农产品电商物流发展对策研究-《物流科技》(2021年5期).docx

龙源版权所有 农产品电商物流发展对策研究作者：邓阳芳来源：《物流科技》2021年第05期 摘 要：文章介绍了毕节试验区农产品电子商务、农产品电商物流发展的基本现状，深入分析了阻碍毕节试验区农产品电商物流发展的制约因素，围绕优化毕节试验区农产品电商物流发展这一主题，通过对发展现状、制约因素等进行深入分析，探索毕节试验区农产品电商物流发展的有效路径。 关键词：农产品电子商务;农产品电商物流;第三方物流;农产品物流配送 中图分类号：F304.3 文献标识码：A Abstract： This essay introduces the current status of agricultural e-commerce and its logistics development in Bijie Pilot Area and further analyzes the obstacles that stands in the way of the logistics development. The focus of this essay is the optimization of logistics in agricultural e-commerce in Bijie Pilot Area. Through in-depth analysis of the current status and constraints， this essay explores the effective path for the development of e-commerce logistics for agricultural products in Bijie Pilot Area. Key words： e-commerce of agricultural products; e-commerce logistics of agricultural; third party logistics; logistics and distribution of agricultural products 互联网、电子商务飞速发展的今天，农产品电商迎来了发展的好時机，同时农产品电商物流业作为配套行业也获得了较大发展机会。为了给农产品电商物流业提供良好的发展政策环境，贵州省相继出台了《贵州省人民政府办公厅关于加快发展现代物流业的若干意见》、《贵州省推进电子商务与快递物流协同发展实施方案》等文件。目前毕节试验区各县在建及已建成的农产品种植基地达100余个，随着这些种植基地的投入运营，预计各种植基地年农产品出口量约达68万吨，毕节试验区的农产品产量将大幅提升，进一步提高了对农产品电子商务物流的需求和要求。 1 毕节试验区农产品电商物流的基本情况 1.1 毕节试验区农产品电子商务现状 目前毕节试验区电商企业已超700家，从业人员超8 000人。全市共有7个县级电子商务产业园区，目前入驻了138家企业;农村电商服务站点共有2 131个。随着毕节电商市场的成熟，逐渐形成了一些有一定影响力和规模的电子商务企业，业务涉及农产品的电商企业，大多采用的是O2O模式运营，O2O模式与传统的农产品电商模式的区别在于后者可提供本地化的服务，从而能够减少物流成本及增加消费者的信任度，O2O模式是农产品电商的一条可行的路径。 毕节试验区的农产品电商业起步较晚、总量小、基础弱、农产品电商企业规模较小，企业实力参差不齐，从传统的农产品贸易企业转型为农产品电商企业还有较长一段路要走。 1.2 毕节试验区农产品电商物流现状 （1）物流业发展总体水平偏低 毕节试验区的物流业发展水平较为滞后，毕节的现代物流业处于起步阶段，大多数物流企业规模偏小、业务水平低下，还没有现代化的物流企业。物流企业经营业务范围单一，许多物流企业业务范围较为狭窄，主要业务为仓储和运输，在物流规划、订单管理、采购、流通加工、包装这些业务上涉及较少，缺乏专业化的、信息化的物流企业;毕节试验区的物流业发育还不完全，一是缺乏有力的政策保障体系;二是传统物流企业有待转型升级;三是企业的物流链社会化程度较低。 （2）物流环节浪费严重，农产品物流成本偏高 一是农产品具有易腐、易损的特性，所以易腐、易损的生鲜农产品在采摘、搬运、装箱、运输、卸载、储存等物流环节容易耗损，通常损失率高达30%。每年在物流过程中损失的农产品价值高达800万元。二是农产品物流的基础设施建设滞后，当前，毕节试验区的物流运输汽车大多采用敞篷卡车，厢式车只占20%，专业的配备保温箱式、制冷机械的冷藏车占汽车总数的百分比不到10%，其中一些冷链车的保温或制冷设备老化严重，无法恒温存放生鲜农产品;大多数农产品存放仓库设施简陋，其中立