降水井施工方案.doc

莞番高速公路第7A合同段 PAGE 1莞番高速桥头至沙田段施工第7A合同段项目经理部 PAGE 1 降水井施工方案 一、工程概况 根据设计要求沿纵向布置两排降水井，降水纵向井间距15米，横向布置在隧道左右半幅的中心位置。共计39排，每排2个，加泵房一个，总数量79个。 降水井设计降水深度至基坑开挖面以下1米，降水井深度为基坑开挖面以下大于10米。采用旋挖机成孔，设计孔径700mm，井管采用内径400mm的混凝土管，其中静水位以上采用混凝土实管，静水位以下采用无砂混凝土滤水管，滤水管接头采用60目纱网包封，铁丝缠绕绑扎固定。下管方式采用托盘下管法。 如下图所示： 二、施工方法 采用旋挖机钻孔成孔，采用托盘法下管，由吊车配合下管的作业方法。下管之后采用砂砾回填含水层滤水管外侧间隙，再清洗管内壁及孔底。符合要求后开始降水施工。 施工工序：测量放样→埋设护筒→计算降水井孔深→旋挖机成孔（泥浆护壁）→吊车配合下管→回填砂砾→洗井→开始降水作业。 2.1、测量放样 钻孔施工前对桩位中心进行精确放样，并在纵横方向设置护桩，以便随时对桩位中心进行复核。 2.2、埋设护筒 （1）护筒用4～12mm的钢板制作，其内径大于钻头直径200mm。护筒的埋置深度根据地质情况埋深0.5～2.0m不等，护筒顶比施工面高出0.5m左右，其高度满足孔内泥浆面的要求。 （2）护筒埋设应准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，垂直度偏差不允许大于1%，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。 （3）护筒内存储泥浆高出护筒脚底或地下水位0.5m，保护桩孔顶部土层不致因钻头（钻杆）反复上下升降、机身振动而导致坍孔。 （4）护筒埋设完成应由测量组复测护筒标高，计算降水井孔深，并做好技术交底。 2.3、钻机就位、校正 钻孔前将场地检平，清除杂物，在夯填密实土层上横向铺设枕木，然后在枕木上铺设废旧钢轨或型钢，即构成钻机平台。钻机中心应对准桩中心，复核校正旋挖机钻杆，使其对准桩位。 2.4、旋挖机成孔（泥浆护壁） 在钻进过程中，不可进尺太快，由于采取泥浆护壁，因此，要给一定的护壁时间。钻进过程中要经常对泥浆指标进行检测，以保证泥浆护壁及清渣效果。在提钻时，须及时向孔内补浆以保证泥浆高度。在钻进过程中，要经常检查钻斗尺寸。 在钻进过程中如发现钻杆摇晃或难钻进时，可能是遇到硬石、石块等硬物，这时应立即提钻检查，查明原因并妥善处理后再钻，以免导致桩孔严重倾斜、偏移，甚至使钻杆、钻具扭断或损坏。钻进过程中应随时清除孔口积土和地面散落土。遇到孔内渗水、塌孔、缩颈等异常情况时，应将钻具从孔内提出，妥善处理。在有浆钻孔时要合理控制钻头的升降速度。 钻孔异常处理 A）钻孔中发生坍塌后，应查明原因及位置，进行分析处理，塌孔不严重时，可采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等措施后继续钻进；塌孔严重时，回填重新钻孔。 B）钻孔中发生弯孔和缩孔时，一般可将旋转钻机的钻头，提起到偏斜处进行反复扫孔，直到钻孔正直。如发生严重弯孔、梅花孔、探头石时，应采用小片石或卵石与黏土混合物回填到偏斜处，待填料沉实后再重新钻孔纽偏。 C)发生卡钻时，不宜强提。应查明原因和钻头位置，采取晃动大绳以及其它措施，使钻头松动后再提起。 D)发生掉钻时，应查明情况尽快处理。 E)发生卡钻、掉钻时，严禁人员进入没有护筒或其他防护设施的钻孔内。必须进入有防护设施的钻孔时，应确认钻孔内无有害气体和备齐防潮、防埋等保证安全措施后，方可进入，并应有专人负责现场指挥。 2.5、成孔检查 钻孔灌注桩成孔检查根据桩径采取直径700mm的笼式井径器（探笼）进行孔径、孔形和垂直度检查，孔深采用标准测绳检查，孔位采用十字桩进行复核。 2.6、清孔 清孔处理的目的是使孔底沉碴（虚土）厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁垢厚度符合质量要求和设计要求。清孔可采用下列方法： 换浆法：适用于采用正、反循环钻机钻孔。钻头提离孔底20cm，采用稍高的钻速转动钻头，一边利用泥石泵抽浆，把孔底泥浆、钻碴混合物排出孔外，一边向孔内补充经泥浆池净化后的泥浆。直至孔底钻碴清除干净。 2.7、吊车配合下管 井管采用内径400mm的混凝土管，其中静水位以上采用混凝土实管，静水位以下采用无砂混凝土滤水管，滤水管接头采用60目纱网包封，铁丝缠绕绑扎固定下管采用钢丝绳托盘下管法，通过中间的销钉卡住悬挂钢丝绳，销钉用麻绳绑住，麻绳下放过程中不受力。 第一节管下放至平井口位置，再接第二节管，然后继续下放至平管口，再节第三节管，依次安装下放至完成降水井安装。如下图所示： 2.8、回填砂砾 沿井管四周均匀连续填入砂砾，随