二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试卷二（含答案）.docxVIP

二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试卷二（含答案） [单选题]1.宜修建加筋土挡土墙的路段是()。 A.挖方路段 B.地形陡峭（江南博哥）的山坡路段 C.半填半挖路段 D.地形平坦宽阔的填方路段 参考答案：D 参考解析：本题考查的是防护与支挡工程的施工。加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。 [单选题]3.下列流水参数中，不属于空间参数的是()。 A.流水强度 B.工作面 C.施工段 D.施工层 参考答案：A 参考解析：本题考查的是公路工程进度计划的编制特点。公路工程常用的流水参数： (1)工艺参数：施工过程数n(工序个数)、流水强度V。 (2)空间参数：工作面A、施工段m、施工层。 (3)时间参数：流水节拍t、流水步距k、技术间歇z、组织间歇、搭接时间。 [单选题]4.下列基层中，属于嵌锁型粒料基层的是()。 A.泥结碎石基层 B.级配碎石基层 C.石灰稳定砂砾基层 D.二灰碎石基层 参考答案：A 参考解析：嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。级配型包括级配碎石、级配砾石等。CD都属于无机结合料。 [单选题]5.某施工现场发生安全生产事故，造成6人死亡，直接经济损失6000万元人民币。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，这属于()生产安全事故。 A.一般 B.较大 C.特别重大 D.重大 参考答案：D 参考解析：本题考查的是公路工程施工安全事故报告。根据生产安全事故造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级： (1)特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)，或者1亿元以上直接经济损失的事故。 (2)重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。 (3)较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。 (4)一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。 根据“直接经济损失6000万元人民币”可以判断为重大事故。 [单选题]6.下列关于透层油施工技术要求说法，正确的是()。 A.透层油的用量通过计算确定 B.透层油宜采用沥青洒布车分次喷洒均匀 C.透层油必须洒布均匀，有花白遗漏使用小型机械补洒 D.透层油喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油 参考答案：D 参考解析：透层油的用量通过试洒确定；透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒；有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油。 [单选题]7.隧道洞口，洞门墙顶应高出仰坡坡脚()m以上。 A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0 参考答案：A 参考解析：本题考查的是公路隧道的构造。洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m，以防仰坡土石掉落到路面上，危及安全；洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.0m，以免落石破坏拱圈；洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上，以防水流溢出墙顶，也可防止掉落土石弹出。 [单选题]8.当地下水埋藏深或为固定含水层时，宜采用的地下水排除设施是()。 A.渗沟 B.渗井 C.检查井 D.暗沟 参考答案：B 参考解析：本题考查的是路基排水设施施工。当地下水埋藏深或为固定含水层时，可采用渗水隧洞、渗井。 [单选题]9.下列关于土石路堤的填筑要求的叙述中，不正确的是()。 A.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机 B.应分层填筑压实，不得倾填 C.填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于200mm D.填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的填料最大粒径宜小于150mm 参考答案：C 参考解析：本题考查的是填方路基施工。土石路堤的填筑要求： (1)压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。 (2)应分层填筑压实，不得倾填。 (3)应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料和土。 (4)土石混合料来自不同料场，其岩性或土石比例相差大时，宜分层或分段填筑。 (5)填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于300mm，该层填料最大粒径宜小于150mm，压实后表面应无孔洞。 (6)中硬、硬质石料填筑土石路堤时，宜进行边坡码砌，码砌