GB 38031-2020 电动汽车用动力蓄电池安全要求.docx

ICS 43.080T 47 ICS 43.080 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB 38031—2020 代替 GB/T 31485—2015,GB/T 31467.3—2015 电动汽车用动力蓄电池安全要求 Electric vehicles traction battery safety requirements 2020-05-12发布 2021-01-01 实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发 布 GB 38031—2020 目 次 前言 I 引言 Ⅲ 1 范 围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 缩略语和符号 3 4.1 缩略语 3 4.2 符 号 3 5 安全要求 3 5.1 电池单体安全要求 3 5.2 电池包或系统安全要求 3 6 试验条件 4 6.1 一 般条件 4 6.2 测量仪器、仪表准确度 5 6.3 测试过程误差 5 6.4 数据记录与记录间隔 5 7 试验准备 5 7.1 电池单体试验准备 5 7.2 电池包或系统试验准备 6 8 试验方法 6 8.1 电池单体安全性试验方法 6 8.2 电池包或系统安全性试验方法 8 9 实施日期 19 附录A(资料性附录)电池包或系统的典型结构 20 附录B(规范性附录)电池包或系统绝缘电阻测试方法 22 附录C(规范性附录)热扩散乘员保护分析与验证报告 24 参考文献 28 GB 38031—2020 前 言 本标准的全部技术内容为强制性。 本标准按照 GB/T 1.1—2009给出的规则起草。 本标准代替GB/T31485—2015 《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》及GB/T 31467.3— 2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分：安全性要求与测试方法》,与GB/T 31485— 2015及 GB/T 31467.3—2015相比，主要技术变化如下： ——修改了电池单体过放电的安全要求(见5.1.1,GB/T 31485—2015 中5.1.1); ——修改了电池单体过充电的试验方法(见8.1.3,GB/T 31485—2015 中6.2.3); ——修改了电池单体挤压的试验方法(见8.1.7,GB/T 31485—2015 中6.2.7); ——删除了电池单体跌落的安全要求和试验方法(见GB/T 31485—2015 中5.1.4和6.2.5); ——删除了电池单体针刺的安全要求和试验方法(见GB/T 31485—2015 中5.1.7和6.2.8); ——删除了电池单体海水浸泡的安全要求和试验方法(见GB/T 31485—2015 中5.1.8和6.2.9); ——删除了电池单体低气压的安全要求和试验方法(见GB/T 31485—2015 中5.1.10和6.2.11); ——删除了电池模块的安全要求和试验方法(见GB/T 31485—2015 中5.2和6.3); ——修改了电池包或系统振动的安全要求和试验方法(见5.2.1和8.2.1,GB/T 31467.3—2015 中 7.1.1和 ); ——删除了电池包或系统电子装置振动的安全要求和试验方法(见GB/T 31467.3—2015 中7.1.2 和 ); ——修改了电池包或系统机械冲击的试验方法(见8.2.2,GB/T 31467.3—2015 中7.2); ——修改了电池包或系统模拟碰撞的试验方法(见8.2.3,GB/T 31467.3—2015 中7.5); ——修改了电池包或系统挤压的试验方法(见8.2.4,GB/T 31467.3—2015 中7.6); ——修改了电池包或系统湿热循环的试验方法(见8.2.5,GB/T 31467.3—2015中7.8); ——修改了电池包或系统浸水的安全要求和试验方法(见5.2.6和8.2.6,GB/T 31467.3—2015中 7.9); ——修改了电池包或系统外部火烧的安全要求和试验方法(见5.2.7a)和 ,GB/T 31467.3一 2015中7.10]; ——增加了电池包或系统热扩散安全要求和试验方法(见5.2.7b)、 和附录 C]; ——修改了电池包或系统温度冲击的试验方法(见8.2.8,G