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自动变速器培训;第一节;自动变速器迅速发展的原因;自动变速器两种类型;液力变矩器式自动变速器结构;;几种典型的国产轿车的自动变速器;无级钢带式自动变速器(CVT);C V T 解 剖 图;CVT的工作原理(1);; 由主动轮组、被动轮组、金属带和液压泵组成。 主、被动轮组分别由可动盘和固定盘组成，靠近油缸一侧的带轮可以在轴向滑动，另一侧固定。 金属带由两束金属环和几百个金属片组成。;第13页/共154页;CVT自动变速系统的优点;液力变矩器自动变速器的分类;前轮驱动AT;前置前驱动自动变速器(FWD);后轮驱动AT;前置后驱动自动变速器(RWD);四轮驱动自动变速器(4WD); 自动变速器控制框图;液控和电控换档方式的主要区别;半电子控制;行星齿轮变速机构;行星齿轮变速机构;;平行轴传动变速器动力流;平行轴式的变速机构;电控液力变矩器自动变速器的构成;自动变速器的档位;预选杆的联动装置;P档位的驻车锁止装置;汽车滑行和发动机制动;汽车滑行和发动机制动;自动变速器的换档规律图;第36页/共154页;第37页/共154页;第二节;偶合器的结构;;液力变矩器的主要功能;预选杆档位的定义;变矩器输出力矩增大原理;;变矩器中的导轮为什么设置单向离合器？;;;;;;;变矩器锁止离合器锁止条件;油冷却器的安装;第三节;简单的行星齿轮机构的特点;;第57页/共154页;行星齿轮机构变速执行元件;行星齿轮机构变速执行元件;制动箍带和伺服油缸;制动箍带几种结构型式;制动箍带的调节;第63页/共154页;伺服油缸的三种结构型式(1);第65页/共154页;伺服油缸的三种结构型式(2);复合式伺服油缸;伺服油缸的三种结构型式(3);多片离合器的结构;第70页/共154页;多片离合器的功能;多片离合器的特征;第73页/共154页;多片离合器的工作原理(1);多片离合器的工作原理(2);单向离合器的结构;单向离合器和超越离合器功能;第78页/共154页;单向离合器和超越式离合器;超越式离合器;第四节;典型复合式的行星齿轮机构;拉维奈行星齿轮机构;C1-前多片离合器 C2-后多片离合器 B1-前制动带 B2-后制动带;拉维奈行星齿轮机构特征;拉维奈变速执行元件的状况;拉维奈机构的档位和变速执行元件;拉维奈行星齿轮机构(三档);在行???齿轮机构中，如果有一构件既可以被单向离合器固定又可以被制动器固定，则和这一构件相关的前进档位就存在两种状态∶发动机制动和汽车滑行。;第90页/共154页;第91页/共154页;第92页/共154页;辛普森行星齿轮机构(三档);辛普森行星齿轮机构;辛普森行星齿轮机构特征;辛普森变速执行元件状态;辛普森的档位和变速执行元件;改进后的辛普森三档的行星齿轮机构;辛普森行星齿轮机构(三排四档);在复合式行星齿轮机构中，如果是一种四杆机构，若机构存在二个自由度，则复合式行星齿轮机构无法输出，汽车滑行或空档由此产生。;辛普森行星齿轮改进需要解决的问题;串联式行星齿轮的改进目的;4T65E自动变速器;第104页/共154页;串联式行星齿轮机构(简单型);改进后的串联式行星齿轮机构;串联式行星齿轮机构的特征;串联式机构10个变速执行元件的状态;4T65行星齿轮机构内部件分解图(1);4T65行星齿轮机构内部件分解图(2);输入和3档片离合器分解图;2档多片离合器分解图;输入和3档超越离合器总成;D1档动力流;OD档1档;D2档动力流;OD档2档;D3档动力流;OD档3档;D4档动力流;第121页/共154页;电控自动变速器的优点;与传统液控自动变速器相比；电控自动变速器的优势：;第124页/共154页;控制装置输入信号的方式;输入速度传感器;汽车速度传感器;第128页/共154页;第129页/共154页;第130页/共154页;第131页/共154页;节气门位置传感器;第133页/共154页;第134页/共154页;预选杆的档位开关;手控阀位置开关传感器(TFP);第137页/共154页;第138页/共154页;温度传感器;第140页/共154页;制动踏板和驻车开关;第142页/共154页;第143页/共154页;第144页/共154页;第145页/共154页;第146页/共154页;第147页/共154页;第148页/共154页;第149页/共154页;第150页/共154页;占空比控制的概念;电磁阀占空比控制;第153页/共154页;感谢观看!