桥梁毕业设计下部结构设计开题报告.pdfVIP

辽宁工程技术大学 本科毕业设计（论文）开 题 报 告 题 目 k12+125 4-50 美好大桥设计 副 标 题 下部设计 指 导 教 师 张 彬 院（系、部） 土木与交通学院 专 业 班 级 交通土建07-8 班 学 号 ********** 姓 名 姜德海 日 期 2010 年3 月19 日 教务处印制 一、 选题的目的、意义和研究现状 选题目的： 本设计为渝宜高速公路黄桷嘴大桥下部设计方案。该设计是在老师的指导下，独立、 系统完成的，以期掌握一个工程设计的全过程。通过该桥梁设计，系统的复习了大学四年 所学的知识，巩固并加深对专业课的了解，学会较为集中和专一地培养我们综合运用所学 的基础理论、基本知识和基本技能，分析和解决实际问题的能力；通过毕业设计，让我能 灵活运用所学的专业知识，对所学知识查缺补漏和复习巩固；通过设计可以锻炼立体思维 和团队合作能力。设计过程中需要用心、耐心、细心、专心和大胆创新，运用新技术、新 科技。通过自己独立设计的过程，掌握如何将理论知识运用于实际中去，为以后踏入工作 岗位打下坚实基础。 选题意义: 在公路、铁路、城市和农村交通建设中，为了跨越各种障碍（河流、沟谷等）而必须 修建的建筑物即为桥梁。桥梁是保证道路全线贯通的咽喉，是土木工程中最具挑战性的领 域。桥梁不仅有着独特的功能，而且在与环境协调之中还能体现出桥梁方面独特的建筑美。 随着材料和科技的不断发展，一大批结构新颖，技术复杂，设计和施工难度大，现代化品 位和科技含量高的大跨径拱桥，斜拉桥，悬索桥，连续刚构桥在祖国大地上建起，我国桥 梁事业的发展积累了丰富的桥梁设计，施工，养护管理的经验。此桥选在涪陵市长江右侧 清溪处处穿过长江，修建双向四通道大型公路桥，将高速路路线展直，减少研河绕的里程， 能缩短距离。根据当地的地形，此桥直接连接两端高速，比高挖深填更具有经济和工程意 义，节约开支，保护了周围的自然环境，并能很好的与环境结合。该桥的建设不仅具有交 通意义，而且是一个工程景点。 研究现状： 通过共同商议讨论和比选，拟定桥型为预应力混凝土简支T型梁桥。它具有受力 明确、构造简单、施工方便等特点，特别是整体式简支梁桥具有整体性好、刚度大、易于 做成复杂形状。我们在设计时应充分考虑当地的气候、水文、自然环境、地质条件等，设 计出安全、美观、经济，有利于当地交通运输、经济发展的桥梁。 在此桥梁修建以前，该处只有一座普通公路跨河桥，修建于改革开放以前，桥型一般 较小，通行能力相对较小。随着时代的发展，经济不断进步，人们的交通工具不断升级。 使大多数公路桥梁已经不能满足交通需求。因此在此处修建高速公路显得尤为重要，并在 黄桷嘴处修建跨河大桥。 根据所给资料，该地区位于涪陵市近郊，气候温和，属亚热带季风性湿润气候，是宜 居城市，年平均气候在18℃左右，冬季最低气温平均在 6-8℃，夏季较热，七月八月日最 高气温均在35度以上，日照总时数1000－1200小时，冬暖夏热，无霜期长、雨量充沛、 常年降雨量1000－1450毫米，春夏之交夜雨尤甚。桥位处地表水为长江水，水位随季节变 化明显，定测时长江水位为173.65m，水量主要由大气降雨控制，设计洪水频率1/100。 桥址位于丘陵区，桥位地处上侏罗系陆相碎屑岩地层中，地层分布从上至下主要由人 工填筑土、卵石土、粉质黏土、块石土及泥岩夹砂岩组成。地下水有覆土中的孔隙水及基 岩裂隙水两类。因覆土多为粘性土，隔水性好，孔隙水不发育；段内基岩以泥岩为主，隔 水性较好，除部分砂岩段雨季裂隙水较发育外，基岩裂隙水不发育，水量较小。由于简支 梁受力明确，构造简单施工方便，可