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塞拉门控制原理客车电气装置/BUS ELECTRICAL INSTALLATION
塞拉门控制原理 塞拉门控制原理 塞拉门采用气动工作,由气缸推动驱动机构执行关门和开门动作。气动塞拉门电气控制系统的主要任务是开门信号的处理和控制,气动塞拉门工作流程如图9—2所示。
塞拉门控制原理 气动塞拉门工作流程
塞拉门控制原理 一、塞拉门控制系统基本要求 具有集中统一开启整列车同侧车门的功能。 具有关闭所有车门的功能。 具有在车内外均可电控及手动开关每扇车门的功能。当列车速度超过5 km/h时,具有自动关闭处于开启状态的车门的功能。在关门过程中,若碰到障碍物,具有自动转换为开门状态,延时一定时间后,再次将门自动关闭的功能。 具有执行关门命令后,自动对车门进行检测的功能,并具有车门未安全关闭及脚蹬未收起到位的故障报警显示功能。具有在紧急情况下手动开门的功能。
塞拉门控制原理 二、塞拉门空气控制原埋 塞拉门器用电控气动工作,气路与列车管连接,通过操纵手动阀使列车管的压缩空气进入门控气路。..\塞拉门\3-气路原理图(开门)
塞拉门控制原理 在每节车厢两端各设有一个门控单元,每个门控单元控制对应端的2个侧门。门控单元设有RS232通信接口,为实现整列车车门开和关的集中控制,并检测车门及翻转脚蹬的故障,整刿车通常设1个车门集中控制单元。车辆风缸提供400~900 kPa的气压,经过调压阀调整为较平稳的450~600kPa气压,供气路系统使用。车辆48 V或1lO V直注电源变换为24 V直流电源后,供控制电路使用。 三、塞拉门电气控制原理
塞拉门控制原理 1.开门或关门控制
塞拉门控制原理 2.防挤压功能
塞拉门控制原理 3.紧急手动开门
小结本讲座主要介绍塞拉门的工作原理。
感谢你的观看与聆听主讲人宋慧娟ZHENGZHOU RAILWAY VOCATIONAL&TECHNICAL COLLEGE
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