汽车故障诊断技术（第3版）（微课版）课件 项目六 汽车安全气囊系统的故障诊断.pptx

;项目六 汽车安全气囊系统的故障诊断`;【知识要点】 本项目主要介绍汽车安全气囊系统的检测及故障诊断等内容。 ;【知识目标】 1．掌握汽车安全气囊系统的检测方法。 2．掌握汽车安全气囊系统的常见故障、故障现象、故障主要原因及故障诊断方法。 ? ;6.1 安全气囊系统诊断基础; 现代汽车在驾驶员前端转向盘中央普遍装有安全气囊，有些汽车在副驾驶员座前的杂物箱上端和乘员座位上也装有安全气囊。 安全气囊系统主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置（ECU）等组成。 ;6.1.1 安全气囊系统检测注意事项;2．安全注意事项 ; ③ 对安全气囊系统的任何作业均应先摘下蓄电池电缆，等待30?s以后，控制模块中的电容完全放电后再进行作业，以免造成安全气囊误爆。 ④ 不要使安全气囊的部件受到85℃以上的高温。 ⑤ 安全气囊组件和控制块要避免受到磕碰和振动。 ; ⑥ 对安全气囊的电气测试要待系统安装好后才可进行，切不可用万用表测量安全气囊引发器的电阻，以免造成安全气囊误膨开。 ⑦ 不得擅自改动安全气囊的线路和元件。 ⑧ 在转向盘和乘客侧气囊部位不可粘贴任何饰物或胶条。 ;3．检测时的安全措施; ② 设置在组合开关内的螺旋电缆要处于中间位置，否则会引起电缆脱落或其他故障。 ③ 安全气囊的线束和连接器一般套有特殊颜色的套管，借以和其他系统线束进行区别。 ; 电焊作业前，要拆开转向柱下多功能开关附近的安全气囊连接器，以防安全气囊连接器失去安全功能。; ④ 不允许对控制模块进行敲击、跌落、振动或酸碱、油、水的侵蚀，如发现有凹陷、裂纹、变形或生锈，要更换新件，控制模块的安装方向一定要与模块上标定的方向一致。 ;4．诊断注意事项; ② 在拆下蓄电池负极电缆之前，先记录下音响系统的设置和内容，以便在维修结束后重新设置，气囊系统安装完成后，切忌用万用表测量引发器的电阻，以防气囊误爆。 ; ③ 决不允许使用其他型号车辆的安全气囊零件进行更换，决不允许重新使用分解、修理过的安全气囊及转向盘衬垫。; ④ 中央安全气囊??感器总成含有水银，更换之后应作有害废物处置。当报废车辆或只更换中央安全气囊传感器总成本身时，应拆下中央安全气囊传感器总成并作有害废物处置。 ⑤ 使用高阻抗（至少10?k?/V）万用表来诊断电路系统故障。 ; ⑥ 移动安全气囊时，不要使安全气囊和盖指向身体；放置于工作台或其他表面时，要使微调盖朝上；膨开安全气囊时，需戴手套和防护眼镜；安全气囊表面可能沉积有NaOH，若接触皮肤可用水冲洗。 ; ⑦ 全部与安全气囊有关的检查，必须在安全气囊正确拆除后进行，安装安全气囊时不要试探任何连接处。如果在车上修理安全气囊，在安全拆除安全气囊前，不要坐在安全气囊附近。 ; ⑧ 传感器定向是安全气囊发挥正常功能的关键，应将其恢复到原来位置。 ⑨ 检修作业完成后，不能急于将安全气囊接入电路，应先进行电气检查，确认无误时，再将安全气囊接入。 ;6.1.2 安全气囊系统的诊断方法; 以前的车型多采用前两种方法，随着电子技术的飞速发展，现在几乎所有的车型都采用仪器诊断法，诊断中充分利用计算机提供的故障码，使故障诊断的难度大为减小。 ;1．警告灯诊断法 ; ① 警告灯的检查。将点火开关转到“ACC”或“ON”位置，观察仪表板上安全气囊警告灯是否点亮。若警告灯点亮6?s后熄灭，则系统正常；若警告灯常亮，说明中央安全气囊传感器总成已储存故障码。; 若警告灯点亮6?s后未熄灭或点火开关在“OFF”位置时警告灯也亮，则可能是警告灯电路发生短路；若警告灯一直不亮，多为警告灯线路出现故障。 ; ② 故障码的检查。将点火开关转到“ACC”或“ON”位置并等待大约20?s，使用专用工具SST，将TDCL的端子Tc和E1短接；此时警告灯开始闪烁，其闪亮的次数即为所表示的故障码。; 若警告灯以2次/s的频率闪烁，表示没有故障码存储；若中央安全气囊传感器总成内存在故障码，将按照故障码由小到大的次序依次闪出。; 丰田车系故障码为两位数，输出代码的第一个数为故障码的首位，经过1.5?s的暂停，输出代码的第二位数，两个输出代码之间将有2.5?s的暂停。 在所有的代码输出之后，停顿4?s，然后将重复输出。 ; ③ 故障码的清除。根据故障码的提示，对故障部位进行检查修复。然后将点火开关转至“OFF”位置，拔下安全气囊与ECU的保险丝或断开蓄电池负极线30?s，即将ECU中的代码清除。 ;2．参数测量法;3．仪器诊