交通运输安全知识：车辆保险制度.docx

车辆保险制度 为了加强企业内部道路运输安全生产的管理，提高企业的综合效益，尽量减少在交通中的经济损失，减轻公司的经济 负担，更加有力地促进安全生产进程，公司特制定如下制度。 1、公司所属车辆必须按规定向保险公司投保(含承运人责任险)，否则不准营运。 2、严禁将车辆交给无证人员驾驶，如因上述情况造成交通事故，一切责任和经济损失由该车司机承担，公司概不向保 险公司索赔。 3、保险车辆在发生道路交通运输事故后，驾驶员应保护好现场，及时向当地公安机关报案。并同时向车队报告以便保 险公司立案。 4 、投保车辆发生交通事故后， 处理交通事故的一切费用，先由肇事者自己垫付，事故处理完毕后，由公司统一向保险 公司办理索赔手续，索赔后的差额根据责任划分由公司和肇事司机承担。 车辆使用管理办法 第一条：目的 为加强集团车辆的有效管理， 确保行车安全， 维护公司利益，提高车辆的合理使用率，降低车辆使用成本，特制定本 规定。 第二条：适用范围 1 、集团总部、 各分公司所有公务车辆。 2 、集团董事长、总裁用车除外。 第三条： 车辆管理 公司对车辆实行统一管理和调配，任何人不得擅自出车、 用车。 用于办理公务的车辆(小汽车或商务车)由行政部门负责管理， 行政部门按机动车辆牌号设册登记运行状况。 其他特殊车辆(如货运车辆、 工程车辆等)由使用部门负责使用、管理。 第四条：派车管理 用车人出车前应主动告知司机具体的行车路线，以便顺利行驶。 公司积极为员工办理各项公务提供车辆， 用车部门或员工应按规定办理用车审批手续。派车的原则：1、按时间顺序 2、 业务优先 3、职位优先 4、人数优先 5、情况紧急优先 5、尽可能节省费用 公司用车遵循有计划申请、报批制度。部门或员工因业务活动情况确实需要用车的，必须提前半个工作日 ( 4 小时) 填写《车辆使用申请单》，详细填写出车事由、 出发时间、地点、计划返回时间等，并按公司规定的派车审批程序进行 审批。行政部根据用车人活动范围及活动规格，决定派车与否， 再安排司机出车。 下列情形不能用车： 1 、乘公共汽车在 10 分钟内可直接到达者。 2 、非代表公司与对公司人员商洽公司业务者。 3 、非紧急处置事项者。 第五条： 车辆驾驶 各种车辆由专职司机负责驾驶。如因工作需要，可由行政部门临时安排驾驶人员。 未经行政部门允许，其他非专职司 机的员工不得擅自驾驶公司车辆。 专职司机在规定的工作时间内应待命执行任务。出车完毕，驾驶人员应向行政部门主管领导报告。 第六条： 保养与检查 行政部门应建立车辆保养管理制度，由专职司机应定期对车辆进行清洁、保养,并负责车辆维修。 每次出车前，专职司机应对车辆的状况进行检查，确保车辆正常运行。如发现损坏或不良情况，应及时向部门主管领 导反映，否则视为驾驶人所损坏。 第七条：违规处理 对因车辆驾驶人员违反交通规则而造成的违章罚款由驾驶人员自行负责， 指定驾驶人未经许可而交由他人驾驶而发生 的交通违章、车损或损修由责任驾驶人负责。 专职司机因交通违章被交警部门扣押证件或累计扣分被吊销驾驶执照而不能工作的， 期间的工资按 60%发放。 第八条：本管理办法有与以前制度的有关规定相抵触的，以本管理办法为准。 第九条：本管理办法经集团公司总裁办公会议审议通过、董事会批准后执行，本管理办法的解释、修订权属于集团公 司总裁办。 第十条：本管理办法自总裁签发之日起生效。 道路运输安全生产和岗位责任制 一、安全生产责任制 1、认真贯彻执行安全第一、预防为主的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管 部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2 、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员， 并与驾驶员签订安全生产责任书， 将责任书内容分解到每个工作环节和工 作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4 、积极参与各项安全生产活动， 设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5、落实事故处理四不放过的原则，即：事故原因不查清不放过； 事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过； 教训不吸取不放过。 6 、建立营运车辆维护、检修工作制度， 督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良