CRH380B型动车组制动系统关键部位功能简介.pdf

车辆产 品与零部 件 铁道车辆 第54卷第4期2016年4月 文章编号 ：1002—7602(2016)04—0018—04 CRH380B型动车组制动系统关键部位功能简介 陈 子 卿 (中国铁路总公司 安全检查管理局，北京 100844) 摘 要 ：简单介绍 了CRH380B型动车组制动系统关键部位 的功能，如制动控制单元、司机室控制部分、撒砂模块等 的功能 。 关键词 ：CRH380B型动车组 ；制动系统 ；控制单元 ；功能 中图分类号 ：U27O．35 文献标志码 ：B 随着我国高速铁路 的快速发展，列车运行速度 明 (直接电空制动与备用制动)的隔离 。 显提高，如何保障列车安全运行成为重 中之重 。对于 1．2 电空制动控制模块 B60 高速动车组而言 ，必须采用综合制动系统来保障列车 电空制动控制模块 B60负责制动控制 。压力调 的运行安全可靠性 。CRH380B型高速动车组采用先 节器 B60．02将制动控制元件 B01的电摩擦制动指令 进的微机控制直通式 电空制动系统 ，可根据列车的运 信号调制成相称的预控制压力。 行速度和载重等情况实现精准和恒减速度的电空联合 压力调节器配备 1个充气 电磁阀和 1个排气电磁 制动，以提高制动时 的平稳性 。本文对 CRH380B型 阀。如果压力调节器发出的信号与要求的压力不符 ， 高速动车组制动系统关键部位 的功能进行简单介绍。 则由制动控制原件 B01控制充气 电磁 阀或排气 电磁 1 制动控制单元 BCU 阀以达到正确 的压力。 在正常的工作状态下，紧急 电磁阀B60．03断开 ， 制动控制单元 BCU执行 电空常用制动、空气紧 在压力调节器 B60．02的控制下 ，控制压力通过双止 急制动和停放制动的控制功能，可对所有必要点进行 回阀B60．04、空重车调整阀到达 中继 阀(直接制动回 连接测试 ，以检测和调整所有必要 的压力 。制动控制 路)。 单元 BCU 内部由截断塞门模块 B06、电空制动控制模 对于常用制动，负载修正 (压力传感器 B60．15的 块 B60、备用制动模块 B55和撒砂模块 F06组成 (图 信号)通过制动指令信号从制动控制元件传到压力调 1) 节器 B60．02。 在紧急制动中，电力紧急制动操作系统将会开启 ， 黑 B==O『6 ：默!喾 ： 并且 紧急电磁 阀B60．03开启，因此供风缸 B05的压 l r 力空气通过双止 回阀B60．04流向空重车调整 阀及中 继阀，开始紧急制动操作。空重车调整 阀根据风动负 BI黑01ILl．印l隧 B5[0fff荷限