采用马歇尔试验配合比设计方法。通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段和铺筑试验路段100-200m进行各项指标的试验检测，符合设计和施工技术规范要求之后才正式进行路面施工。 四、改性沥青混凝土路面的检测方法 1.平整度的概念 道路路面平整是以几何平面为基准，表现为道路路面纵向和横向的凸凹程度。所谓路面不平整是指实际路面表面对设计的几何平面的偏离程度，即路面平整度。 2.路面平整度的检测评价指标及方法 （一）三米直尺量测的最大间隙h 3m直尺法用测定尺底距离路表面的最大间隙h来表示路面的平整度，以mm计。它可用于路基表面成型后的施工平整度检测。 在实际测试时，目测三米直尺地面与路面之间的最大间隙位置，用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量测最大间隙的高度h（mm），要求准确至0.2mm。 （二）标准差 在实际施工中多采用连续式平整度仪测量路面不平整度，该仪器每100m长输出一个不平整度值——标准差（mm），常称平整度均方差指标值。均方差值越小，平整度的指标越高，反之，平整度的指标越低。 连续式平整度仪可实现连续测试，工作效率高，能较好的反应路面的凹凸程度，因此在路面路表的平整度评定、路面的施工质量方面就有广泛应用。 五、改性沥青