隧道支护计算.xlsVIP

连拱 小净距 洞门墙 明洞回填 地震 单洞 隧道名称： 一、设计参数取值 隧道支护 隧道围岩压力 1、隧道基本参数 V IV III 单洞松散压力 隧道内轮郭线半径r1(m) 围岩级别 深埋(h2＞Hp) 浅埋(h2≤Hp) 隧道起拱线高度h1(m) 无偏压 有偏压 隧道二衬厚度d1(m) 垂直压力q(kN／m2) 水平压力e(kN／m2) 外侧垂直压力q(kN／m2) 内侧垂直压力q(kN／m2) 外水平压力e(kN／m2) 内水平压力e(kN／m2) 隧道喷射砼厚度d2(m) 预留变形量e(m) 隧道开挖线半径r2=r1+d1+d2+e(m) 隧道开挖宽度B=2*r2(m) 隧道开挖高度H=h1+r2(m) 2、围岩基本参数 围岩级别(1-6) 隧道最小埋深h2min(m) 隧道最大埋深h2max(m) 初始应力pomin(Mpa) 初始应力pomax(Mpa) 宽度影响系数ω 开挖宽度B每增减1m时的围岩压力增减i 荷载等效高度hq(m) 深埋、浅埋分界厚度Hp(m) 浅埋、深埋判定 粘聚力c（Mpa） 内摩擦角φ（o） 计算摩擦角φc（o） 深埋单洞侧压力系数λ1 顶板土柱两侧破裂面摩擦角θ(o) 产生最大推力时的破碎角β1(o) tanβ=tanφc+√((（tan^2φc+1)*tanφc)/(tanφc-tanθ)) 侧压力系数λ2=（tanβ-tanφc）/（tanβ（1+tanβ（tanφc-tanθ）+tanφctanθ）） 泊松比μ1 变形模量E(Gpa) 弹性抗力系数k(Mpa/m) 围岩重度γ1(KN/m3) 原地面坡度m(tanα)（有无偏压) 内(高)侧埋深h3(m)=h2+B/2m 外(低)侧埋深h4(m)=h2-B/2m 地面坡坡角α(o) 内(高)侧产生最大推力时的破碎角β2(o) 外(低)侧产生最大推力时的破碎角β3(o) tanβ2=tanφc+√((（tan^2φc+1)*（tanφc-tanα）)/(tanφc-tanθ)) tanβ3=tanφc+√((（tan^2φc+1)*（tanφc+tanα）)/(tanφc-tanθ)) 内(高)侧压力系数λ3=1/（tanβ2-tanα）*（tanβ2-tanφc）/（1+tanβ2（tanφc-tanθ）+tanφctanθ） 外(低)侧压力系数λ4=1/（tanβ3-tanα）*（tanβ3-tanφc）/（1+tanβ3（tanφc-tanθ）+tanφctanθ） 3、锚杆基本参数 锚杆直径φ(mm) 单根锚杆横截面面积As(mm2) 锚杆的设计长度L(m) 锚杆内端半径rc(m )=r2+L*0.9 锚杆纵向间距a(m) 锚杆横向间距b(m) 锚杆单元面积（m2） 弹性模量Ea(Gpa) 抗拉强度σp(Mpa) 4、喷射砼基本参数(C25) C25 轴心抗压强度(Mpa) 弯曲抗压强度(Mpa) 抗拉强度(Mpa) 弹性模量(Gpa) 体积密度γ2(KN/m3) 5、二衬砼基本参数(C30) C30 受压弹性模量(Gpa) 剪切弹性模量(Gpa) 体积密度γ3(KN/m3) 泊松比μ2 衬砌自重地震惯性力E 上覆土柱地震惯性力F 地震时侧向土压力增量Δe 1、衬砌自重地震惯性力E 抗震设防类别 B 水平压力q(kN／m2) 垂直压力e(kN／m2) 地震作用重现期 E1 抗震重要性系数Ci 平均剪切波速Vse（m/s) 场地覆盖土层厚度t（m) 工程场地类别 设计水平基本地震动峰值加速度Ah（g) 场地调整系数Cs 水平向基本地震动加速度峰值A 围岩重度γ1(KN/m3) 拱顶覆土厚度h1（m) 隧道开挖高度h2（m) 衬砌重度γ2(KN/m3) 二衬厚度d1(m) 隧道衬砌计算点的质量mis（KPa) 设计竖向基本地震动峰值加速度Av（g) 竖向地震动峰值加速度与水平向地震动峰值加速度的比值Kv 2、上覆土柱地震惯性力F 重力加速度g 围岩计算摩擦角ψg（°) 隧道开挖宽度B（m) 车道数 覆土柱最大计算高度Hv（m) 上覆土柱高度hi（m) 上覆土柱宽度Bi（m) 内（高)侧地震侧压力系数λ1 外（低)侧地震侧压力系数λ2 土柱两侧摩擦角θ0（°) 内（高)侧产生推力的破裂角β1（°) 外（低)侧产生推力的破裂角β2（°) 地面坡度角α（°) 内(高)侧埋深h3(m)=hi+B/2m 外(低)侧埋深h4(m)=hi-B/2m 地震角θ（°) ψ1=ψg-θ ψ2=ψg+θ θ1=θ0-θ θ