城市轨道交通列车动态试验 安全作业规范.pdfVIP

ICS 号 中国标准文献分类号 团 体 标 准 T/CAWS —2021 ×××× 地铁车站突发事件应急工作规范 城市轨道交通列车动态试验 Standard for emergency work of subway station 安全作业规范 Safety code of urban rail transit train dynamic test (征求意见稿) 2021- ××- ××发布 2021- ××- ××实施 中国安全生产协会 发 布 T/CAWS xxxxx-2021 城市轨道交通列车动态试验安全作业规范 1 范围 本规范规定了城市轨道交通列车在试车线上动态试验的基本要求，包括动态试验的作业 流程、安全操作要求，其他轨道交通车辆动态试验可参照本规范有关条款执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用 于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 50157 地铁设计规范 GB/T 7928 地铁车辆通用技术条件 IEC 61133-2016 铁路应用 机车车辆-竣工后投入使用前的机车车辆测试 3 术语与定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 城市轨道交通列车 urban rail transit train 编组固定成行车单元、可在轨道上独立运行的车辆组合体，包括动车组、地铁车辆、轻轨 车辆。 3.2 动态试验 dynamic tset 为验证城市轨道交通列车动态功能特性，而进行的产生车辆持续相对位移的检查测试活 动。 4 一般要求 4.1 人员要求 4.1.1 动态试验应设置1 名负责人，全面负责动车指令的下达及安全监控。 32 T/CAWS xxxxx-2021 4.1.2 试验列车运行方向的司机室内应有1 名司机和1 名监护人员（试验操作人员），司 机负责列车驾驶，监护人员负责进行试验，以及监护列车运行、监护司机操作。 4.1.3 司机考试合格并取得司机操作证书。 4.1.4 试验人员应熟悉车辆操作要求及线路状况，经安全考试合格并持证上岗。 4.2 场地及环境安全要求 4.2.1 试验线路应为专用试车线，并符合GB 50157 线路设计规范要求。 4.2.2 试验线路应为全封闭状态。夜间作业时，试验线路应有满足动态试验所需的照明设施。 4.2.3 试验线路标志设置应符合： 1 应设置符合线路规范要求的各类线路标，三轨线路应有声（光）警示，主要道口和线路 入口处应有线路高压警示灯或高压电压指示牌； 2 应设置终点牌，终点距离牌，限速牌，制动牌等信号标志； 3 各种标志、标牌应采用反光材料制作。 4.2.4 试验线路终端应设置缓冲滑动式车挡。 4.2.5 城市轨道交通列车动态试验最高速度应与试验线路长度相匹配，并在作业指导文件 中明确允许的最高试验速度。 4.2.6 暴雨、暴雪、大雾、冰冻等严重影响行车安全的情况下严禁进行动态试验。 4.2.7 动态试验期间，试验线路区间内严禁进行调车作业、施工等交叉作业。 4.2.8 线路或车辆应有视频监控设施，实时监控车辆运