下穿高铁桥施工方案.pdf

XX 标段 公 路 下 穿 高 铁 桥 施 工 方 案 XX 工程有限公司 2017 年 5 月 23 日 公路下穿高铁桥施工方案 一、工程概况 （一)、工程简介 本工程位于河北省保定市高碑店市梁家营乡 ,本段线路为 X755- 梁家营路，在陶辛庄村至史家镇方向 K4+850~K4+900 段下穿高铁桥, 本标段下穿高铁共一处。谢谢阅读 建设单位：高碑店市金畅交通设施建设有限公司 监理单位：河北浩洋工程咨询有限公司 施工单位：邢台兆成公路工程有限公司 (二）、设计标准 1、道路等级:公路路线等级采用部颁四级公路标准 2、计算行车速度：V=20km/h ； 3、路面交叉：平面交叉; 4 、路面类型：混凝土水泥路面，路床处理宽度为 8 。05m ，下路精品文档放心下载 床翻拌 30cm 分 2 步完成，石灰土底基层采用 20cm 厚 12%灰土，路感谢阅读 面宽 5 。0m ，路面厚度为 18cm.设计交通等级为轻型.精品文档放心下载 二、施工方案 (一）施工方法 1、路基横断面布置 1）路基宽度:一般路基宽度为 7.0m,断面组成为 1.0m 土路肩+5 。0m 行车道+1 。0m 土路肩。感谢阅读 2 ）路拱横坡：行车道路拱横坡采用 1.5%,土路肩采用 3 ％.精品文档放心下载 2、路基设计：项目所在地为平原区, 出于保护耕地的原——本项目设 计时达到自身土方填挖平衡，除部分无法利用的旧路面层外，不弃方， 不取方，弈不设置取土场及弃土场,原路基层挖除土方可用于清表回 填。精品文档放心下载 1）填土高度：路基高度设计应使路肩边边缘高出路基两侧地面积水 高度，同时考虑地下毛水、毛细水和冻胀作用，不便其影响路基的 强度和稳定性，同时有利于减少路基工后沉降 , 防止出现病害，本项 目路面标高与旧路基本保持一致，填土高度小于50 mm 。谢谢阅读 2 ）路基边坡：路基边坡一般坡率为 1:1.5. 3 ）路床拼宽处理：本工程为旧路改扩建工程，即有路基已趋于稳定， 为避免与即有路搭接处出现不均匀沉降，加宽部分填筑至上路床顶面 后，对 30cm 范围内新旧路床统一进行翻拌、压实处理。感谢阅读 4 ）路基压实标准与压实度的说明 路堤宜选用级配较好的砾类土、砂类土等粗料作为填料 ,填料最大 粒径应小于 150mm，液限大于 50 ％，塑性指数大于 26 的细粒土不 得直接作为路堤填料。感谢阅读 3、路基填土 路基填筑前应先选一段试验路段,确定适宜的松铺厚度，施工方法和谢谢阅读 施工人员、机具的安排. 为控制路中心不发生偏位，每层填土前都放出填土边线。 质量检测 压实自检达到密实度后，报监理工程师复检 ,为了给质检留出足够的 时间,每个施工作业组采取以下流水作业的方法推进.谢谢阅读 第一天 A 段填土 第二天 A 段碾压，B 段填土 第三天 A 段质检,B 段碾压，C 段填土 每段的长度根据日填土量及路基宽度和填土厚度确定，土方填筑应 符合