高级工驾驶员实际操作考试题.doc

平煤公司高级工汽车驾驶员技术判定考试题 第一题：以EQ6100发动机为例，如何进行点火正时的调整？ 答：操作重点有： （1）按标准调整好分电器触电空隙。 （2）拆下第一缸火花塞，用棉团堵住火花塞孔，转动曲轴，当听到压缩充气声时，停止转动曲轴。 （3）翻开飞轮壳的检视孔盖，慢慢转动曲轴，使飞轮标志对正离合器壳上的刻线。 （4）翻开分电器盖，判断第一缸高压分线插线地点。 （5）按点火次序和凸轮旋向连结各分缸高压线。 （6）起动发动机，在发动机工作温度正常的状况下，频频加快试验，以判断点火能否过早或过迟，并依据状况进行微调。 第二题：以EQ1090中型货车为例，如何进行转向盘自由行程的调整？ 答：操作重点有： （1）使汽车前轮处于直线行驶地点。 （2）将转向盘自由行程检查器的刻度盘和指针分别装在转向轴壳和转向盘上。 （3）左右转动转向盘至有阻力时为止。此时指针所划过的角度，即为转向盘自由行程。 （4）依据车型的不一样进行调整，使其切合规定。 第三题：驾驶EQ1090车型，在单“S”型路线倒车时，如何正确驾驶？ 查核评分标准 序号查核内容与要求评分标准 1碰杆每次扣10分 2 碰杆 每次扣 20分 3 时间 超出时限 1～3s扣5分，超 4～6s扣10分，挨次类推 4 行进或倒车途中熄火、泊车 判为0 分 答：操作重点有： （1）车辆行进。车辆在起点线上鸣号、起步，按图中所示路线行驶，抵达停止线停止。 （2）车辆倒车。由后视窗看标杆，按原行进路线倒车。当车辆保险杠与1—2号标杆平 泊车，倒车达成。 （3）操作中禁止碰杆；半途禁止泊车熄火；不一样意离合器处于半联动状态。 4）在规准时间内达成路线驾驶。第四题：上坡驾驶时应如何正确操作？ 答：1、上坡起步 ①踏下离合器，挂上低速挡，开启起步指示灯光，审视后照镜，鸣号，拉住驻车制动杆并按下棘爪按钮，右脚放在油门踏板上。 ②踏下加快踏板，使发动机转速高升，松抬离合器踏板，缓按驻车制动。③放松驻车制动时要掌握好机遇。放早会使汽车倒溜。放迟会因制动力过大致使发动 机熄火。放松的时间可依据发动机声音来判断，以声音变得低落时为宜。 ④放松驻车制动的同时，应快速跟进加快踏板，以保证发动机有足够的动力，安稳起步，但也不宜加快过大。 ⑤松开驻车制动后，车辆如出现颤动，表示乏力，应稍松离合器踏板，并稍踏下油门，提升发动机转速，即能安稳起步。 ⑥若起步时配合不妥，出现车辆后溜，应立刻踏下制动踏板和离合器踏板，待车辆完整停稳后再起步。切忌猛抬离合器、猛踏油门踏板进行起步。也不行依赖驻车制动器阻挡倒溜，这样既易破坏机件，又易出现危险。 ⑦假如起步时造成发动机熄火，必定要把车停稳，确认不会后溜后再次起动发动机。在驻车制动不行靠的状况下，可运用手油门和脚制动配合达成起步。 2、上坡换挡 车辆上坡过程中，在牵引力同意的状况下，尽可能地使用较高的挡位，这样能够降低 油耗，减少机件的磨损。 行驶中从低一挡位换入高一挡位时，只有车速达到高一挡位速度时，才可换入。换挡 时应采纳二次离合器的加挡方法，换挡动作越快速越好。 行驶中，如发现牵引力不够应实时减挡。减挡要逐级进行，不可以拖挡。因为上坡时的 车速减低，要提早减挡，在减挡过程中，要把操作时间计算进去，坡度越陡，提早程度越大，空油也越小。在不得已状况下，能够越级换挡，免得因动作迟缓造成换挡后没法行驶，甚至造成熄火或倒溜现象。 第五题：汽车经过砂土地段时应如何正确驾驶？ 答：砂土地较软，受压后易变形，使汽车转动阻力增大，因此行驶困难。所以，当车辆经过砂土地段时，行驶速度不宜太快，应当用中速或低速。要稳踏加快踏板，保持车速稳固，尽量少换档，防止半途泊车。保持直线行驶，不要急转方向盘，以防侧滑。假如在砂土地段上有车辙，最幸亏车辙上行进。砂土层较厚难以通行的地段，可垫上木板、树枝等物而后经过。 第六题：渡水驾驶时应如何正确操作？ 1、渡水前的准备 1）第一查清水情，如河流深度、流向、流速和水底状况等，而后选择水浅、河床硬、水面宽、阻碍少、流速低、坡岸缓的河段行驶。 2）涉较深水位的河段时，应拆下电扇带，封闭百页窗，封好油箱口、油尺孔，包好分电器、高压线及电器设备，必需时要用软管引高消声器口等。 2、渡水时的驾驶操作 1）俗语说“急沙，慢水”。渡水时，应低速、安稳行驶。驾驶员双眼不行直视水面，免得惹起视差，要用双眼凝视预先选定的固定目标，才不会偏离行驶路线。 2）发动机要保持足够的动力，预先选好档位，防止行驶中换档和泊车。 3）若行驶中发现车轮滑转时，应立刻泊车，但要保持发动机运行，不得熄火，并立刻组织人力或其余车辆进行拖沓。 4）若车辆编队行驶时，应由少部分车辆试行，待摸清状况后，再让车队节余的大多数车辆挨次下水。千万不行全部车辆同时下水行驶，防备多辆车同时堕入水中。 3、渡水后的检