客车电气装置 课件 27.综合控制柜的使用.pptx

综合控制柜的使用客车电气装置/BUS ELECTRICAL INSTALLATION 综合控制柜的使用、维护与检修综合控制柜使用前，必须合理地设定系统参数，否则综合控制柜将无法正常工作。这些参数应该在综合控制柜出厂、装车、车辆编组前进行设定、检验，一经设定不得随意更改。(一)系统参数设定按下“管理界面”触摸开关，调出“密码”画面，按“口令”触摸开关调出键盘，即点击“000”处，出现键盘画面，输入管理员密码“837”，按回车键，再点击“关闭键盘”点击“确认”进入参数设定画面，在参数设定画面可以进行参数设定操作。操作步骤如下一、使用 综合控制柜的使用输入值确认后按回车键输入设定值，完成后按下“关闭键盘”触摸开关即可关闭键盘。按下“返回”触摸开关返回密码画面。键盘设定空调机组制冷（压缩机）用手轻触数字显示处，调出“键盘”，利用制暖（空气预热器）设定值直流漏电保护值电池欠压保护值欠压恢复值车箱号车号空调制冷制热设定值 综合控制柜的使用总电源绝缘保护值出厂时预设为100 mA，蓄电池欠压保护值出厂时预设为92 V，空调机组制冷（压缩机）、制暖（空气预热器）设定值按照机组型号在出厂前设定。例如正常时最后一节车厢号为17，则加1、加2、加3的车厢号在触摸屏上依次设定为18、19、20。车厢号必须在车辆编组后，运行前按照实际车厢号在触摸屏上设定，全列车辆车厢号不得重复，加车车厢号依次顺延。空调制冷、制暖温度值可分别设定，但应保证制冷值高于制暖值，制冷、制暖值相差不小于5℃。制冷温度值(T1)的设定不得低于压缩机的低温保护值（20℃）。按下“断电源”或“不断电源”触摸键，选择有烟火报警时是否切断电源，设定完毕后，将PLC重新上电。 综合控制柜的使用(二)供电人工转换按下主画面上的“供电信息”触摸开关进入“供电系统信息”画面。人工强制选择电源供电回路“Ⅰ路供电”或“Ⅱ路供电”，可以按下“控制”触摸开关，调出“电源控制”，根据触摸开关上的文字提示人工强制选择电源供电回路“Ⅰ路供电”或“Ⅱ路供电”。按下触摸开关“自动供电”，则自动返回PLC默认的供电回路，即奇数车厢Ⅰ路供电，偶数车厢Ⅱ路供电。人工强制选择电源供电回路应有特殊原因时使用，使用后如无特殊原因应转换回“自动供电”状态。如果电源曾出现故障，确认故障排除后，可以按下“停止供电”或“自动供电”解除故障保护，通过PLC检测后，重新启动供电。 综合控制柜的使用(三) 空调人工转换在主画面，按下“空调信息”触摸开关，进入“空调系统信息”画面。人工强制选择空调工况，可以按下“控制”触摸开关，调出“空调控制”。强风、弱风、半冷、半暖、全冷、全暖、全自动、电热1和电热2、停空调、停电热“空调控制”设有十个触摸键：除此之外还有供电、空调、车下电源运行参数、当前故障查询、运行记录、故障记录、故障历史查询、监视全列其它车厢状态、控制全列其它车厢、以及更改系统时间等功能。 感谢你的观看与聆听主讲人张嘉ZHENGZHOU RAILWAY VOCATIONAL&TECHNICAL COLLEGE