lido飞行计划与计格式培训.pdf

LIDO签派管理系统与 新飞行计划格式简介 运行指挥中心 签派放行部 汉莎系统公司 LIDO系统的特点 系统简介 新飞行计划格式介 航行通告 绍与 筛选规则 一、汉莎系统 ➢ 汉莎 属下的子公司； ➢ 总部在德国法兰克福，成立于1995年； ➢ 目前在全球15个国家有 或者办事处，有超 过3000名雇员； ➢ 一间全球领先的航空业IT供应商。 一、汉莎系统 用户群： 二、LIDO系统的特点 ➢ 功能高度集成 二、LIDO系统的特点 ➢ 数据高度整合 二、LIDO系统的特点 ➢决策有依据 二、LIDO系统的特点 ➢ 信息精确告警 二、LIDO系统的特点 ➢ 飞行资料不再 “厚” ➢飞行计 • 放行单 • 主计划 ➢放行单的组成 • 航班信 • MEL • 领航 • 签字 • 修订信 ➢ 主计划的组成 • • • • • ➢ 主 • • • • • • • • 二放航路 航班号、航班执行日期、起飞机场、起飞时间、 平均风、平均风分量、平均ISA偏差、平均真空速/地速、平均油耗、 爬升阶段速度、巡航阶段速度 （CI）、下降阶段速度 航路代号、地面距离/空中距离、航路 、高度层政策 ➢ 飞 • 重 E / M 1 航班加油量以主计划的为准 • • 备降信息 • 1X ：一发失效 DC：客舱释压 DX：一发失效 当ETP剩余油量少于ETOPS最低所需油量时， +客舱释压 则需要增加额外的ETOPS油量 （此油量考虑除冰条件）。 系统默认按100%的结冰概率计算ETOPS油量 到达各ETOPS备降场的最早时间和最晚时 间，以及系统通告和天气检查的时间按段 • 航路运行信息 （续） • 风 • 二放航段信息 RCPW：Re-clearance point weight ，二放点重量 ELDW：预计二放机场落地 重量 • 二放航段航路运行信息 • 二放航路 • 二放航路 四、航行通告筛选规则 1、以起飞/ 目的地/备降场为半径 ➢ PIB的水平筛选范围(窄航路) 60NM范围内 2、以离场点/进场点延航路